G25长深高速公路溧阳至苏浙省界段目前为双向6车道，作为宁杭高速江苏境内的一段，G25长深高速公路溧阳至苏浙省界段还勉强凑合使用，毕竟比宁杭高速浙江段不足，但在江苏境内还算高标准的。

即G25长深高速公路溧阳至苏浙省界段对接的宁杭高速浙江段早就是双向8车道，而对接的长深高速公路溧水至溧阳段仅为双向4车道，如此即便出现瓶颈路段，也先是长深高速公路溧水至溧阳段。

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不过，从近期的信息来看，长深高速公路溧水至溧阳段已在推进改扩建，将由双向4车道改扩建至双向8车道，预计会在近期开工建设，在“十五五”中后期建成通车，实现高标准，届时G25长深高速公路溧阳至苏浙省界段就会成为新的瓶颈段了，这会影响到江苏与浙江的沟通的，更有失“苏大强”“脸面”。

正因为如此，G25长深高速公路溧阳至苏浙省界段改扩建启动研究。

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这不，近日，G25长深高速公路溧阳至苏浙省界段改扩建工程初步勘察设计项目招标中标结果发布。

从信息来看，这条高速服务水平较低，是需要改扩建的，只是改扩建的标准，暂时还未定，表述为拟扩建为双向八车道及以上标准。

如果扩建至双向8车道，那仅维持与两端的标准短期一致。

同时还考虑更高标准，主要是因为宁杭高速浙江段又有了新计划，即考虑再次改扩建，达到更高标准，那G25长深高速公路溧阳至苏浙省界段仅是改扩建为双向8车道的话，建成就有可能落后了。

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正因为如此，在G25长深高速公路溧阳至苏浙省界段改扩建工程启动研究初期才更要做好长远考虑，至于进一步标准，需要等勘察设计后才知晓，最终会体现在项目可行性研究报告的文件中。

不难看出，G25长深高速公路溧阳至苏浙省界段改扩建应该着手准备了，且更要考虑长远的规划，还是需要江苏用心研究一番，方有结果的。