2026年2月12日，香港——李嘉诚家族的长和集团，给巴拿马政府发去了一封“最后通牒”。长和明确表示，已正式邀请巴方就港口运营权进行磋商，但话里话外都透着一股“谈不拢就掀桌”的决绝。
一、 长和：别逼我，逼急了我关港！
长和这次是真的被逼到墙角了。
事情的起因是今年1月底，巴拿马最高法院突然裁定长和持有的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港经营权“违宪”。长和在这两个港口深耕了近30年，砸进去的钱数以亿计，巴拿马这一纸裁决，无异于明抢。
面对这种不讲武德的操作，长和在2月12日的公告里直接把话挑明了：“港口能不能继续运营，取决于巴方的行动。”
这话翻译过来就是：你要是非得把我的运营权抢走，那我就直接把港口关了！谁也捞不着好处！
长和这不是在吓唬人。这两个港口位于巴拿马运河的两端，是连接太平洋和大西洋的咽喉要道。一旦港口瘫痪，全球航运都得跟着瘫痪，巴拿马政府的运河通行费收入也得大打折扣。
二、 中方出手：坚决维护中企权益！
就在长和发出强硬信号的同时，中国政府也出手了。
外交部发言人林剑此前明确表态：中方将坚决维护中企的正当合法权益。
这句话分量极重。它不仅意味着中国政府会给长和撑腰，更预示着中方后续可能会采取一系列反制措施。
巴拿马这次的行为，背后明显有美国的影子。美国一直想把中国的影响力挤出巴拿马运河，这次正好借巴拿马的手来收割长和的资产。
但巴拿马政府显然低估了中国维护海外利益的决心。
三、 巴拿马的噩梦：港口瘫痪，经济崩盘！
如果长和真的关闭港口，巴拿马将面临一场噩梦。
这两个港口不仅是航运枢纽，更是巴拿马经济的摇钱树。一旦港口停摆，巴拿马运河的通行效率将暴跌，全球航运价格会飙升，供应链也会陷入混乱。
更重要的是，巴拿马的国家信誉将彻底崩塌。今天你能撕毁长和的合同，明天就能撕毁其他外资的合同。以后谁还敢去巴拿马投资？
长和的这次强硬表态，实际上是给了巴拿马政府一个台阶下：坐下来好好谈，港口还能正常运转；非要撕破脸，那就鱼死网破！
巴拿马政府现在是进退两难：一边是美国施加的压力，另一边是中方的强硬反制和长和的“关港”威胁。这场博弈，才刚刚开始。
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