提到太空探索,就绕不开马斯克。这个总想着把人类送上火星的企业家,2026年初身价飙到了7500亿美元,折合成人民币超5万亿。假如分给全球每个人,差不多能得900美元。这早已不是富可敌国,说是“富可敌球”都不为过。

就在他财富一路狂奔的时候,中国代表在联合国安理会上直接对其发声。马斯克赚钱方式的背后,实在藏着太多隐患。一边是疯狂膨胀的身家,一边是频频逼近中国空间站的卫星。这7500亿美元的背后,到底藏着多少不为人知的风险?

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太空里的“圈地运动”

马斯克这5万亿身价,不全靠特斯拉的销量撑着。核心来源,是SpaceX及其主导的“星链”计划。只是这泼天富贵的另一面,是太空轨道的极度拥挤。

截至2026年初,马斯克发射的星链卫星数量已经突破1万颗。这个规模有多惊人?人类历史上发射后仍在轨运行的卫星,超过一半都属于星链。原本宽敞的太空轨道,硬生生被这一万颗卫星占去大半空间。

低地球轨道资源本就有限,马斯克的策略简单直接,不管后续影响,先发射几万颗卫星占满轨道再说。这种做法,让其他国家的航天器发射变得异常艰难,只能在密密麻麻的卫星网里艰难寻找缝隙。

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这些卫星还不老实,一直在频繁变轨。过去半年里,星链卫星的变轨机动次数就超14万次,平均每天几百次调整。太空里的变轨毫无规律可言,其他航天器根本没法精准预判。

这就是中国在安理会上重点批评的核心。商业公司逐利本无可厚非,但太空是全人类的公共资源,不能当成自家后花园肆意占用。马斯克这5万亿身价,实则在透支全人类未来进出太空的安全空间,这种代价太沉重。

惊魂时刻

占用轨道尚且可以容忍,最让人担忧的是,这些卫星真的会威胁到航天器和航天员的安全。

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2021年的两次险情,至今想来仍心有余悸。当时中国空间站正在轨道正常运行,航天员们在舱内开展工作、休息,两颗星链卫星却先后突然逼近,最近距离仅几公里。太空环境中,物体相对速度可达每秒数公里,几公里的距离转瞬即至,危险近在眼前。

为了保障航天员安全,中国空间站不得不实施紧急避碰。空间站里的每一位航天员,都是国家耗费无数心血培养的顶尖人才,生命的价值更是无可估量。而星链卫星是流水线量产的廉价产品,损坏一颗对马斯克而言无关痛痒,大不了再发射一颗补充。

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类似的险情早有发生。2019年,星链卫星就曾险些撞上欧洲航天局的“风神”气象卫星。当时欧空局紧急联系SpaceX,却始终得不到回应。直到险情过后,SpaceX才轻描淡写地以“系统升级未收到邮件”为由搪塞过去。

2025年,担心的事情还是发生了。编号35956的星链卫星在400多公里高度突然失控,疑似爆炸解体。虽未造成直接碰撞,但产生了大量太空碎片。这些碎片极小,却极具破坏力,哪怕1毫米的碎片撞上飞船,都可能引发灾难性后果。神舟二十号此前遭遇的麻烦,就是拜微小碎片撞击所赐。

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中国代表在安理会上措辞严厉,正是因为这种威胁已从理论变成现实。美国作为《外空条约》缔约国,对本国商业公司的危险行为视而不见,无疑是严重失职。

监管真空下的“黑色地带”

除了太空碰撞风险,星链系统在地面也引发了诸多问题。这也是不少人质疑其财富存在“脏钱”的原因所在。

中国代表在安理会会议上就提及一个严肃问题:非洲萨赫勒地区、南亚及东南亚部分区域,星链终端正被暴恐分子、分离势力和电信诈骗集团大规模使用。说白了,技术本身或许中立,但使用技术的人却有善恶之分。星链终端操作简单,架起设备通上电就能联网,完全绕过了当地政府的监管和基础设施管控。

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举个实际例子。缅甸部分电信诈骗园区,过去政府还能通过切断光缆、屏蔽基站打击诈骗活动。如今骗子们配备星链设备,即便失去地面网络支持,依旧能顺畅给受害者打电话、转移资金。那些在边境活动的暴恐分子,此前联络不便,有了星链网络后,指挥袭击变得更加轻松。

SpaceX真的对此一无所知吗?作为运营商,他们完全有技术定位每一个终端位置,也有能力切断特定区域的服务。可只要没有强制约束,他们就选择装聋作哑。在资本家眼中,似乎只要能赚钱,用户的钱干净与否根本不重要。

这种“能管却不管”的态度,本质上就是纵容犯罪。当一款商业产品沦为犯罪分子的帮凶,企业主却一边敛财一边标榜“技术无罪”,不仅虚伪,更是对受害者的二次伤害。

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中国在联合国点明此事,就是要扯下这块遮羞布。不能一边赚着全球用户的钱,一边给全球安全制造漏洞。这种建立在监管真空之上的商业模式,其利润本身就带着原罪。

太空不能成为强权的“私产”

马斯克之所以敢如此肆无忌惮,背后离不开美国政府的撑腰。在美国看来,SpaceX抢占的轨道越多,美国的太空霸权就越稳固。

但太空从来不是某个国家的私产,更不是某个富豪的游乐场,它是全人类的共有资源。

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中国在安理会的发声,不仅是为了维护自身空间站安全,更是为所有后发国家争取公平发展的空间。若任由这种丛林法则蔓延,未来的太空将寸步难行。其他国家发射一颗气象卫星,或许都要先征得马斯克同意,甚至缴纳高昂的“过路费”。

面对国际社会的压力,SpaceX近期做出了一些姿态,比如宣布让数千颗卫星降轨,声称要减少太空垃圾。但这更像是一种公关手段,以退为进平息舆论。真正的解决之道,在于建立一套有效的国际监管规则。

比如,商业卫星发射前必须完成严格的碰撞风险评估;建立统一的太空交通规则,明确违规责任;对于被用于非法用途的卫星终端,运营商需承担连带责任。

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中国提出的这些主张,本质上是给疯狂扩张的商业航天套上“缰绳”。我们支持技术创新,也认可马斯克的探索精神,但一切都要有底线。

总结下来的话,马斯克5万亿身价堪称人类商业史上的奇迹。可这个奇迹若不加约束,终将演变成一场全人类的噩梦。“星垂平野阔”本该是刻在骨子里的浪漫,我们仰望星空时,想看见的是璀璨星河,不是漫天垃圾,更不是悬在航天员头顶的利剑。