这段时间巴拿马运河两端港口的事闹得挺大，1月29日最高法院裁定长和集团子公司合同违宪无效，直接影响了近三十年的经营权。
表面看是法律问题，实际牵动航运、基建和国际关系好几条线。很多人只看到表面热闹，没注意到大国在经济层面的真实较量是怎么一步步展开的。
李嘉诚从香港起步到港口网络的扩展
1928年7月29日李嘉诚出生在广东潮安，1940年随家人到香港。父亲是教师，1943年去世后他15岁辍学，先在钟表店当学徒，后来做塑胶厂推销员。
1950年用积蓄创办长江塑胶厂，从塑料花做起，逐步转到房地产。1979年收购和记黄埔，成为华人掌控大型英资企业的先例。集团后来扩展到港口、零售、能源多个领域，港口业务覆盖全球枢纽港口。2018年5月他正式退休，转任长和集团资深顾问，长子李泽钜接任主席。
长和旗下巴拿马港口公司从1997年开始运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，这两个港口分别在运河太平洋和大西洋入口，承担运河约40%的集装箱吞吐量。合同在2021年续签，本来到2047年到期。巴拿马方面曾多次审计，认为合规。
巴拿马最高法院裁决引发的港口运营切换
2026年1月29日，巴拿马最高法院裁定1997年第5号法律及后续修订违宪，宣告港口特许合同无效。法院称合同中的排他性权利、税收安排等超出宪法范围。
裁决公布后，巴拿马总统穆利诺1月30日表示港口将继续正常运营，不会裁员。丹麦马士基旗下APM码头公司愿意临时接管过渡工作，现有运营方在过渡期内继续负责日常业务。
1959年6月穆利诺出生于巴拿马戴维市，毕业于杜兰大学海事法专业。早年从事律师工作，1990年代任副外长、外长，2009至2010年任政府和司法部长，2010至2014年任公安部长。2024年5月作为实现目标党候选人当选总统，7月1日就职。他在公开表态中强调司法独立和国家利益。
裁决后美国官员表达支持，符合其减少外部影响的立场。港口切换没有立刻中断货物流通，但运营主体发生变化。
中方对合同变更的实际应对措施
中方多次表态将维护中国企业合法权益。香港特区政府召见巴拿马总领事表达不满，认为此举损害营商环境和国际信用。国务院港澳事务办公室指出巴方做法背弃合约精神。
针对新合作，中国要求国有企业暂停与巴拿马新项目谈判，包括运河第四座大桥、阿马多尔邮轮码头扩建和地铁相关线路。这些项目此前是中巴基建合作重点，第四桥总投资约14亿美元。
航运企业接到建议，在成本可控情况下调整航线，减少在巴拿马港口的中转停靠。海关对来自巴拿马的香蕉、咖啡等农产品加强查验，通关流程更仔细。这些调整不是全面停止，而是让合作风险重新评估。
巴拿马对中国市场依赖较大，2024年中巴贸易已超百亿美元。中国是其农产品重要出口地，效率变化直接影响出口商现金流和就业。
长和集团启动仲裁
长和集团在2月初发布公告强烈反对裁决，认为程序和实体均不符合法律，2月3日左右巴拿马港口公司依据合同向国际商会提起仲裁，寻求广泛赔偿。案件进入国际程序，可能持续一段时间。
整个事件显示，合同一旦被单方面政治化，后续连锁反应就会显现。巴拿马希望通过裁决获得外部支持，但实际面临投资信心下降和基建项目停滞。
大国力量不是喊口号，而是通过掌握替代方案、调整风险分配来体现。巴拿马误判了稳定预期被打破后的代价，现在进入长期博弈阶段。港口运营切换后，贸易路线和投资格局都在悄然变化。
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