翻看印度空军的采购清单，法国的“阵风”与俄罗斯的苏-30依旧稳坐C位。再看越南海军，订单也是清一色流向美国、韩国与以色列。唯独中国制造的武器，被这两国严防死守，挡在大门之外。
为何偏偏是这两家跟中国动过手的邻居，死活都不肯碰中国货？这背后，究竟是尚未结痂的历史旧创，还是藏着更深层的利益算计？
2025年5月，印巴边境的硝烟味骤然浓烈。巴基斯坦空军驾驶着中国产歼-10CE战机紧急升空，雷达锁定的警报声刚响，霹雳-15导弹便如利剑出鞘。
战果是惨烈的：3架法国“阵风”、1架苏-30以及1架米格-29在空中解体。而巴方的战损数据呢？是刺眼的“零”。
当这段战斗录像在防务展的大屏幕上滚动播放时，坐在观众席的印度代表面色铁青——那些在空中化为残骸的，恰恰是新德里砸下重金从法、俄请回来的所谓“王牌”。
账面上的数据则更加令人心寒。2020年至2024年间，印度军购豪掷420亿美元，俄制装备拿走39%，法国分得12%，美国也有15%，而中国装备的份额是刺眼的0.00%。
越南那边也是如出一辙，同期60亿美元的国防预算，全数填进了苏-30和美制F-16的坑里，连中国无人机的询价单都懒得回。
然而就在他们绕道而行的同时，巴基斯坦一口气拿下了150架JF-17“雷电”战机。这战机单价不到2800万美元，后续的维护成本更是只有“阵风”的三分之一，性价比高下立判。
更具冲击力的场面还在后面。孟加拉国2016年引进两艘中国053H3护卫舰，装配鹰击-83反舰导弹。在孟加拉湾演习时，这股火力硬生生把印度海军的P-8I巡逻机逼退了20海里。
缅甸陆军也没闲着，2022年伊洛瓦底江演练中，VT-4坦克的125毫米滑膛炮发威，穿甲弹瞬间洞穿2.5米厚的靶墙。围观的泰国军官二话不说，当场拍板订购了12辆。
这些实打实的战绩就摆在明面上，可印度和越南却选择性失明，死死抱着“中国货不行”的老黄历不肯撒手。
时光回溯到1962年，喜马拉雅山麓的那场激战持续了32天。中国部队一度推进至距离新德里不足300公里的地界，印军则丢弃大批装备仓皇撤退。
那一仗打完，新德里政府痛定思痛，专门成立了审查委员会，并立下铁规：军队严禁采购任何中国零部件，理由是“存在战时失效风险”。
这种防备心态已经渗透到了采购的每一个毛孔里。印度2023的一份审计报告披露，某批进口雷达仅仅因为被查出含有0.3%的中国产电容器，就导致整批退货，并索赔8700万卢比。
越南海军2021年升级护卫舰时，原本采用中国相控阵雷达可以节省40%的成本，但最终还是咬牙选了以色列方案，导致预算超支，工期拖延了整整两年。
这种反差在周边国家身上体现得淋漓尽致。巴基斯坦从上世纪90年代就开始吃中国装备的“回头草”，陆军开着VT-4坦克，防空用红旗-16，空军JF-17挂满霹雳导弹，海军054A护卫舰巡航阿拉伯海。
老挝陆军的ZBL-09轮式装甲车在2024年湄公河演习中翻山越岭，链子一次没掉。维护班长直言不讳：“换俄制装备早趴窝三回了”。
柬埔寨HQ-9防空导弹2023年部署暹粒，拦截半径直接覆盖吴哥窟，王国防空司令部公开点赞：“中国兄弟靠谱”。
SIPRI的数据坐实了这种差距：2018-2022年间，中国武器出口占全球5.2%，亚洲客户拿走了其中的85%。巴基斯坦独占47%，孟加拉、缅甸、泰国合计30%，而印度和越南加起来还是那个尴尬的零。
印度的如意算盘其实藏在“印度制造”的口号背后。莫迪政府自2014年起力推国产化，嚷嚷着要造本土五代机、核潜艇。结果呢？DRDO研发的“光辉”战机憋了37年还在测试阶段，服役数量至今不到40架。
