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霍尔木兹海峡，有新动态！

当地时间3月28日，泰国总理阿努廷表示，泰国就本国油轮通行霍尔木兹海峡与伊朗达成协议。而此前一天，马来西亚总理安瓦尔宣布，伊朗将允许马来西亚船只通过霍尔木兹海峡。

摩根士丹利估计，3月23日至26日，有多达12艘船只通过该海峡。这与3月19日至22日这四天的记录相比，明显有所增加，当时仅记录了三艘船只通过。

联合国秘书长古特雷斯的发言人迪雅里克27日表示，古特雷斯已就霍尔木兹海峡局势成立专门工作组，核心任务是制定并提出专门的技术机制，以促进化肥及相关原材料运输，减轻对人道主义需求和农业生产的影响。

伊朗局势最新消息方面，据新华社报道，以色列国防军28日发表声明说，以军27日出动50余架战机，对伊朗三个地区的核设施和武器基地进行打击。声明说，此次行动包括三波打击，持续数小时，目标分别是位于阿拉克的重水工厂、位于亚兹德的一处用于生产铀浓缩所需爆炸材料的特种设施，以及一处武器生产基地。

也门胡塞武装28日通过其控制的马西拉电视台发表声明说，该组织当天凌晨向以色列发射了弹道导弹，行动将持续到侵略停止。

泰国与伊朗达成协议

据新华社消息，泰国总理阿努廷28日说，为应对中东局势引发的泰国国内油价上涨等危机，泰国外交部近期与相关国家积极沟通，根据目前与伊朗方面达成的协议，泰国油轮能够安全通过霍尔木兹海峡。

阿努廷当天在总理府举行媒体见面会，就政府应对油价波动的措施进行说明。他说，政府接下来将重点推进外交协调、能源安全、商品价格管控以及民生保障等四方面工作，并呼吁公众共同践行节能措施来加以应对。

泰国外交部长西哈萨表示，泰国已提议召开东盟外长特别会议来讨论缓解紧张局势的方案。泰国目前仍有稳定的石油储备，政府正积极通过外交渠道寻求额外能源来源。

此前一天，即当地时间27日，马来西亚总理安瓦尔宣布，伊朗将允许马来西亚船只通过霍尔木兹海峡。

当前，全球市场一直在密切关注霍尔木兹海峡的事态发展，以寻找中断或局势缓和的迹象，因为美国与伊朗之间的紧张局势持续给能源价格带来波动。

美东时间周四，美国总统特朗普在内阁会议上表示，伊朗允许10艘油轮通过霍尔木兹海峡。他声称，这是伊方为表明谈判诚意而送的一份“大礼”。不过，据外媒援引伊朗消息人士的话报道说，特朗普近日关于伊朗送上“大礼”的言论是政治作秀，缺乏事实依据。这名消息人士表示，获准通过霍尔木兹海峡的船只均遵循伊朗方面制定的“安全航线”，与伊朗建立直接联系并事先就其船舶和货物海上过境程序进行协调。

摩根士丹利表示，他们观察到3月26日有三艘油轮从该海峡向外航行，并且将其前一日的通行船只数量估计从零上调至两艘。从过去几天的情况来看，摩根士丹利估计，自3月23日至26日，已有多达12艘船只通过该海峡。这与3月19日至22日这四天的记录相比，明显有所增加——当时仅记录了三艘船只通过。

据航运专业媒体《劳埃德船舶日报》（Lloyd's List）报道，自3月8日以来，有10艘非影子船队油轮被追踪到通过这一瓶颈地带，当前通行船只中与伊朗相关的贸易占据绝对主导。

伊朗：哈尔克岛石油出口正常进行

据央视新闻报道，当地时间28日，伊朗议会国家安全与外交政策委员会发言人易卜拉欣·雷扎伊表示，哈尔克岛安全形势稳定，岛上生活秩序正常，石油出口正在顺利进行。

雷扎伊当天与伊朗议会国家安全和外交政策委员会部分成员访问哈尔克岛，他警告称，任何针对哈尔克岛的攻击都将遭到伊朗的坚决反击。

哈尔克岛位于波斯湾西北部，距离伊朗海岸大约25公里，是伊朗最大原油出口基地，伊朗90%的原油都从这里出口。

当地时间27日，伊朗一位高级安全官员警告称，如果美国在中东地区发动地面行动，伊朗将采取对等行动进行反制。该官员表示，美国一旦进入地面作战阶段，伊朗将拥有相应的权限，对威胁源采取同等行动进行反击。

他同时强调，任何“敌方”在霍尔木兹海峡的军事行动，都可能导致该海峡被完全关闭，关闭期限将不受限制。

伊朗伊斯兰革命卫队27日发表声明称，霍尔木兹海峡目前已经关闭，任何试图通过该海峡的行为都将遭到严厉打击。

声明还称，任何往返于“美以敌对势力盟友及支持者港口”的船只，无论其目的地或航线如何，均被禁止通行。

据新华社援引伊朗媒体27日报道，伊朗伊斯兰革命卫队发布公告说，当天劝返3艘试图通过霍尔木兹海峡的集装箱船。

公告说，美国总统特朗普谎称“霍尔木兹海峡处于开放状态”，当天3艘不同国籍的集装箱船试图驶入指定的持证船舶通道，在收到革命卫队海军警告后折返。

公告说，霍尔木兹海峡现已关闭，禁止任何“来自或前往”美国和以色列盟友港口的船只通过，任何试图擅自穿越霍尔木兹海峡的行为都将面临“严厉措施”。

能源市场压力短期难以缓解

纽约时报指出，伊朗已允许少量船只通行霍尔木兹海峡，但这短期内无助于缓解航运业与能源市场面临的压力与风险。

报道称，自战争爆发以来，伊朗仍在利用其对霍尔木兹海峡的控制优势。由于担心遭到伊朗袭击，航运运营商已停止派遣船只通过该海峡。这导致能源产品供应急剧减少，石油和天然气价格飙升。供应短缺已扰乱多国经济，尤其是亚洲国家。

近日，伊朗方面表示将允许来自特定国家的船只通过该海峡，其中大部分显然驶往亚洲。但伊朗仍持续威胁与以色列、美国及其盟国有关联的船只。

目前通过海峡的船运量仍处于历史低位。根据标普全球市场情报公司的估算，有近3000艘船只正在附近等待通过海峡。而在战争爆发前，每天约有120艘船只经过。

油轮闲置的每一天，都会加剧全球经济的压力。航运与能源分析师表示，伊朗允许少量经批准的船只通过海峡的政策，并不会缓解当前压力。

海事数据公司Kpler的贸易风险分析师安娜·苏巴西奇表示，“我们尚未看到有意义的增长。”根据Kpler旗下MarineTraffic部门的数据，在截至本周三的七天内，有28艘船只通过了这条狭窄水道。该数字高于截至3月18日七天内通过的20艘。

Kpler表示，自战争爆发以来，中东地区已有18艘船只遭到袭击。航运运营商称，目前通行风险缺乏足够的确定性。

对于航运公司而言，交战方直接达成的和平或停火协议将是最令人安心的。但即便如此，油轮恢复和平时期的通行频率可能也需要一个多月的时间，这意味着石油和天然气市场的压力可能仍将持续一段时间。

“拥堵程度可能会在数周内延迟或阻止运输量恢复到战前水平。”分析师杰克·肯尼迪说道。