新国标落地！电动车贵700-1000元，限速25码还值得买？
12月1日新国标正式实施，旧款车停售。雅迪、爱玛同级新车普遍贵700-1000元，老板说塑料件占比≤5.5%，金属件、认证电池、北斗模块成本涨了600-900元，价格下不来。试骑更憋屈：最高25码，起步慢半拍，上坡拧满电门也没劲儿，赶时间真怕迟到。
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但安全是真升级：塑料件减、金属件增，阻燃性翻倍；“一车一池一充”防改装，电池过高温挤压测试，杜绝爆燃风险。老家楼下电动车半夜起火的事，再也不想重演。工信部说新规是防改装、避火灾，不是故意为难人。
别慌，有应对办法：①选车看CCC认证+合格证，台铃、绿源有2500-3000元基础款，满足代步；②接娃选雅迪亲子车，送货选爱玛商用款，厂家已推适配车型；③旧车没报废别着急换，已上牌的可正常骑，配件保5年。
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商家压力大：新车堆店卖不动，试骑完直接走，退货率高。12月是淡季，需求提前透支，市场冷。但2026年春季大批新车上市，规模效应或让成本降，价格有望回调。
有人咬牙买，有人转公交，有人考驾照买电摩。安全是看不见的好处，贵和慢是马上能感受到的。你觉得新国标该一刀切吗？外卖、通勤族该有特殊政策吗？欢迎在评论区分享你的看法！
