周六起连续三天受“巴威”外围影响，上海风大于雨，各行各业全面备战台风|上海市|人民群众生命财产|巴威|强台风|暴雨|灾害|防汛|雨水

今年第9号台风“巴威”裹挟16级风力步步逼近，华东地区将面临猛烈风雨考验。

7月9日，“巴威”进入我国48小时警戒线，中央气象台已发布台风橙色预警。据上海市气象台预报，预计其将于11日夜间在浙江象山至福建霞浦一带沿海登陆，也可能先擦过或登陆台湾北部，最大可能在浙江温岭到平阳一带沿海登陆，登陆强度为强台风级至台风级（13～15级）。

从周六开始，上海将连续三天受台风外围云系侵袭，风力影响强于降雨。面对这场风雨大考，全市各行业已全面进入防御状态，从隐患排查到应急演练，各项防范举措已经落地，全力保障城市平稳安全运行。

今年最强台风威力不容小觑

7月9日凌晨，上海天空突然被电闪雷鸣撕裂，瓢泼大雨倾盆而下，不少人在睡梦中被惊雷炸醒，直呼“没睡好”。到了早高峰时段，人们再次遭遇强降雨突袭，这一度让人以为是台风“巴威”提前发威，引发了不少担忧。

记者从上海市气象局了解到，这场强对流天气主要源于不稳定能量释放，才导致申城普降大到暴雨，与台风并无直接关联。

真正的台风影响，其实还在后头。周五，上海仍将有阵雨或雷雨天气。但从周六开始，“巴威”的外围气流将正式登场。具体而言，本周六到下周一，受台风外围偏东气流影响，上海将迎来阵性降雨，局部地区可能出现大到暴雨，累积雨量预计达40至70毫米；风力持续增强，大部分地区阵风可达8～9级，而高层建筑（100米以上）、沿江沿海地区及洋山港区，阵风更可能达到9～11级。

尽管“巴威”的登陆点和预报路径并不经过上海，但大家绝不能因此掉以轻心。

首先，从台风自身强度来看，“巴威”已是今年以来西北太平洋海域的最强台风，巅峰期中心附近风力一度高达17级，实力之强，非同寻常。在卫星云图上，这个超强台风呈现出典型的“巨无霸”形态，云系结构对称规整，台风眼清晰可见，眼壁内对流云团发展异常旺盛，整体云系直径超过1000公里，覆盖面极广，是并不多见的巨型台风。周五开始，其本体就将给台湾、福建、浙江等地带去强风暴雨。

更值得警惕的是，台风是一个不断运动、不断演变的庞大天气系统。它的风圈、雨带、外围云系，乃至登陆后的残余环流，都有可能对千里之外的地区产生显著影响。从大气环流的角度看，台风携带的充沛水汽，一旦与中高纬度的天气系统相遇，便可能诱发远距离极端降水。2023年台风“杜苏芮”登陆福建后，残余环流北上，最终在华北造成特大暴雨，就是一个典型案例。

如今，现代气象灾害越来越呈现出多灾种叠加、灾害链延伸的特点。对于上海这样的超大型城市，台风影响有可能牵一发而动全身，衍生出一系列连锁风险。因此，面对“巴威”，必须提前防范，有备无患。

“硬核”防汛准备已就位。6月以来，上海多项重点防汛工程陆续投用。油墩港地区是上海低洼地，历史上常有内涝风险。位于松江石湖荡镇油墩港与横潦泾交汇处的油墩港航运枢纽节制闸于近日顺利通水，该闸总净宽50米，最大设计流量达254立方米/秒，将显著提升青松片区的防洪除涝标准，改善沿线水生态。

崇明区新建官山路西泵站也正式投用，大幅增强了区域初期雨水调蓄和排放能力，有效削减地表径流污染，补齐了工业园区排涝短板。面对即将到来的台风外围风雨，这些工程正成为城市防御体系中的硬支撑。

拉网排查保证市民出行安全

这周开始，来自隧道股份城市运营集团的工作人员，已经把市内所辖隧道、高架、下立交等设施进行了全覆盖、拉网式排查。这次“巴威”影响风大于雨，排查重点加固了龙门架、情报板、路灯灯头、指示标牌等高空设施。历史积水点和低洼路段，也提前布设来了防水挡板和沙袋，并对排水泵站、雨水管网、横截沟进行清淤疏通，保证排水系统能正常使用。

交通路网是城市运行的命脉所在。上海交通行业迅速响应，积极落实防范措施，来自不同领域的24小时应急抢修队伍已待命，全力保障市民乘客安全出行。

有市民关心，台风是否影响出行计划？记者了解到，铁路部门会密切关注台风路径变化，根据风速雨量和灾害影响程度等实际，适时采取停运、加开、恢复开行、临时限速等措施，动态调整列车开行方案。上海各大火车站提前组织对各站区排水泵、下水管道等防台防汛设备再检查，对广告灯箱、安全标识等站房设备再加固，并清理屋顶排水口，提前备足防汛挡板、沙袋等。

