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进入2026年的第一个月份,军事爱好者们的神经就被官方的一则消息给吊起了兴趣,长久以来,中国空军在战略层面的装备发展总是有种“犹抱琵琶半遮面”的神秘感,但在刚刚翻过的这个元旦,咱们可是极其罕见的给出了一些确切消息。
依我看,这是一次为了迎接某种“庞然大物”登场而做的铺垫,如果说以往关于战略重器的消息多是坊间流言,那么这一次,来自新华社的郑重发声,以及特约评论员杜文龙在报道中直白的期待,这些证据都在证明着未来将有大事发生。
那个让无数人魂牵梦绕、从2016年首次公开相关信息后便让军迷苦等了整整十年的谜题——“轰-20”,它终于是掀开了神秘的面纱。
实际上,2026年也被外媒评判为解放军装备发展的“井喷之年”,甚至连大洋彼岸的《军事观察》也难掩惊讶之情,在其分析中指出,仅仅是今年解放军计划亮相的新型战斗机、预警机、无人机以及直升机等新型号就多达10种。
这个数字甚至超过了整个北约集团在同一年度新装备总和,在如此高密度的技术爆发潮中,唯有那款能补齐战略空军最后一块短板的隐身轰炸机,才配得上“压轴”二字,这真是“千呼万唤始出来”,整个作战体系也将迎来跨越式发展。
为什么对这一款机型的期待会上升到如此高度?这必须从中国核威慑体系的现状说起,在构成大国地位的“三位一体”核打击体系中,陆基力量凭借东风系列洲际导弹早已构筑起坚不可摧的威慑长城,海基力量也随着巨浪系列潜射导弹的成熟而日益稳固。
唯独空基这关键的一极,长久以来一直处于一种尴尬的状态,尽管解放军空军从未停止过努力,但不管是数量庞大的机群,还是飞行员精湛的技术,都难以掩盖硬件上的痛点,我们在拥有跨洲际战略打击能力的平台上,长期没有突破性的进步。
目前的空基主力,依然是那些被广大军迷亲切而又无奈地称为“战神”的轰-6系列,必须要承认,经过几十年的现代化改装,轰-6K/N已经将那副老旧的机身潜力挖掘到了极致。甚至让其具备了空射弹道导弹的能力,勉强触碰到了战略打击的边缘。
但残酷的物理法则不会因为改装的努力而改变,这款基于上世纪50年代图-16技术发展而来的中型轰炸机,基因里就写满了局限性。
那原本为了高亚音速飞行而设计的修长机身,在那个年代或许是优雅的象征,但在现代战争之下,它意味着载弹空间的狭窄和远程打击能力的不足,约12吨的最大载弹量,不仅在面对美俄重型战略轰炸机时显得相形见绌,更限制了它在一次出击中能投放的威慑力。
还有一个问题就是“生存”,在现代防空网络日益严密的今天,非隐身设计的轰-6系列一旦离开己方护航战机的掩护圈,试图执行远距离突防任务,它在强敌现代化战机和雷达网面前的生存概率极低。
对于决策者而言,派遣这样一款飞机去执行高风险的纵深打击,作战风险之大令人难以忽视。况且,即便是改进型,3500公里的作战半径对于志在全球到达的战略空军而言,也仅仅是“凑合着用”的过渡性方案。
正因如此,美专家对轰-20的形态和性能做出预测时,才会引发了外界的关注,在专家的分析视角下,中国的工程师们并没有打算走一条“跟随者”的老路。
不同于美军B-2那种经典的亚音速飞翼式布局,轰-20极有可能采用了完全不同的设计,也就是大展舷比布局结合超音速能力。
美军的隐形轰炸机更侧重于通过极致的隐身性能进行亚音速的纵深穿透,而中国似乎在寻求一种更具进攻性的平衡:不仅要“藏得住”,更要“跑得快”。
这种设计思路的转变,是为了适应更苛刻的载荷需求,大展舷比的设计并非无的放矢,它是为了在这款轰炸机的腹部腾出一个能够容纳“巨无霸”的内置弹舱。
目标也非常明确,就是要携带超大号的空射高超音速导弹,这意味着轰-20将不再仅仅是一个投掷传统炸弹的平台,而是一个高速移动的、具备极强突防能力的导弹发射阵地。
超音速突防配合高超音速导弹,这种双重速度优势将构建起一套与美军截然不同的空中核打击战法,彻底改变对手防御体系的计算逻辑。
在最关键的航程指标上,新的分析数据也非常令人震撼,预计轰-20在不进行空中加油的情况下,航程可突破12000公里,作战半径直接覆盖6000公里以上。
这已经是一个令人生畏的数字,但如果再算上运油-20这个“力量倍增器”的辅助,其作战半径将延伸至8000公里大关,在地图上展开这把圆规,你会发现,这意味着它拥有了覆盖整个北美洲主要战略目标的能力,那种“打不到、够不着”的焦虑将彻底成为历史。
这款装备的威慑力绝不仅限于核领域,在常规战争的想定中,轰-20的价值同样不可替代,依靠其隐身特性和超远航程,它将成为悬在第二、第三岛链潜在敌军头顶最锋利的剑。
那些部署在远海的军事基地,以及在广阔大洋上游弋的大型航母战斗群,过去或许还能依仗距离和防空圈感到安全,因为它们知道轰-6这一类非隐身战机无法悄无声息地接近。
但当轰-20具备了实施防区外匿踪打击的能力后,海上的攻防规则将被改写,那种“御敌于国门之外”的设想将具备真正的物质基础,随着2026年大幕的拉开,这一切猜想与分析,正在一步步走向现实的跑道。
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