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当地时间2月6日，欧盟委员会正式公布第20轮对俄制裁方案，覆盖能源、金融、贸易全领域，以史无前例的力度封堵俄能源出口与资金流转通道，成为冲突爆发以来制裁边界最广、手段最激进的一轮。

本轮制裁最大突破，是首次将第三国港口纳入制裁范围。格鲁吉亚库列维港、印度尼西亚卡里蒙港因长期为俄“影子船队”提供石油转运服务，被列入限制清单，欧盟实体将被禁止与两港开展任何交易。这标志着欧盟制裁从俄本土延伸至全球物流节点，直指俄油规避制裁的核心链路。

能源领域祭出“终极杀招”：欧盟与七国集团协调，拟用全面海运服务禁令取代现行石油价格上限机制。无论交易价格是否合规，欧盟企业一律不得为俄原油运输提供保险、航运、货代等服务，彻底切断欧洲航运体系与俄油出口的关联。同时，制裁名单新增42艘俄“影子船队”油轮，从严限制俄收购、改装油轮，直击海上运输命脉。

金融制裁同步升级，加密货币通道被重点封堵。欧盟建议将老挝、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦多家银行纳入制裁，打击其为俄提供加密货币交易与资金清算服务。值得注意的是，方案提议取消对两家中国银行的制裁，释放出调整金融制裁版图的信号。

欧盟外交事务高级代表卡拉斯、欧盟委员会主席冯德莱恩均强调，强化制裁是迫使俄方回到谈判桌的唯一途径。从限制贸易到封锁港口，从管控油轮到切断加密资金流，欧盟正构建全链条、跨疆域的制裁网络。

业内分析，新规落地将重塑全球石油贸易格局，推高航运成本与油价波动，同时迫使俄加速转向亚洲市场与非欧航运体系。第20轮制裁看似全面收紧，实则暴露此前限价机制失效的困境，长臂管辖能否奏效，仍待市场与时间检验。