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速成车的事还在持续发酵，今天看到浙江宣传的账号发的文章里有这样一段话：此次风波中还出现一种极端声音：指出国产汽车的问题，被扣上“抹黑国产车”、“打压国产汽车发展”、“不支持民族工业”的帽子。
说实话这种言论由来已久，简而言之一句话就是：指出国货的问题就是不爱国。不管是汽车还是手机还是电脑。
那些宣传总是说：买国货等于爱国，不买国货就是不爱国。
可我们作为消费者。如果国货做得好，那肯定要支持，可如果做得不好，为何还一定要花高价去买？特别是汽车这种产品，关系着生命安全。
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我以前也是一个支持国货的青年，刚毕业那会，买人生的第一台笔记本电脑。结果选了一台联想，在纠结选联想还是戴尔的时候，销售说要支持国货，结果就买了一台联想笔记本。
当时我的工资才2800，那台笔记本电脑就花了我7000多。分了好多期才还完。
结果拿回去没用多久屏幕就坏了，差点一口老血吐在屏幕上，还跑了几次售后去换屏。
当时就对国货免疫了。
还好免疫得比较早，也避免了后面的坑。
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而现在速成车的一大卖点就是爱国产，可面对批评却总是喜欢捂嘴。
就像特斯拉被造谣的时候有人就总结：买车还是得买国外的，出了问题有全国人民帮你维权。而如果买了国产车出了问题，你要维权，那就有很多人指责你不爱国。
这就体现了大家对批评的态度，买东西一定要买可以批评的，那种不能批评的东西最好还是离他远点。
因为很简单，外界的批评是让车企不断完善的动力。
本来速成车没有经历过时间的考验，很多缺陷都没有暴露。
如果外界所有的批评和维权都可以通过：抠标、盖布、删帖、捂嘴、法务来解决，那就没有动力去完善缺陷了。当法务比研发还多时，谁还真正研发呢？
比如有媒体评论出了负面就删帖删稿删视频，正在把企业往坑里带。
这个媒体没有指名道姓，评论区却有很多人在@最近的主角。
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说起速成车，最近在马来西亚又发生了一起国产汽车断轴事故。
这是奇瑞的车，跑着跑着后面两个轮胎连着后轴一起掉了。
这在汽车工业的历史上应该也不常见吧。和刹车踏板断裂可以说是一时“瑜亮”。
而奇瑞在国外的态度还是比较好，宣布召回8878辆车。召回这个词用就不如“免费升级”。
奇瑞也承认车辆可能存在后桥焊接强度不足的问题。但现在已经停产。
为什么会焊接强度不足呢？这就跟员工的工作状态有关。如果工时太低，大家都糊弄糊弄，长时间加班，谁会在乎质量呢？
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这就是之前舆论讨论过要善待自己员工的逻辑。
孟子有段话是这么说的：
君之视臣如手足，则臣视君如腹心；
君之视臣如犬马，则臣视君如国人；
君之视臣如土芥，则臣视君如寇仇。
用在企业管理中也一样。
如果老板视员工如牛马，则员工视老板如寇仇。
如果员工斗带有怨气上班，又怎么造得出完美无瑕的产品。
最后想说，我们买东西，特别是关系着生命安全的东西，最重要的就是看重安全，而时间就是安全最好的质检员。
对于速成车来说，批评也是你们进步的动力，但如果一款车的产品生命周期还不如手机时，等到问题发现了，它都停产了，这样的速成车发心都是错的。速度越快越是灾难。
希望通过这一次重大的舆情能让这个行业有所改变吧。
全文完
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