轨道交通方面，上海地铁各车站也提前对车站防汛物资、应急设备进行测试检查，确保性能完好。工作人员对车站漏水点和隐患风险点进行排查。车站各班组开展极端天气及防汛防台应急预案演练工作，确保各岗位人员的应急处置业务能力得到全面提升。

值得关注的是，如今有不少公交车和出租车使用了新能源车型，雨水是否会带来安全风险？记者了解到，强生出租实行全流程行车安全管控，构建“事前排查、事中严控、事后应急”的闭环管理模式，出车前全面排查车辆性能、研判实时路况，杜绝隐患车辆上路。同时重点强化新能源车辆电池安全管控，严防涉水、漏电等安全事故。

公交方面，浦东公交全面检修各枢纽站、中途站排水管网，对全部营运车辆开展雨天专项体检，更换老化故障配件，确保车辆雨天各项安全设备运转正常。各车队明确积水封站、线路临时绕行、车辆故障救援等处置流程。久事公交对营运公交车辆开展全覆盖排查，重点完成车辆绝缘性能检测，杜绝雨天电路短路、漏电安全风险。

水上交通方面，在久事苏州河旅游长风公园码头，交通管理部门提醒企业及时调整航班计划，提前组织船舶回港避风，加固码头设施与船舶系泊系统，严防冒险航行、违规作业。

上海轮渡备齐防汛防台应急物资；提前安排人员对高空构建物、排水管道、浮桥趸船链接等开展安全检查，发现问题及时排除；安排人员加强值班值守；加强渡口对外宣传，及时疏导乘客；遇有突发事件，及时报告并处置，全力守护水上安全防线。

台风也将影响上海港。7月9日12时，随着最后一艘小型船舶湘水运26离开洋山盛东泊位，洋山辖区各类中小型船舶已全部完成安全转移，而大型干线集装箱船撤离工作也在有序开展中。截至9日12时，洋山港海事局累计出动执法人员150余人次，赴渔港码头、避风锚地、水工施工点开展现场宣传督导，排查安全隐患，逐一核实中小型船舶避风状态。城投公路相关公司也做好了大治河西枢纽二线船闸运营养护，通过水情监测和科学调度，确保航道通航安全。

在建工程中，针对漕宝路快速路、隆昌路隧道等20多项深基坑工程，以及G15改扩建、沿江通道浦东段、油墩港枢纽等 23 项涉河项目（含 12 项水上作业），城投公路重点强化穿破堤、深基坑等高风险环节全过程管控；细化度汛方案与应急预案，做实隐患排查整改闭环。严管汛期大临设施，80余个人员撤离点已落实，确保临建安全、人员可控、风险可防。

目前，城投公路已针对相关工程等，累计排查基坑、边坡、桥梁、隧道、排水设施等1757处，发现一般隐患169处，全部闭环整改、动态清零。应急力量组织方面，组建工程建设89支、运营路段35支专业抢险队伍，实行24小时备勤值守，重点区域抢险力量30分钟内可达现场。

备货量比日常高三至五成

本周末，上海将迎来明显风雨天气，且呈现“风大于雨”的特点。市民可尽量减少周末外出，居家做好防范准备。为了保障居家期间的正常生活，沪上多家平台和相关部门已提前启动应急响应。

“因降雨天气配送会有延迟，建议您错峰下单。”受台风“巴威”的影响，上海区域的盒马App通过配送服务公告提醒市民，受极端天气影响外卖配送可能超时。记者从多位消费者了解到，今日多个区域的盒马配送时间略久于平日。

记者从盒马方面获悉，近两日盒马线上订单有明显上升，正尽力调配运力，将在优先保障配送员安全的前提下，将商品有序送达到消费者手中。

根据往年台风的经验和数据分析，盒马在上海地区已提前提升备货量，整体备货量比日常高 30%—50% ，重点覆盖肉禽蛋菜奶、饮用水、米面粮油等日常民生必需品，尤其是上海本地及周边基地产的绿叶菜，额外增加储备，努力保障市民需求。目前，盒马线上线下目前正常营业和配送，如遇极端恶劣情况可能会有变动调整。

为做好外卖配送安全和服务保障，淘宝闪购也成立“安全生产”专项小组，启动特殊天气下的应急机制。为了确保骑手配送安全，平台还进行了线路优化和派单保护，为骑手延长配送时间、缩短配送距离，开启相应的免罚措施和异常申报、剔除等。

“骑手在恶劣天气配送时，不仅要佩戴雨具、检查车辆，行驶过程中注意降车速、不急刹、小心转弯等。同时，避免涉水、绕开积水，远离供电设备，避免在树木、电线杆、路灯下等区域停驻，不要在道路涵洞或隧道中停留。”淘宝闪购相关负责人表示。

962121物业服务热线已全面进入临战状态，随时响应居民家中可能出现的维修问题。上海市物业管理事务中心工作人员告诉记者，各区呼叫中心严格落实全员在岗值守，全力保障话务系统平稳畅通，快速响应处置居民报修。各区应急维修中心提前完成应急物资储备、应急设备自查等工作，全力筑牢住宅小区防台防汛安全保障。

