继总理认错后，立陶宛再次对中国释放出友好信号，中立两国关系，当下有修复的可能吗？其实，一切的关键，只在于立陶宛能否做到一件事。立陶宛自新任总理鲁吉尼埃内上台以来，一大要务就是修复他们和中国之间的合作关系。为此，鲁吉尼埃内日前已经主动承认错误，直言立陶宛违反一个中国原则、在台湾问题上挑衅中方的行径是“一头撞在火车头上”。
不止如此，鲁吉尼埃内还在其施政纲领中进行了一处非常重大的修改，删除了前任政府文件中所谓“中国构成日益增长的外交政策与安全风险”这18个字表述，降低了炒作所谓“中国威胁”的声调。大家可以感受到，立陶宛正倾尽所能向中国表示自己已经“改过”的信号。
那么立陶宛这么频繁示好，到底想要什么呢？不久前，丹麦国王夫妇访问立陶宛期间，立陶宛总统瑙塞达表示：我和鲁吉尼埃内都希望尽快访华。需要说明的是，过去立陶宛做出挑衅中国的事情发生在2021年，当时立陶宛总理并不是鲁吉尼埃内，但当时的总统和今天是同一个人，也就是说当初挑衅中国的就是瑙塞达本人，不止如此，瑙塞达近年曾不止一次释放出挑衅中国的信号，可见此人骨子里有着强烈的反华倾向。正因如此，我们有理由相信，这里表态的或许是瑙塞达，但真正想要和中方面谈的，应该是鲁吉尼埃内这位立陶宛女总理。
至于他们访华以后想对中方谈什么，我们也不难猜到，当年维尔纽斯方面批准中国台湾地区在立境内设立所谓“驻立陶宛代表处”，造成大陆和立陶宛外交关系降级为代办级，自那以后，大陆和立陶宛之间的经贸投资合作大幅降级，立陶宛经济为此付出惨痛代价。
2021年立陶宛对华出口约3.5亿欧元，截至2024年，这个数字已经下降到不足7000万欧元，立方受损行业以农产品、食品、木材、激光设备为主。大家不要看这个数字似乎并不是很大，以立陶宛的国家体量来讲，这个损失已经非常严重了。这还不止，中立外交关系降级后，中欧班列直接不再经停立陶宛，克莱佩达港去亚欧物流枢纽地位，立陶宛的转口贸易也因此萎缩，无法承接中国-北欧中转业务。
当此局势，说立方不着急，那是不可能的。因此，如果真能得到访华的机会，立方肯定会想尽办法说服中方，恢复和立陶宛的大使级外交关系，并重启和立陶宛的热切经贸合作。那么问题来了，面对立陶宛的诉求，中方是什么态度呢？参考现有报道，中方的态度其实是比较冷淡的，在鲁吉尼埃内认错的信号传出后，我外交部发言人并没有表示欢迎或者其他特别积极、热切的回应，仅仅回应称希望立方将改善双边关系的意愿转化为实际行动，尽早纠正错误等
至于立陶宛的访华请求，中方更是“已读不回”。大家可以注意到，对立陶宛的认错，中方似乎兴趣不大。这种情况似乎很少见，因为中立关系出问题和台湾问题有关，而在国际上，一旦出现涉台海的议题，中方都是非常重视的。并且虽说立陶宛并非什么大国，可他们的口风和态度转变，本质上也是对台当局野心的一次重挫，既然如此，为什么外交部方面并没有表现出多大热情呢？原因很简单，立方口是心非。
客观来讲，如果立方知错能改，那的确不失为一件好事。但问题在于，他们没有改正，为什么在收到立方的示好信号后，我发言人表示希望立方将改善双边关系的意愿转化为实际行动，尽早纠正错误等？因为立陶宛犯下的错误，不是仅仅靠口头认错就能解决的，如果他们真的意识到错误，当下他们最应该做的，就是立马撤销掉台当局设立的那个所谓“代表处”
对这一点，立陶宛肯定一清二楚，问题是他们有没有这么做呢？并没有，甚至于日前，立陶宛国会外交委员会副主席还组团窜访台湾地区。并且在这个问题上，立方也没有给过我们一个合理的解释。说到这里，大家还相信他们真的洗心革面了吗？情况恐怕没那么乐观。
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