家人们，问界M6实车图一出来，尤其是那款黑武士配色配上大轮毂，确实帅得让人走不动道！但一看预售价，我直接愣住了——24.98万到28.98万，这价格区间跟自家M5、M7几乎完全重叠。好家伙，这是要上演“我打我自己”的戏码啊？问界这波操作，到底是产品矩阵精妙布局，还是定位混乱的开始？

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仔细看这定价，简直是“兄弟阋墙”现场。问界M5增程版现在终端优惠后起售价就在25万左右，M7更是直接卡在26-30万的主力区间。M6一上来，尺寸比M5大、比M7小，但价格却挤在中间，配置还堆得比M5高。这让消费者怎么选？是要M5的灵活小巧，还是要M6的“加量不加价”，或者干脆加点钱上M7？表面上是丰富了选择，实际可能让自家兄弟左右互搏，流量是有了，但订单可能只是从左口袋挪到右口袋。

更让人担心的是，问界的设计语言似乎陷入了“套娃循环”。从M5到M9，外观风格高度同质化，除了尺寸差异，普通消费者很难一眼分清这是M几。家族化设计本是好事，但过度同质化就是创新乏力。当理想在L6、L7、L8上玩出差异化定位，当小米在SU7和YU7上塑造截然不同的性格，问界却还在用同一套设计语言打天下。短期内或许能靠华为智驾光环吸引眼球，但长期看，品牌的新鲜感和溢价能力可能会被稀释。

所以，M6真正的挑战不是外观帅不帅，而是如何在问界家族里找到不可替代的生态位。是主打年轻运动的“小M9”，还是聚焦科技尝鲜的“智驾先锋”？目前看，它更像一个定位模糊的“中间产物”。在竞争白热化的25万级SUV市场，问界需要的不只是又一辆“长得像M9的车”，而是一个能精准切中某一类用户痛点的差异化产品。否则，再帅的黑武士，也可能沦为自家兄弟内耗的牺牲品。