7月20日胡塞武装突然宣布一声明,这一招够狠，直接掐向沙特的咽喉要道，
就在两天前，也门胡塞武装突然宣布对沙特实施海上禁运，而且说是立即生效,这个节骨眼上喊出这话，可不是随便说说吓唬人。
沙特主导的多国联军当天就紧急发声，说已经开始采取行动保护曼德海峡的船只通行，而且会“迅速坚决”回应任何威胁,可这场冲突是怎么引起的呢？
一场葬礼引爆的连锁反应
事情得从几天前说起，胡塞武装有个代表团之前去伊朗参加了哈梅内伊的葬礼，坐的是伊朗的飞机准备回也门。
也门政府这边不干了，说你不能坐伊朗的飞机回来，得换成别的，但胡塞武装不答应。
这一炸，把几年好不容易维持的停火局面给炸碎了，胡塞武装认定背后是沙特在撑腰，当天晚上就往沙特西南部的艾卜哈国际机场发射了导弹和无人机。
沙特国防部说拦截了来袭目标，但机场被袭这件事本身就够严重了，沙特外交部随后发声明说，胡塞武装这是捏造虚假指控来推卸责任。
我觉得这里头有个关键点：萨那机场不只是个机场，对胡塞武装来说，那是他们控制的也门首都的门面，也是伊朗给他们送物资、送人员的空中通道。
沙特和也门政府一直对这条通道耿耿于怀，好不容易逮到机会动手，怎么可能错过，但问题是，这一动手等于把停火协议直接撕了，代价有多大，估计他们当时也没完全想清楚。
曼德海峡到底有多重要
再来说说这个曼德海峡，打个比方，这就跟咱们的咽喉要道一样，卡住了就喘不上气，这个地方在也门西南角，最窄的地方只有大概32公里，但它连接着红海和亚丁湾，是欧洲、非洲和亚洲之间的海上必经之路。
沙特现在对这个海峡的依赖程度，比很多人想象的要高得多，因为霍尔木兹海峡那边已经不太平了，沙特没办法，只能把更多东部油田的原油通过管道送到西部红海边的延布港，再装船运出去。
有数据显示，7月份以来，沙特每天从延布港运出去的原油和凝析油占到了它出口总量的百分之七十五，也就是说，沙特四分之三的原油出口都走红海，都得经过曼德海峡。
如果胡塞武装真的把曼德海峡一关，沙特这百分之七十五的出口就要出大问题，再往大了说，现在霍尔木兹海峡已经不太平了。
曼德海峡再被封上，全球差不多有四分之一的原油供应都要受到影响，油价会涨成什么样，想想都让人头疼。
胡塞武装打的是什么算盘
我觉得胡塞武装这步棋走得很有讲究，表面上看是因为机场被炸报复沙特，但往深了看，至少有两层意思。
第一层是跟沙特的旧账，沙特主导的联军从多年前就介入也门内战，帮着也门政府打胡塞武装，这一打就是将近十二年。
这十几年里，胡塞武装被沙特封锁得够呛，陆路、海路、空中全被卡着，物资进不来，人出不去，现在好不容易逮到机会，胡塞武装当然要还以颜色，拿“封锁对封锁”来说事，道理上站得住脚，面子上也过得去。
第二层是给伊朗打配合，现在美国和伊朗正较着劲呢，伊朗一直把胡塞武装当成一张藏着掖着的底牌，有消息说，伊朗早就跟胡塞武装打过招呼了，如果美军对伊朗的基础设施动手，胡塞武装就封锁红海的石油通道。
胡塞武装这时候宣布禁运，明摆着是在给美国上眼药：你打伊朗可以，但你的盟友沙特的油船就别想从这儿过了，这种联动的玩法，等于让伊朗在霍尔木兹海峡之外又多了一张牌，两张牌一起打，美国也得掂量掂量。
沙特这边反应也挺快，胡塞武装20日宣布禁运，多国联军当天就发声明说已经采取措施保护船只，还强调要依据国际法和联合国海洋法公约来办事，联军发言人说得挺硬气，说会对任何威胁“迅速坚决”地回应。
但我觉得沙特现在挺为难的，一方面是面子上挂不住，被胡塞武装这么一搞，如果不做点反应，其他海湾兄弟怎么看你。
另一方面是真动手又怕局势失控，毕竟胡塞武装手里有导弹有无人机，真要往沙特本土招呼，油田、炼油厂这些大目标太多了，防不胜防。
所以沙特目前还算克制，嘴上说得狠，但并没有马上大规模升级军事行动，这种打打谈谈的局面，估计还要持续一段时间。
各方态度已经亮明
对于这件事，中方的态度很清楚：反对袭击民用设施，沙特等各国的主权和安全应该得到尊重，主张通过政治外交途径化解争端，这话说得四平八稳，但意思很明白就是别动手，坐下来谈。
我觉得这个态度挺务实的，现在这个局面，谁先升级谁被动，胡塞武装的禁运到底是真拦还是嘴炮，沙特能不能找到既保住面子又不激化矛盾的办法，都是接下来几天要盯着看的关键点。
但有一点可以肯定，曼德海峡这条水道的风险是实实在在地升高了，航运保险费用已经涨了，油价也跟着波动了。
这场围绕曼德海峡的较量，说到底还是也门内战、沙特伊朗角力、美伊冲突这几件事纠缠在一起的产物，想靠拳头解决问题，恐怕只会把水搅得更浑。
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