大家有没有想过，美国顶着世界第一军事强国的名头，怎么对着伊朗就卡壳了，连动手都一拖再拖。这事真不是特朗普怯场不敢打，美媒已经把最戳美国心窝子的坏消息摆上台了，现在白宫进退两难，这个后果可比停战丢面子严重太多。
伊朗封锁霍尔木兹海峡之后，国际原油期货一路上涨，现在已经快摸到每桶95美元了。CNN直接挑明，这场石油危机才是美伊对抗里，真正伤到美国根本的东西。现在霍尔木兹海峡航运几乎完全中断，也就给少数中立国家开了口子，咱们中国的油轮从一开始就没被拦过。吃亏的全是西方国家，全球差不多五分之一的原油运输都卡在这，海湾国家不少油气基础设施也被破坏得很严重，这些损失最后都得美国来买单。
很多人都听过一个反常识的事儿，美国现在明明是石油出口国，居然还在大把进口石油。这事说出来挺离谱，但背后逻辑其实很简单，美国的石油产业都是私人的，价格完全市场化。要是国内油价低于国际油价，石油企业天然就愿意把油卖到海外赚更多钱，谁会放着钱不赚留在国内卖。
除此之外，美国自产原油卖到国内本土炼油厂，成本居然比进口原油还高。问题出在一个快一百年的老法案上，1920年美国出台的《琼斯法案》，也就是官方说的《商船法》，明确要求美国领土内的航道，只能让同时满足美国船东、美国船只、美国船员、美国注册四个条件的船运输。
这个规定初衷是好的，怕敌对势力控制美国内陆航运，特殊时期搞事导致运输瘫痪。可实操下来坑惨了美国自己，美国造船贵、维护贵，雇美国船员更贵，直接导致美国本土水运价格比全球均价高出3到5倍，运营成本更是高出2.7倍。算下来，本土运油的成本直接翻了好几倍。
这就闹出来一个特别搞笑的结果，美国新泽西州的炼油厂，宁可大老远从阿尔吉尼亚或者尼日利亚进口原油，也不愿意买本土德克萨斯州产的原油。有人说美国不能用公路铁路运油吗，可公路铁路运量本来就小，成本算下来比水运还贵，怎么算都是进口更划算。
特朗普其实早就想放宽这个法案的限制，结果两党多数议员都反对，全都拿“国家安全”当理由挡回来。兜兜转转这么多年，这个法案还是原封不动，相当于特朗普自己碰了一鼻子灰，自己画的圈把自己套住了。
说回现在的局势，美国本质上并不缺油，真要压油价其实也有别的办法。按道理说，美国只要大规模释放战略石油储备，或者直接禁止原油出口，就能快速把油价打下来。之前俄乌冲突的时候，拜登政府就这么干过，放了不少战略储备填补市场空缺平抑油价，现在特朗普也在走一样的路子。
可哪怕用了这些办法，油价上涨带来的后续影响，还是让特朗普坐立难安。特朗普竞选最核心的承诺之一就是控制物价，疫情之后美国物价一路飙升，到现在都没能回落下来。特朗普要拿政绩拉选票，必须死死把物价压住，不然连任的路就走不通了。
物价涨上去还会逼着美联储调整政策，本来现在美债规模已经摸到历史高位，每年光利息支出就快把美国财政压得喘不过气了。要是因为通胀，美联储停止降息甚至再次加息，美国财政直接就扛不住了，搞不好真的会彻底崩盘。
高利率还有另一个麻烦，会直接把想来美国投资的外企全都劝退。外企来美国办厂，不可能把全部现金流都砸进来，大多都是借钱投资。利息一涨，投资成本直接涨一大块，人家自然嫌贵不愿意来了，美国想要拉投资拉动经济就更难了。
这么一圈算下来，特朗普现在最大的愿望就是伊朗赶紧放开霍尔木兹海峡的封锁，为此他甚至不停给伊朗释放友善信号。之前特朗普放狠话，要求伊朗48小时内开放海峡，不然就大规模轰炸伊朗基础设施，看着凶得很，其实就是极限施压想要逼伊朗让步。
结果伊朗根本不吃这一套，一点面子都不给特朗普。特朗普没办法，只能宣布空袭推迟五天，可伊朗还是不松口，反过来还提出了自己的停火条件，里头居然还有要求美国给伊朗赔款的内容，美国当然不可能答应这种条件。
可就算美国不答应，特朗普也真不敢真的动手大规模轰炸伊朗基础设施，美以联军压根就没有拿下的能力。拖来拖去，特朗普只能把轰炸的最后期限推迟到4月6日。说白了，现在特朗普和美国已经彻底卡在波斯湾了，进也进不得，退也退不得，尴尬得不行。
参考资料：新华网 美伊霍尔木兹海峡争端相关报道
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