该飞行器瞄准城市应用，在获得认证批准后，初期将专注于物流和空中救援。
一系列电动垂直起降飞行器（eVTOL），包括一架UFO形状的飞行器，在中国展出，展示了其快速起飞能力和低空机动性。据中国媒体报道，这款"飞碟"可在三秒内起飞，并能贴近建筑物或近地飞行。研发方表示，一旦获得所需的监管认证，它将首先被部署用于物流运输和空中救援任务。
近日，新加坡在2026年新加坡航展上推出了其首款本地设计的eVTOL，该飞行器由南洋理工大学的研究人员历时三年开发。
低空经济推力
2月24日，在湖北省武汉市洪山礼堂外的一场公开展示中，一款旋翼隐藏在机身内部的静音飞行器起飞。该飞行器设计最大有效载荷能力为450公斤（992磅），定位于实际的城市应用。
此次活动在洪山礼堂外举行，展示了四款不同的eVTOL飞行器。据报道，这次演示是湖北省"新春第一会"的一部分，地方官员在会上阐述了该地区的经济议程。此次展示突显了湖北对推进低空经济发展的重视，低空经济已被确定为中国国家战略优先事项。通过在官方会议上展示本土研发的eVTOL飞行器，湖北省强调了其加速该领域发展的决心。
据报道，行业高管和监管机构已将2026年确定为eVTOL商业化的关键一年。多家制造商正在努力获得型号合格证并迈向批量生产，使得未来一年成为该行业从研发转向商业部署的关键时期。
混合动力eVTOL的突破
除了UFO风格的eVTOL外，现场还展示了其他三款飞行器，突显了不同的市场进入策略。
一款重1.2吨的eVTOL，据称为全球首款涵道式吨级"飞碟"，其封闭式旋翼强调了增强的地面安全性。据报道，其研发方正在采取双重策略：一是预计低于200万元人民币的直销价格，二是未来类似于网约车的共享模式。计划今年推出双座版本，目标是低空物流和旅游市场。
一款混合动力倾转旋翼机V1000被作为纯电动模型航程限制的解决方案推出。其航程超过1000公里（620英里），有效载荷能力约为400公斤（880磅），旨在无需充电的情况下连接主要城市。该机型已获得中国民用航空局的型号合格证申请受理，计划于2026年进行首次试飞。
另一款原型机被描述为飞行"微型重症监护室"，专为紧急医疗响应而配置。这款纯电动飞行器设计可携带一副担架和便携式CT扫描仪，旨在将每小时救援成本降低至约2200元人民币。计划今年进行药品和血浆运输测试。据报道，一款控制简化、用于休闲娱乐的紧凑型型号也在研发中，目标价格低于50万元人民币。
国家政策支持包括7月份生效的修订后的民用航空法规，以及计划到2027年将低空通信覆盖率扩大至90%。湖北省正在开发九款eVTOL机型，其中四款已完成试飞。
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