近日，奕境X9正式开启预售，预售价29.98万起。这款车搭载了华为智驾ADS 5、896线激光雷达、鸿蒙座舱、800V平台、空气悬架、后轮转向，可以说高端车该有的配置，这款车几乎都配齐了。
当我看到这款的售价和配置的时候，我第一反应是这配置，这价格，问界M9该怎么卖？毕竟这两款车都有华为智驾，都有鸿蒙座舱，大小也差不多，一台29.98万，一台47.98万，差了18万。18万啊，够买一台不错的家用车了。那问题来了，问界M9贵18万，到底贵在哪里？
一、奕境X9和问界M9核心体验并无太大区别
在分析这个问题之前，我们简单的分析下这两款的核心配置。奕境X9和问界M9这两款车用的都是华为ADS 5智驾，都有896线激光雷达，都支持城市NCA和智能泊车。座舱也都是鸿蒙系统，底盘都是空气悬架加后轮转向，动力都支持800V高压平台。从核心体验上说，这两款车的智能化水平非常接近。
那不同的地方呢？尺寸上，这两款车轴距差了5mm，肉眼看不出来。续航上，奕境X9的综合续航反而更好看。座椅布局上，问界M9多了投影巨幕、旋转座椅这些花活。用料上，问界M9的车漆多了一道工序，内饰多了些真皮真木。客观的讲，奕境X9和问界M9确实存在一些差距，但这个差距值不值18万，这很难说。
二、余承东说的那6项独有技术，含金量有多高？
不过在8月20日的享界G9发布会上，余承东专门列了鸿蒙智行独有的6项核心技术。这些技术分别是途灵平台、巨鲸电池、智擎动力、专属定制鸿蒙座舱、星河通信、ALPS健康座舱，外加一个toC全链路能力。对于余承东的这个发言，我的理解是余承东向消费者表明这些技术是鸿蒙智行五界独享的，其他赋能车是拿不到的。
但你仔细拆开看，会发现事情没那么简单。途灵平台？奕境X9用的是华为乾崑赤兔平台，同样是六域融合架构，思路一模一样，只是命名不同。巨鲸电池？奕境X9用的宁德时代电池也有三层防护，能扛270秒火烧。智擎动力？奕境X9也用了800V平台，效率差距对日常用车几乎没有感知。专属鸿蒙座舱？奕境X9首发的已经是最新版HarmonySpace 6了。
所以余承东说的每一项技术单独拎出来，或许鸿蒙智行确实有一些优势。但这些优势值不值18万？我觉得要打个问号。而且余承东在营销的时候，习惯把话说得太满。他说的很多其他技术，本质上也是供应商方案的定制版，并不是从零自研的黑科技。
三、18万的差价，核心是合作模式
说到底，奕境X9和问界M9之间的18万差价，大头不在技术上，而在合作模式上。问界M9属于鸿蒙智行的"界"模式。在这个模式下，华为主导产品定义、设计、技术、营销、渠道、售后全链路。车企基本只负责生产，赛力斯等厂商要为这套全链路服务买单，成本自然体现在车价上。
奕境X9属于"境"模式，华为负责技术输出，但品牌、产品定义、销售渠道都归东风。东风主导品牌，华为负责技术。合作模式不同，成本结构自然不同。
打个比方，大家可能就会更加清楚。问界M9相当于在华为旗舰店买手机，全套包装服务都是华为标准的。奕境X9相当于在第三方渠道买同样配置的手机，硬件一样，但品牌溢价和服务体系是另一套。所以18万的差价里，有相当一部分不是花在车上的，而是花在模式上的。
四、写在最后
那么奕境X9和问界M9之间该怎么选呢？这个问题没有标准答案。如果你追求极致的华为体验，想要在华为门店买车、享受全套服务、并且不差钱，那么问界M9确实是更值得入手。
但如果你追求性价比，用最合理的钱买到最核心的华为智能体验，奕境X9的29.98万确实更有吸引力了。毕竟同样是ADS 5、同样896线激光雷达、同样鸿蒙座舱，省下的18万可以干更多的事。
说白了，问界M9卖的不只是车，是品牌和服务，奕境X9卖的是实打实的硬件配置和性价比，两款车面向的根本不是同一群人。
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