作为上汽集团旗下的高端品牌,智己与其它新势力最大的不同在于,有国企背景!因此抗风险能力更强。而且最新数据显示,智己汽车今年1—6月交付40087台,同比增长58%。可见智己并非不畅销,而通过经销商暴雷这件事,我们应该更加重视经销商的健康发展。

近期,昆明、珠海等多个城市的智己汽车车主纷纷反映,在当地门店完成购车付款后,门店突然陷入经营异常状态,导致已支付的购车款项难以追回。智己汽车官方表态将对相关问题进行“兜底”处理。

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针对此事,智己汽车回应称,由于此次事件涉及的资金规模较大,且需要对接多方相关机构,整体处理流程仍需一定时间,目前企业正全力加快推进进度,会积极跟进并落实用户的合理诉求。

值得关注的是,涉事门店的员工也加入了维权队伍,他们表示已被经销商拖欠薪资长达数月。这些员工希望智己汽车官方在解决车主诉求的同时,也能为他们制定相应的薪资解决方案。

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事实上,门店暴雷事件发生后,大量车主受到了波及。其中,部分车主已支付全款但尚未提取车辆,还有部分车主虽然已经提车,却十分担忧后续的售后维修和车辆保养服务无法保障。目前维权群内成员已超过两百人,其中还有支付全款却未提车的车主。

在该维权群内,部分车主收到了智己汽车官方发送的兜底承诺短信。

短信内容显示,智己汽车专项工作组已进驻昆明,对于未取得车辆合格证、且已付清全部购车款的用户,厂家将垫资与相关金融机构协商赎回车辆合格证,所有相关费用均由智己汽车承担。“您无需参与经销商的债务纠纷处理,购车相关权益将由智己汽车全权兜底保障。后续事件的进展和相关安排,专项工作组将主动与您联系推进。”

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针对昆明门店暴雷一事,智己汽车表示:“对此我们深感抱歉。此前官方发送的短信承诺完全有效,用户的合理诉求我们都会积极跟进并妥善解决。”

目前事件推进确实需要一定时间,主要原因有三点:第一,此次事件涉及的资金总额较大,且每位用户的购车情况存在差异,必须逐一仔细核对信息,才能确保后续处理方案的公平公正;第二,事件已涉及相关违法线索,已移交监管部门和司法机关处理,需严格按照法定流程推进;第三,处理过程中需要对接多方机构,所有流程必须合规合法,避免后续引发新的纠纷。

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中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”结果显示,2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%,同比上升0.6个百分点。调查指出,当前经销商普遍面临多重盈利压力,价格倒挂、库存高企与到店客流下滑构成了核心经营矛盾。多数经销商反馈,单车亏损额度持续扩大,再加上厂家下达的销量任务和高位库存压力,使得经销商的资金周转压力急剧增加。

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此次智己汽车的门店接连出现经营危机,正是经销商群体面临巨大经营压力的直观体现。智己汽车相关工作人员表示,企业针对经销商的准入审核、日常考核以及后续监管机制,一直处于持续完善和推进中。此次事件发生后,企业内部也在总结经验,进行深刻反思,以便更好地防范此类事件再次发生。