巴拿马总统穆利诺刚在记者会上放完狠话，宣称“巴拿马是有尊严的国家，绝不接受任何国家威胁”，转头长和的仲裁公告便已发布，中方“反制就绪”的警告也绝非虚言。
这场由巴拿马运河两港口经营权引发的纠纷，瞬间从口水争执升级为三方对峙：自认吃亏的香港长和、被指“背信弃义”的巴拿马，以及明确护企、警告对方“付出代价”的中国。
长和1997年便与巴拿马签订合法合约，2021年依规续约至2047年。近三十年间，累计投资超150亿港元，纳税52亿港元，还创造大量就业。
这就像租客按约租房，斥巨资将房屋打造成地标，房东却突然以新规为由撕毁合约，要求其搬离。更憋屈的是，这背后或许还有强势邻邦的不断施压。
这背后的“强势邻人”，正是美国。特朗普重返白宫后，频频炒作“中国港口威胁论”，紧盯巴拿马运河这一航运咽喉。美国国务卿鲁比奥对巴拿马法院裁决公开表示“鼓舞”，态度不言而喻。
今年1月判决前，巴拿马还与美国举行联合军演，声称“保护运河航道”。这早已不是单纯的商业纠纷，而是大国角力的缩影。巴拿马最高法院的裁决，被港媒痛批“司法献媚”，言辞虽烈，却直指核心：
一国最高司法判决，究竟是独立司法行为，还是向大国示好的政治算计？这损害的不仅是一家企业，更是所有外国投资者对巴拿马的信任。
各方动作迅速，互不相让。2月3日，长和已依据国际商会规则对巴拿马提起仲裁，公告中“积极果断”的措辞，尽显急切。但仲裁程序往往耗时数年。
巴拿马方面，总统穆利诺称，合约到期后将由丹麦马士基本地子公司临时接管港口运营。此举一边打官司，一边转移经营权，也印证了巴拿马一时难寻接盘方，传闻中的“新买家”尚未谈妥。
这场纠纷还牵扯出一笔巨额交易。去年3月，长和计划将包括巴拿马两港口在内的全球43个港口，以228亿美元打包卖给美国贝莱德牵头的财团。但交易因中远海运的控股问题受阻。
据《华尔街日报》报道，中方要求中远海运在巴拿马港口交易中获控股权，遭贝莱德等拒绝。如今巴拿马法院判决，让这两个核心资产沦为“问题资产”，228亿美元交易陷入僵局。
长和腹背受敌，一边遭遇合约被撕，一边出售计划受阻，港媒纷纷呼吁港企认清政治裹挟下的商业风险。
中方态度明确且逐步升级。从外交部表态“坚决维护中方企业正当合法权益”，到港澳办斥责巴拿马“自食恶果”，再到官媒警告其将“付出沉重代价”。这并非虚言恫吓。
上月，为反制日本右翼动向，中国商务部加强对日出日两用物项管制，清晰表明中国拥有贸易、投资、国际规则等多种反制工具。
商务部官员更直言，2026年的“一揽子反制措施”已备好。巴拿马若将此视为单纯的企业法律纠纷，未免太过天真。中国要维护的，是海外企业公平经营的环境与信誉。
这让人联想到澳大利亚欲收回中企租用的达尔文港。套路如出一辙，先炒作“国家安全”，再对商业合约下手。不同的是，巴拿马借最高法院判决披上“合法”外衣，但其公正性国际社会有目共睹。
巴拿马高度依赖国际贸易与运河收入，诚信招牌一旦砸毁，再难挽回。中国作为其第二大贸易伙伴，失去中国市场信任，代价难以估量。
如今局势陷入僵局。长和启动仲裁，业务却可能被临时接管；巴拿马总统嘴硬，实际运营仍需依赖国际企业，底气不足；中方反制警告已出，是否出手、何时出手，全看巴拿马后续行动。
仲裁裁决只是序幕，真正的看点在于，大国维护海外利益的决心，与中小国家在博弈中“选边站”的后果，将碰撞出怎样的结局。最终谁先承压，我们拭目以待。
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