中国从J-20开创了一个新战法: 结果引爆了国内军工间“军备竞赛”|j-20|五代机|导弹|战斗机|歼-20|隐身战机|预警机

美媒《国家利益》在2月9日的报道中，对中国的歼-20S评价甚高，标题都用歼-20改变了中美战绩对抗的游戏规则，文中对可以控制忠诚僚机进行大规模空战的歼-20S更是推崇备至，称中美之间的空战胜利的天平开始向中国这边倾斜！

然而美媒看问题却只停留在表面，完全没有意识到中国从歼-20开始引发了一场革命，从机载电子系统到数据链完善，从五代机空战到未来六代机空战的设计思路，从歼-20的猎杀预警机的战法升级到现代BVR导弹乃至无人机作战的天花板，歼-20绝对是一把最优秀的钥匙！

《国家利益》的报道：歼-20的带忠诚僚机作战很厉害

这篇发表在2月9日，标题为《中国双座歼-20S第五代战机是对抗美国的游戏规则改变者》的报道简介了歼-20S的各项参数，同时也给出了J-20S在中国空军作战序列中的地位：

最新的五代隐身重型战斗机歼-S表明中国军方正在全面拥抱以网络为中心的空战策略，这架飞机创下了全球首款实用的双座第五代战斗机纪录

报道称歼-20S第一次报道是在2018年，但第一次出现在网上是在2021年底，截止2025年初至少已经有6架原型机，其中在光电和涂装方面都有一些改变。这个指的是歼-20S的EOTS与早期型号外观不一样，深蓝色镜面与新一代的EOTS一致；另一个是分布式红外传感器DAS2.0也有改进。

除了这些不太容易被人关注到的改进外，歼-20S与早期型号最大的不同就是双座！然而这双座并非是为了教练型，而是复杂的飞行任务与武器操作（WSO）分离，歼-20S的最大特点就在后舱能独立处理传感器融合、电子战以及忠诚僚机的作战指挥任务。

报道特别介绍了歼-20S是如何指挥无人机作战的，这里的无人机特指“忠诚僚机”，这个最早是美国空军在2015年提出的，即在常规空战模式中的长机+僚机中的僚机被担任空战任务的无人机代替。因为无人机的模块化以及可定义属性，后来这个担任空战任务的无人机功能被延伸到电子战、对地攻击、侦察以及预警甚至是诱饵无人机等。

无人僚机可以COPY长机的作战习惯，不需要磨合，即使损失也可以让记忆延续；同时无人僚机绝对忠诚，必要时可以挡住射向长机的导弹，另外无人僚机尽管体积不大，但可以根据模块定义不同任务属性，不同任务带不同任务属性的僚机，这个玩法想想就很爽。

所以从2015年提出后美国空军就开始开发了，2019年3月基于这个概念的XQ-58A “女武神”无人作战飞机进行了首次试飞，进度相当快，按理说美军应该早就装备忠诚僚机，但事实上到目前为止美军并未正式装备，并且美国空军准备用来空战的通用原子YFQ‑42A和安杜里尔YFQ‑44A，则是刚刚进行了试飞。

YFQ‑42A，首飞时间：2025年8月27日
YFQ‑44A，首飞时间：2025年10月31日

熟悉美军从设计验证到正式装备型号变迁的各位军迷肯定看出了问题，Y开头的事验证机，比如当年的YF-22和YF-23，意思还是在验证状态，到正式装备还早呢！

那么中国同类型的“忠诚僚机”进度如何？这么说吧，可以担任忠诚僚机的一大把，比如GJ-11，利剑-1以及攻击-21等都可以担任，不过最合适担任忠诚僚机的还是在无人机方队中那四架大型无人机，翼身融合设计、兰姆达机翼、机腹弹舱隐身无尾设计.....作为中国军迷应该都知道，阅兵中展出的都是已经装备了的机型，这就表示，中国的“忠诚僚机”早就已经加入了编队。

歼-20S的出现则是从从指挥到作战这一链条已经完善了，歼-20S可以控制“忠诚僚机”无人机，执行侦察、干扰或打击等任务。同时《国家利益》的报道还称歼-20S可以处理战术数据，并作为网络资产的指挥枢纽，包括其他战斗机、无人机和预警与预警平台。该机还能与空军系统集成，适应混乱战场场景，能够在电子战（EW）飞机如歼-16D和无人机群的支援下，悄无声息地穿透敌方防御进入纵深作战。

从J-20开创的战法: 引爆了国内军工间的“军备竞赛”

准确一点说，美媒《国家利益》的报道说的没错，“忠诚僚机”这个概念是美国提出的，但中国目前在应用领域遥遥领先。在任何领域，一旦被中国追上，那么以中国产业链的迭代能力，不可能再有国家还能再追上中国。所以种花家可以说在“忠诚僚机”领域的优势美国基本已经失去了。

不过歼-20S以及忠诚僚机并不能代表中国空军空战水平！《国家利益》的报道看到了表面上的优势，更深层次的优势甚至连很多国内的军迷都看不到，中国正是从歼-20这架战斗机着手，重新建构了五代机乃至六代机的体系以及军用数据链，甚至还重新定义了BVR（超视距）空战。