自7月9日起，全市启动台风“巴威”防御专项督查工作，截至7月9日15时，共开具问题整改通知书9张。现阶段全市相关督查工作正按部署稳步有序开展。

防汛抗台功夫在日常的点点滴滴

等到应急响应启动才行动，为时已晚，真正的防汛抗台功夫都在平日里的点点滴滴。

7月9日上午的淞沪路上，保洁师傅挥舞扫帚，扫走窨井盖上方的落叶和垃圾，但仔细看，这扫法有门道。“下水口不一样，扫法也不一样。”上海杨浦环境发展有限公司业务部经理翁佳文介绍，和路面平齐的下水口，扫路的时候要避开它，以免下水口上方和附近的垃圾掉进去；垂直于路面的下水口，则是摁住扫帚从下水口左右两侧向外推垃圾，同样也是怕垃圾掉进去。无论是平的还是垂直的，最终，都会用到火钳，在夹走排水口垃圾的“精细度”上，它远胜扫帚。近年来，杨浦区多条道路在更新时用上了内部带杂物篮的窨井，外层格栅没挡住的垃圾会落到篮里，让下水口面对随雨水涌来的垃圾时，更加从容，城市排水系统能保持更长时间的高效运转。

每年大风大雨过后，总会有一些树木倒伏，“一部分是意外因素引起，比如车撞或重物挤压，但更多原因在于日常养护还不够到位。”上海金锐建设发展有限公司副总经理曹宏伟表示，在日常检查中，绿化养护师傅们最在意的是有这些特征的树——临近开阔地或水面、树冠大而密、树根浅及所在土壤排水性差，通过修剪疏枝“打开”树冠或降低树木的高度、用架子支撑或用防风绳拉住树干、促生树根等方法，可以大幅降低台风天气下“头重脚轻”的树木倒伏的风险。曹宏伟表示，近年来，一些道路或公园绿地进行改造提升时，防范风险的工作会前置到设计阶段，“怎么种、种什么树，都要考虑到以后遇到强风强降雨能否应对”。

上海绿化市容行业已组建308支绿化防汛应急队伍、213支林业应急抢险队伍、352支道路保洁应急抢险队伍。

未雨绸缪，截至目前，上海绿化市容行业已处置行道树与交通标识等设施矛盾6300余处，防台疏枝2万余株，绑扎加固约6000株；巡查公益林面积超470万亩；排摸超1000条（段）易积水路段，储备防汛防台麻袋、草包黄沙等物资；检查生活垃圾转运处置设施15次，整改隐患32个；检查户外设施、景观照明设施16.8万余处，发现并整改安全隐患950余处，发放安全告知书23.6万余份。

气象预警直达电网一线

作为防台保电的第一线，上海电网已全面进入备战状态。目前，国网上海电力已对上海1647个雨水泵站、排涝泵站、排海泵站、水闸泵站等站点添置防台防汛设施，超8500名抢修人员和2000多台抢修车进入24小时应急保障状态。

7月9日上午，位于静安雕塑公园地下31.5米深处的500千伏静安变电站内，一场紧张有序的防台特巡正在进行。这座全球变电容量最大的地下变电站，承担着上海中心城区的供电重任，是城市主电网的“心脏”。

“地下变电站的防汛，关键在于‘阻、堵、排、监’四个字。”国网上海超高压公司静安变电站站长尚瑨介绍，与地上站不同，地下站一旦雨水倒灌后果不堪设想。为此，上海电网量身定制防汛专项预案：在全部出入口加装防水挡板和防汛沙袋，从源头阻止雨水侵入。同时对集水井、排水泵、潜水泵逐一启停测试，确保排水能力处于最佳状态。

站内还配备智能巡检机器人、水浸感应装置等数字化设备，实现24小时不间断监控。入汛以来已组织3次防汛专项演练，模拟暴雨倒灌、排水泵故障等极端场景。

郊区配电网络也准备就绪。以奉贤区为例，由于农业发达，密集输电通道下方大棚众多，一旦薄膜被大风吹上导线，极易引发线路跳闸。为此，上海电网联合镇农委、村委会，在台风到来前完成重要密集输电通道下方1521个塑料薄膜大棚的排摸和加固，在不影响农业生产的前提下守住线路安全。

“属地化区域联防线路中，±800千伏复奉直流、‘枫泾—南桥’密集通道是外电入沪的大动脉，也是联防的重中之重。”奉贤供电公司运检部输电运检二班组长殷大鹏告诉记者，通过无人机自主巡检、变电站辅助设备监控系统，实现了电网24小时监测。同时与区绿化管理所通过规划先行、工作协同、技术融合破解树线矛盾，通过标准化修剪、一体化抢修保障电网通畅。

记者获悉，台风过境往往带来负荷骤降，一旦过境后电力负荷会快速回升。面对“双重冲击”，上海电网结合电力市场化需求，合理安排本地机组开机，并将各类重要检修作业全部延后至台风过境后开展。