最新商业开源卫星图像显示，大连船厂的004就差舰尾最后一段没装，甲板下的机库都建好了，按这节奏2026年春节估计就能吊舰岛，2027年下水稳了，这速度别说美国，连咱们自己造福建舰时都没这么快。同样是超级航母，美国福特级造了12年才服役，中国004型居然3年就快拼完主体了？
话说回来，004能“倍速”，首先得归功于大连船厂的“搭积木”新造舰方法。以前造福建舰是“单段慢慢拼”，一个总段造好再吊下一个，周期自然长；现在改成“多段同步造”，把航母拆成十几个大模块，比如舰首、机库、动力舱，在全国不同工厂同时生产，最后拉到船厂拼合。就像拼乐高，以前按步骤拼，现在几个人同时拼不同部分，效率自然直接翻番。而且船厂去年刚升级了干船坞，吊车能吊更重的模块，不用再拆分小零件，光这一步就省了4个月工期。
当然，这也得感谢福建舰当年“踩过的坑”。福建舰2015年开工时，中途突然更换电磁弹射技术，图纸大改，甲板布局重新调整，光等设计方案就耽误了不少时间。但004不一样，福建舰早把电磁弹射的适配逻辑摸透了，连甲板划线、升降机位置都提前定好，不用再临时改设计。就像盖房子，福建舰是边盖边改图纸，004是拿着完美图纸施工，而且从钢板到电磁弹射器全是国产，连吊模块的吊车都是国产的，不用看任何人脸色。所以进度能不快吗？
而讽刺的是，美国那边，福特级二号舰肯尼迪号2019年就下水了，到2026年才开始海试，7年时间全耗在舾装和故障上。不是美国工人懒，是美国造船业早没了当年的底子——冷战后民用订单少，船厂只能裁掉熟练工人，现在可能得靠非法移民去凑数当劳力了，可那些人连焊接标准都摸不清；供应链更乱，关键零件得从十几个国家进口，去年光等一个反应堆零件就等了11个月。
更关键的是，004的速度还有舰载机“跟上趟”。沈飞新厂房去年投产了，歼-35隐身机和歼-15D电子战机的年产量，有可能超300架，这可以提前为004备着。要知道福建舰当年因为等舰载机，战斗力的形成就慢了半年，所以004可不能重蹈覆辙。现在飞机产能跟上了，等航母一海试，飞行员就能直接用新飞机训练，不用再“飞机等舰”。
可能有人会问，这么快会不会“赶工减料”？还真不会。大连船厂造辽宁舰、改山东舰，十几年航母经验在那摆着，整装焊接的误差能控制在2毫米以内；核动力系统更是提前在陆地上测了无数次，安全性没问题。而且004的线型还优化过，水线宽度比福特级宽3米，稳定性更好，能扛住更恶劣的海况——这可不是光快，是又快又好。
应该说，004的速度不是“奇迹”，是中国工业体系的必然结果。民用造船的模块化技术反哺军工，前序航母的经验帮着避坑，完整的供应链不用看别人脸色，再加上无数熟练工人的手艺，这才能3年造出核动力航母的雏形。美国现在想追都追不上，是他们自己的工业体系早就断了档。
憧憬啊，未来等我们004服役，中国海军就能凑齐“辽宁舰、山东舰、福建舰、004”四艘航母，从常规动力到核动力，从滑跃起飞到电磁弹射，真正实现远洋作战能力的跨越。这速度，这实力，这才是世界第一造船大国该有的样子，各位说是不是呢？