歼-20的意义：远超各位想象

歼-20装备了大型综合显示系统、AESA雷达、传感融合能力、数据链接等现代航电技术，提供全面态势感知；这种集成程度和信息融合能力是第三/第四代战机无法比拟的，战斗机不再是“单个雷达探测”，而是在高速动态环境下实时融合机载+外部信息。

歼-20设计考虑了与地面/空中平台的信息共享与指挥控制，强调与机载预警机、电子战机、无人机等协同作战，已经从三代机/四代机的单机平台升级为网络中心战（NCW）节点。这个设计在“实战”中得到了检验，发了航电革命、军用数据链重构、战法升级换代甚至促进了六代机预研。

这个描述过于学术化，简单一点理解就是歼-20的出现突然开启了一扇大门，这架战斗机成为了整个战场的信息终端，能在歼-20、无人机、预警机、舰艇以及卫星之间全域互通，战场态势一目了然，整个战场对歼-20是单向透明的。

从歼-20这个高端基础上发展起来的六代机，这个机载电子系统与数据链就更牛逼了，除了五代机的平台还有超高速、低时延、抗强干扰、抗截获的能力，同时还可以支持实时共享战场全息图像以及支持毫秒级协同。

估计这个白话还是有朋友不理解，不过没关系，还有个歼-20引发中国军工之间“军备竞赛”的小故事，这个不保真啊，但是逻辑基本自洽，有很大的可信度：

中国在发展出五代重型隐身战斗机歼-20后，很快就提出了一个击落美军预警机的要求，战法自然是预警机探测到300~400公里外的目标，然后歼-20在隐身模式下挂载PL-15超远程空空导弹，神不知鬼不觉的摸到200公里外，对着美军预警机来那么几发，然后转由预警机引导，歼-20直接返航。以PL-15的性能来看，多枚齐射击落一架预警机的概率很高，所以这个击落预警机的战法还真不是传闻！

但是问题来了，假如美军也发展出了类似PL-15的超远程空空导弹怎么办？中国的预警机不是也会以这种模式被对方击落？为了让预警机呆在更安全的大后方，那么导弹的射程就要大幅度提升，比如到400千米左右。没错，PL-17就是这样一款射程达到恐怖的400公里的空空导弹。

然而这个几近于“黑暗森林”的自我恐吓法并没有结束，因为假定了美军也有400公里的空空导弹，接下来就是不断升级射程的PL-21导弹横空出世了，这种据说射程在500~800公里的导弹已经极端变态，以至于根本就没法用预警机来引导，需要一个能跨越地球区域的卫星数据链进行引导。

中国就这样一自我恐吓的模式将BVR（超远程空空导弹）的射程提升到了中程弹道导弹射程的门槛，也让中国的空空导弹达到了一个各国（包括美国）都遥不可及的一个高度。因为美军在2017年开始研发、眼巴巴等了多年的AIM-260（对标PL-15）还没服役呢。

各位以为这个恐吓链就此结束了吗？完全没有！中国军方依然在疯狂的假设美军可能会有同类导弹，一架预警机数亿甚至数十亿美元，还有大量顶尖工程师，所以能不能发展出一种不需要人的预警机呢？无人预警机WZ-9应运而生，这架升限超过2万米，预警范围接近上千公里的预警机在某些领域比有人预警机的数据还要优秀。

但是一个新问题又诞生了，无人预警机预警距离再远也到不数千公里嘛，毕竟地球区域是一个无法逾越的坎。那些高超引导弹要实时引导，又要最新目标数据怎么办？WZ-8出来了，高超音速，航程7000公里，可以侦察并引导攻击，同时在必要时候也可以换成一枚弹头，侦察后直接打击，就像一枚超远程高超音速导弹一样。

中国军工的这种自我设置不断升级，有些类似于各系统之间的内部军备竞赛，在这种模式下不断激励，不断推陈出新后重新设定条件，再次升级，不断反复。中国军工的装备在这种模式下升级迭代，速度早就超过了美国十几年甚至数十年才出一代的装备，通常都是几年就会有新一代武器横空出世。

中国的六代机可以说也是这种机制下最庞大的一个计划，成飞的六代机歼-36，沈飞的六代机歼-50，而据去年公开的资料，西飞甚至也有一款六代机。并且根据常规的战斗机研发过程，成飞应该是在2014年就开始研发六代机了，当时的歼-20首飞才第三年而已，想想中国军工的前瞻性实在是太超前了。

所以有网友形容这是发生在中国军工内部的军备竞赛！这个不需要外界激励的模式，完全跳出了常规意义上比如冷战时期的军备竞赛，在美苏冷战时期，美国和苏联武器装备迭代速度之快超出各位想象，但是在苏联解体后的30多年里，美国军工甚至没有一个庞大的计划进入过量产，比如朱姆沃尔特级驱逐舰，比如星座级护卫舰....空军的六代机、陆军的科曼奇直升机和十字军火炮等。