自从结婚以来，尤其是有了小孩之后，我已经连续几年国庆长假没有出过远门了。
看到今年国庆高速上电车排队充电的新闻，最长居然可以排队5个小时。
这也是为什么到今天，很多人出远门，还是更愿意开燃油车。
今天就来聊聊一台集品牌产品力、销量、市场认可度各方面于一身的燃油SUV，宝马X5。
对，就是那个最有名的公路之王。
以前聊到宝马X5，怎么也想不到它会是现在40多万的价格。
前几代2.0T的宝马X5基本要60万，3.0T的基本要70到80万。
但现在，2.0T的 宝马 X5裸车已经来到4开头。甚至在很多地方，全部办下来落地，50万以内都搞得定。
大家当然都知道宝马X5还是六缸的好。
但2.0T的 宝马 X5都来到40多万了，那还要啥自行车。258马力，400牛米扭矩，动力也不怂。
况且它还是全系标配 后轮315的大宽胎 ，连入门版的车都一样，外观气场也够足。
从2022年国产加长之后，国产 宝马 X5到现在一共卖出去超过30万辆。
现在新能源冲击这么大，去年 宝马 X5还是卖出去7万辆左右，在豪华中大型SUV这个细分市场里，还是保持领先。
有人说，即便 宝马 X5降价，你买得起，也不一定养得起。
那咱就来算一下 宝马 X5的用车成本。
首先，用车成本的大头是油钱。以我公司那台 宝马 X5为例，95号汽油加满一共花了737，续航里程现在是913公里。
再看我开的平均油耗，每百公里11.6升，自落地之后一共开了2.8万公里。
95号油价按9.2一升，乘以油耗再除以100公里，相当于每公里油钱1.07元。
按一年开1万公里算，一个月开830公里，乘以1.07，一个月油钱890块。
除了油钱还有保险。我这车第一年保险11000块，第二年7100块，第三年3900块，平摊下来每年7300块，每月是600块。
保养一年一次，花费约1500块。
再算上洗车、停车、违章、玻璃水这些杂费，就算一年2000。这些相加，每个月平摊下来1750左右。
出了质保期，还会有后期维修换件的费用。
换轮胎，四条米其林的要1万块，四条固特异的也要七八千，如果换成国产胎，四条大概只要五六千。
40多万宝马X5的用车成本大概就是这些。
所以，你觉得这样的宝马X5值得买吗？
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