访华行程进入第三天，加拿大总理马克·卡尼在北京释放明确信号。据加拿大广播公司（CBC）、香港《南华早报》等报道，周五（16日），卡尼在新闻发布会上宣布，加拿大将取消此前对进口中国电动汽车加征的100%额外关税。《纽约时报》将之称为“重大政策转变”。
2025年1月16日，加拿大总理卡尼在北京举行发布会，宣布取消对中国电动车征收的100%额外关税，这个关税是去年8月特鲁多政府跟随美国政策实施的，新政策改为每年提供4.9万辆进口配额，适用6.1%的普通税率，五年后配额可增至7万辆，虽然数字看起来不大，但2023年中国对加拿大出口的电动车只有4.17万辆，其中超过八成产自特斯拉上海工厂，这意味着两国电动车贸易基本恢复到关系紧张前的状态。
油菜籽的关税也准备降下来，计划调整到百分之十五左右，三月底之前就能完成这件事，龙虾、螃蟹、豌豆这些被列入反制清单的产品，暂时不会再去动它们，至少会拖到2025年年底再考虑下一步，加拿大方面还提到中国公民可以免签入境，不过中方这边还没有正式确认，但加拿大已经先一步对外公布了，我猜测他们之所以急着把这事公开说出来，是因为他们确实等不了太长时间。
加拿大的农业要看中国的市场，2022年前中国买走他们六成油菜籽，贸易战一开始农民仓库堆满货，播种计划全都乱了套，电动车那边情况更糟，加拿大自己没法制造电池，也没有技术能力，连宁德时代都在安大略建了储能项目，工业部长乔利直接表态说欢迎中国企业来投资建厂，这不是请求而是没办法的选择。
加拿大高层过去把中国看作安全威胁，乔利本人也说过中国是破坏性力量，现在卡尼公开表示跟中国打交道更稳当、更容易预测，还暗示某些盟友关系反而更乱，这话听着像在批评别人但没点名，政治口号再响亮也顶不住经济现实的压力，他们不是突然改变态度，而是被逼到没有办法。
不只是加拿大，韩国、英国和德国的领导人也打算在2025年上半年访问中国，大家的目标都是想恢复被美国关税影响的经济往来，彭博社提到，加拿大和中国一起发布了深化贸易的总体规划，特别强调了能源和农业方面的合作，这不是临时安排，而是一个系统性的调整，有专家指出，这次取得的成果不只是金钱上的收益，更重要的是建立起能够沟通的氛围，我认为这种氛围比签订合同更有意义。
美国增加关税后，他们的盟友反而更想和中国合作，加拿大被夹在中间，一边需要美国的保护，一边离不开中国的供应链，最终选择中国不是要背叛西方，而是不想成为美国政策的牺牲品，能源部长霍奇森称赞宁德时代的技术可以把不稳定的电力转为稳定电力，这话其实表明美国储能技术已经落后，关于技术依赖这件事，大家嘴上不说，心里都很清楚。
不过他们没把话说完，比如超过七万辆电动车的关税怎么算这件事就没提，免签政策何时开始实施中方也没给出说法，军工、人工智能、稀土这些敏感领域更是完全没涉及，我觉得这些空白不是遗漏而是有意留下的，以后谈判时都可以拿来当筹码用，眼下先稳住局面解决基本问题再说。
加拿大这个做法，表面上是在让步，实际上是在重新算账，他们没有输掉这场博弈，只是换了一种玩法，现在全球供应链正在重组，每个国家都在寻找最省力的路子来应对，美国试图拉拢盟友围堵别人，结果反而促使其他国家寻找新的依靠，这盘棋局确实变得很有意思。
