打开网易新闻 查看精彩图片
各位老铁，我是隔壁老王！现在不少30万级纯电SUV，要么续航做不到一千公里，要么快充速度跟不上长途需求，全新 腾势 （ 参数 丨 图片 ）N8这次直接把两项核心指标拉满，10月26日开启小订，11月才正式上市，现在能拿到的只有官方放出的硬件和设计资料。今天咱们就只对着申报参数、官图信息来讲，不聊坐进去的内饰感受，也不说上路的行驶质感，客观把这套硬件的价值和隐藏的短板说清楚。
打开网易新闻 查看精彩图片

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

短板是闪充效果依赖高功率专属充电桩，车身尺寸偏大，城市停车不方便，完整智驾硬件配置版本划分还没有对外公布，三电机版本售价预计偏高。我认为这台车的产品思路很明确，不再单纯拼屏幕数量和内饰堆料，优先解决纯电用户长途出行的续航、补能痛点，能不能拿到稳定订单，最终要看上市之后的定价，还有闪充站点的铺设节奏。您怎么看呢？欢迎回复评论！