现实情况是，印度军购高达70%依然依赖进口，自研装备的故障率高得吓人。2022年印度陆军国产“阿琼”坦克高原试车，5辆里有3辆发动机熄火，最后只能灰溜溜地继续买俄制T-90。
越南的算盘则更加现实主义。河内政府将军费大头押宝在苏-30战机和基洛级潜艇上，妄图用俄制装备在南海周边形成威慑。
可谁曾想俄乌冲突爆发，俄罗斯备件断供，越南空军2023年苏-30的出勤率暴跌至55%，不得不狼狈地转向韩国、以色列寻找替代品。
中国向巴基斯坦出口歼-35隐身机的谈判正在进行，向孟加拉出售元级潜艇，这些装备直接平衡了南亚的力量天平。
越南统一后也没少折腾，占柬埔寨资源、压老挝边境，1978年出兵柬埔寨就是铁证。中国给柬埔寨HQ-9、给老挝装甲车，无异于在越南扩张的路上钉下了钉子。
倘若印度和越南大量采购中国武器，他们担心北京完全能通过技术手段“卡脖子”。印度智库2024年的报告不得不承认：“一旦边境冲突，中国武器内置芯片可能被远程锁死。”越南防长在2023年的内部会议上说得更是露骨：“买中国导弹打南海争端，等于给自己埋雷。”
这种顾虑并非空穴来风——毕竟美国就曾对台湾的F-16植入限制代码，关键时刻能让战机直接趴窝。反观周边国家，完全没有这种心理负担。巴基斯坦2024年将歼-10CE订单追加至36架，总参谋长公开表态：“中巴全天候友谊，武器不会掉链子。”
泰国空军JF-17Block3升级电子战模块后，在2023年的演习中强力干扰假想敌雷达，效果拔群。缅甸VT-5轻坦在掸邦山区灵活机动，火控系统精准到百米内命中移动靶。这些国家和中国没有历史恩怨，自然买得放心，用得舒心。
局面正在发生微妙的变化。印度2024年第三季度的经济增速跌至5.4%，军费吃紧，而“阵风”战机单价飙升到2.4亿美元，让财政部头疼不已。
越南虽然GDP增速保持在6%，但区区60亿美元的国防预算要养活48万陆军、3万空军和4万海军，早已是捉襟见肘。
反观中国装备，JF-17单价不到3000万，VT-4坦克只要400万美元，红旗-9系统全套也才8000万美元，性价比的优势就摆在那里。
技术代差也在迅速缩小。中国歼-20已量产超过200架，隐身涂层、有源相控阵雷达均达到F-35的水准。霹雳-15导弹射程超越美制AIM-120D，这一点巴基斯坦飞行员已经用实战验证过了。
越南如果继续死抱着苏-30不放，面对周边国家不断升级的中国装备，优势只会越来越窄。一旦缅甸空军2025年引进歼-10，越南现役的米格-21根本不是对手。
和平才是硬道理。中国军贸的原则始终是“反侵略、助防御”，绝不像某些国家那样搞军火换石油的把戏。
巴基斯坦购买中国武器是为了平衡南亚局势，东南亚国家靠中国装备守卫边疆，马六甲航道因此更加安全，南海争端也随之降温不少。
印度和越南若是能放下历史包袱，参与到区域军备多元化中来，既能省钱又能减少对俄依赖，何乐而不为？
当然，指望他们短期内转向并不现实。印度2025年还在谈美制MQ-9无人机订单，越南也盯着俄罗斯的苏-57，尽管交付遥遥无期。
但周边国家的共赢示范就摆在眼前——老挝陆军用中国装甲车维稳，柬埔寨防空网靠HQ-9撑腰，孟加拉海军潜艇护航商船，这些都是看得见的实惠。
早晚有一天，新德里和河内会掂量清楚：与其抱着旧怨空耗预算，不如务实合作共谋发展。武器买卖，归根到底是一门关于信任的生意。印度和越南紧盯着后视镜不放，而周边的邻居们却早已换挡提速。
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