卡尼前脚刚踏上渥太华的土地，甚至可能连时差还没倒过来，安大略省省长道格·福特就直接跳出来，对着刚签署的中加贸易协议开了一枪。
省长带头“砸锅”
这位在加拿大政坛素以“大嘴巴”著称的保守派省长，在1月19日面对媒体时，毫无根据地宣称中国制造的电动汽车是“移动的监听设备”，并声称任何让这些车辆进入加拿大市场的行为，都是对国家安全的出卖。
福特的这番言论，直接将矛头对准了卡尼此次访华的核心成果，即中加两国刚刚达成的“电动车换油菜籽”互降关税初步协议，试图在舆论场上掀翻这张谈判桌。
就在几天前，卡尼在北京的行程可谓是成果丰硕，为了表达改善双边关系的诚意，中国进口商在协议签署后的48小时内，就迅速下单了6万吨加拿大油菜籽。
这6万吨油菜籽对于加拿大的西部农业省份来说，无异于久旱逢甘霖，是自2025年贸易摩擦升级以来，中国市场发出的最明确的破冰信号。
不过，福特显然并不在意西部农民的死活，他所代表的安大略省是加拿大汽车工业的心脏地带，也是这次贸易博弈中利益最纠葛的区域。
指责中国电动车会“监听通话”，这种理由在行内人看来完全是无稽之谈，中国新能源汽车在2025年出口量已经突破了260万辆，销往全球一百多个国家和地区，如果真有安全问题，早已被各国技术部门查了个底朝天。
任何一辆进口到北美的汽车，无论是来自德国、日本还是中国，都需要经过加拿大交通部极其严格的合规性检查和数据安全审查，根本不存在所谓的“秘密监听”空间。
监听是假，私心是真
福特之所以敢如此信口雌黄，并不是因为他真的掌握了什么技术证据，而是因为他需要一个足够耸人听闻的借口，来阻挠联邦政府的贸易开放政策。
这就牵扯到了加拿大内部根深蒂固的地缘政治矛盾，作为联邦制国家，加拿大的省权极大，而安大略省作为经济火车头，其省长往往拥有敢于和联邦总理叫板的政治资本。
福特背后的金主和选票基础，主要集中在安大略省南部的传统汽车制造业产业链上，这里聚集了通用、福特以及斯泰兰蒂斯等大量美系车企的组装工厂。
当卡尼试图引入中国电动车，以每年4.9万辆的配额和6.1%的优惠关税来换取农业出口市场时，在福特看来，这就是在拿安大略省的饭碗去换萨斯喀彻温省的笑脸。
这种内部利益分配的不均，才是福特大放厥词的根本原因，所谓的“国家安全”和“监听风险”，不过是贸易保护主义最廉价的遮羞布。
更深层次的逻辑在于，福特此举不仅是在向卡尼发难，更是在向南边的邻居——美国特朗普政府纳投名状。
众所周知，特朗普在上台后一直视加拿大为美国的“第51个州”，在贸易政策上对加拿大施加了巨大的同化压力，要求渥太华必须在对华立场上与华盛顿保持绝对一致。
卡尼此次访华并达成独立协议，某种程度上是在尝试摆脱美国这种令人窒息的控制，试图在美中之间走出一条相对独立的“第三条道路”。
这显然是特朗普不愿意看到的，而福特精准地捕捉到了这一点，他通过攻击中国电动车，实际上是在配合美国极右翼的叙事逻辑，试图借美国之手来压制卡尼的联邦政府。
有人分析这可能是一场“红脸白脸”的政治双簧，认为卡尼负责在前面拿好处，福特负责在后面立牌坊，以此来平衡中美两边的压力。
这种看法虽然符合阴谋论的胃口，但却低估了加拿大政党恶斗的残酷性，卡尼属于自由党，福特属于保守党，两人在政坛上本就是死敌，根本不存在默契配合的基础。
福特是真的想要搅黄这个协议，因为如果卡尼通过改善经济挽救了自由党的支持率，那么保守党在下一次联邦大选中的胜算就会大打折扣。
敢赖账？后果自负
但这是否意味着中国已经签下的6万吨油菜籽大单真的要打水漂了呢，答案是否定的，因为福特虽然嗓门大，但他并没有撕毁国际条约的法律权限。
国际贸易关税的制定权完全掌握在联邦政府手中，只要卡尼政府不松口，安大略省政府就没有办法在边境线上单独阻拦中国汽车的进入。
况且，这6万吨油菜籽只是第一笔交易，中国手里还握着庞大的市场准入筹码，如果加拿大方面因为内部内讧而违约，后果将是其难以承受的。
中国完全可以随时切断后续的采购计划，并将制裁范围扩大到加拿大的猪肉、海鲜以及矿产资源，这种全方位的贸易反击，足以让加拿大脆弱的经济陷入衰退。
特别是对于加拿大西部的农业省份来说，中国市场是无可替代的生命线，如果因为安大略省的政治作秀而导致西部农产品烂在地里，加拿大面临的将不仅仅是经济损失，更是东西部国家分裂的政治危机。
卡尼作为经济学家出身的总理，非常清楚这笔账该怎么算，他不可能因为福特的一两句噪音，就推翻自己耗费数月心血谈下来的外交成果。
而且，从全球供应链的角度来看，加拿大如果想要实现2035年的零排放目标，就根本离不开中国在电池技术和电动车供应链上的支持。
单纯依靠价格高昂且产能不足的美国电动车，加拿大不仅无法完成气候目标，还将迫使本国消费者承担高昂的购车成本，这将进一步推高国内的通胀压力。
所以，福特的攻击虽然看起来热闹，实际上更像是一场给美国人看的政治表演，目的是在未来的政治博弈中积累筹码，而不是真的有能力改变贸易大局。
至于特朗普那边，虽然他对中加协议会有所不满，但考虑到美国目前在格陵兰岛问题上正忙得焦头烂额，短期内未必有精力对加拿大进行实质性的长臂管辖。
加拿大在这个时间窗口选择与中国缓和关系，其实也是在赌美国无暇顾及，试图在夹缝中抢出一段经济发展的缓冲期。
对于中国而言，这6万吨油菜籽的订单既是诚意，也是试金石，它测试出了加拿大政坛的真实水温，也暴露了其内部撕裂的严重程度。
我们既然敢下单，就有足够的底气应对变局，协议白纸黑字写在那里，如果加拿大真敢冒天下之大不韪毁约，那赔上的不仅仅是几万吨油菜籽的钱，而是整个国家的商业信誉。
未来的日子里，类似的噪音肯定还会出现，毕竟加拿大国内的亲美势力根深蒂固，但这改变不了中加经贸互补的客观事实。
只要联邦政府的脑子还清醒，这笔交易就会继续执行下去，至于福特省长的“监听论”，除了成为茶余饭后的笑料外，阻挡不了集装箱货轮靠岸的汽笛声。
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