造“吸血鬼”无人机的人，自己的奔驰先炸了。
司机当场身亡，专门给俄军生产攻击无人机的弗拉基米尔·特卡丘克被炸成重伤。
“Upyr”在俄语里就是吸血鬼、尸鬼一类的怪物，如今制造它的老板，也被人盯上了。
俄军给无人机起这个名字，意思很直白：体积不大，专门贴近目标追杀。
这种无人机属于FPV无人机。
操纵员戴着显示设备，直接观看无人机摄像头传回的画面，像坐在机头里一样控制飞行。它可以贴着树梢、房屋和地面冲向目标，最后带着炸药撞上坦克、装甲车或者战壕。
部分“Upyr”还使用光纤控制。
无人机飞行时，身后拖着一根细长光纤。普通无线电干扰设备很难切断控制信号，因此它能钻进树林、建筑物和电子干扰严重的区域继续追击目标。
这种无人机并不昂贵，却让前线士兵十分头痛。
一枚反坦克导弹价格高、生产慢，FPV无人机却可以在普通厂房里批量组装。机身零件还能使用3D打印制造，炸掉一架，很快又能补上一架。
特卡丘克就是靠这种便宜武器出名。
俄乌全面战争爆发后，他组织工程师建立小型生产线，把无人机送到前线试用，再根据俄军士兵的反馈不断修改。
小作坊很快变成军工供应商。
俄方曾公开宣称，“Upyr”击中过美制“艾布拉姆斯”坦克和“布拉德利”步兵战车。特卡丘克也因此走到台前，接受采访、参观前线，还曾向普京展示无人机产品。
他的另一个身份更加显眼。
特卡丘克还运营一个拥有数十万订阅者的亲俄军事频道，长期讨论战况、展示武器、募集物资。他不仅造武器，还在网上宣传这些武器如何杀伤乌军。
他的姓名、工厂和活动轨迹，也随之公开。
爆炸发生在大伊斯托克镇，距离叶卡捷琳堡约25公里，距离俄乌前线超过1000公里。
当地媒体称，奔驰被炸后迅速燃烧，车厢几乎全部烧毁，只剩焦黑车架。司机没能逃出来，特卡丘克被救出后送往医院。
最初消息称，他伤势危重。
当天晚些时候，特卡丘克的团队表示，他仍在重症监护室，但情况已经稳定。稳定不等于脱离危险，只能说明人暂时抢救过来了。
俄罗斯调查人员已经按照谋杀案调查。
爆炸物装在车内还是车底，谁提前掌握了他的行程，俄方都没有公开。乌克兰也没有宣布负责，因此目前只能写成疑似定点暗杀，不能直接认定是乌方所为。
这已经不是俄军无人机研发人员第一次在后方遇袭。
7月底，另一名俄罗斯FPV无人机研发人员刚在图拉遭到枪击。不到十天，特卡丘克的奔驰又发生爆炸。
两起案件是否有关，目前没有证据。
但被盯上的人有一个共同点：他们不穿军装，也不在战壕里，却在决定俄军每天能向前线送去多少架无人机。
过去要削弱一款武器，首先想到的是轰炸工厂。
FPV无人机改变了这个逻辑。它不需要庞大的厂房和昂贵生产线，几名工程师、一批民用电子零件和几台3D打印机，就能组装出杀伤武器。
厂房被炸，可以换地方继续生产。
掌握设计、采购和前线使用经验的负责人遭到袭击，却不一定能马上找到替代者。
汽车爆炸并不代表“Upyr”已经停产。
特卡丘克的团队仍在运作，工厂也没有宣布停止交货。炸伤一个老板，未必能够立刻掐断俄军的无人机供应。
这场爆炸首先击中的，是安全感。
特卡丘克生产的“吸血鬼”无人机，原本在前线追逐乌军坦克和士兵。8月4日，远离战场的爆炸却先找到了他的奔驰。
战争没有停在前线。
它顺着无人机的设计图、零件订单和生产名单，一路找到了造武器的人。
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