“印军轻松击败中国！”能有这番猜测的印度人，占了一大半，但全世界，恐怕只有印度会这么想。
而如今，他们更是被自家媒体打脸：对印度而言，中国不可或缺！
民调显示，印度有72%的受访者认为中印发生战争的话，印度可以在短时间内就将中国打趴下。
更让人没想到的是，之所以这些受访者如此自信，居然是印度政府在背后允许的！
莫迪政府执政以来，将印度教民族主义与国家强盛叙事深度绑定。
每逢独立日等重要场合，都会强调“边境主权不容侵犯”，暗示印军具备应对任何外部挑战的能力。
这种话术在国内获得广泛响应，尤其是在2025年印巴“朱砂行动”后，政府通过渲染军事胜利转移国内宗教矛盾，进一步推高了民众的民族自豪感。
上面政府大肆宣扬，下面有媒体顺势跟风。
《印度时报》等多家媒体曾连续刊发报道，称阵风战机的机动性能和武器系统全面优于歼-20，甚至引用未经证实的“模拟空战数据”佐证观点，完全忽视两款战机的代际差异。
然而这种自信在现实面前不堪一击，中印装备层面的鸿沟早已注定。
印度斥资360亿美元订购的114架阵风战机，要到2031年才能全部交付，而中国歼-20的服役数量在2025年末就已突破400架，且年产量保持在120架左右。
更关键的是，阵风作为非隐身战机，在2025年5月的印巴冲突中已暴露短板。
巴基斯坦空军的歼-10CE在无预警机支援的情况下，仅凭雷达航电优势就击落4架阵风，印证了其与中国战机的技术差距。
印度寄望的西方援助同样不切实际。
尽管美印签署了《地理空间合作基本交流与合作协议》，但美国在中印边界问题上始终保持模糊态度，仅表态“支持印度自卫权利”，从未承诺军事介入。
英国更是明确表示不会卷入亚洲地区领土争端，让印度的外援幻想失去支撑。
除了中印装备，军费的增长并未转化为实际战力。
2026年印度军费提升至850亿美元，创下历史新高，但其中大量资金用于采购二手装备。
印度从俄罗斯引进的6艘翻新“基洛”级潜艇，虽号称经过现代化升级，本质仍是冷战时期的老旧平台，且印度海军曾有过“基洛”级潜艇误射导弹自沉的先例。
自主研发项目同样进展缓慢，国产“光辉”战机量产多年仍未形成规模，核心的航空发动机技术始终依赖进口。
训练与维护的短板进一步拉低战力，过去40年间印度空军坠毁战机超1000架，仅2025年就发生8起坠机事故。
调查显示飞行员睡眠不足、操作失误是主要原因，而印度斯坦航空公司维修过的米格-21更是无一生还。
除此以外，工业基础的差距决定了两国战略自主性的天壤之别。
印度自2021年起分批次实施209项武器禁运，试图倒逼本土军工发展，但核心零部件的缺失让计划举步维艰。
战机发动机、电子元器件等关键设备仍需从俄、法等国进口，一旦遭遇国际制裁，整个国防体系将陷入瘫痪。
反观中国，已建成完整的军工产业链，从歼-20的隐身涂层到航母的动力系统，均实现自主研发生产，2024年末更是同时试飞两款六代机，研发进度领跑全球。
这种工业实力的差距，在战时将直接转化为持续作战能力的鸿沟，印度即便短期内能拼凑先进装备，也难以维持长期对抗。
好在印度也不是太过狂妄自大，印度媒体的最新报道，终于戳破了自欺欺人的泡沫。
2026年2月4日《论坛报》刊发长篇分析，明确指出“中国在印度经济和国家安全中扮演着不可或缺的角色”。
经济层面，印度制造业严重依赖中国供应链，电子产业的核心零部件、汽车工业的生产设备、医药领域的原料药，进口占比均超过60%，本土企业短期内无法替代。
国际局势的变化更让这种依赖雪上加霜，美国近期对印度部分制造业加征关税，迫使印度不得不寻求更稳定的贸易伙伴，而中国作为全球最大制造国，成为其绕不开的选择。
这种经济绑定并非偶然，而是产业分工演进的必然结果，即便印度政府试图推动“自力更生”政策，也无法在短期内割裂与中国的产业链联系。
盲目自信带来的不仅是认知偏差，更是发展机遇的错失。
莫迪政府的民族主义叙事虽能短期凝聚民意，却掩盖了军工体系薄弱、工业基础滞后的现实，长期来看将误导国家发展方向。
中印作为亚洲大国，边界问题可以通过协商管控，但发展机遇不容错失。
莫迪曾在2025年表示“中印是伙伴而非对手”，这一表态恰恰印证了务实合作的必要性。
两国在经贸、环保、反恐等领域存在广泛共同利益，放下零和博弈思维，才能实现互利共赢。
强大从来不是喊出来的，而是靠扎实的工业基础、持续的技术创新和理性的发展战略铸就的。
印度若想真正实现大国崛起，需要正视与中国的差距，摒弃虚幻的自信，以务实态度推进国内改革与国际合作。
中印携手合作，不仅能造福两国人民，更能为亚洲乃至全球的和平与发展注入动力——这才是符合时代潮流的选择。
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