特朗普还没有来，欧洲国家领导人仿佛收到消息般，集体访华。
当地时间1月18日，德国总理默茨敲定首次访华日期：将于2月底访华带着高级经济代表团访华，比特朗普此前宣布“四月底”访华要早。
为何默茨如此急切？背后藏着复刻前总理默克尔的小心思。
2025年11月24日晚上，中美元首通话后，特朗普随后在自己的“真实社交”平台发文，不仅确认了通话的积极氛围，还主动透露将于2026年4月来华访问。
这个消息一出，美国的欧洲盟友们，也开始重新盘算自己的对华布局。
德国的动作来得不算慢。
就在特朗普官宣访华后不久，默茨在接受德媒采访时就透露，计划在2026年1月或2月访华，如今日期最终敲定在2月底，刚好卡在特朗普4月访华之前。
更值得关注的是随行阵容——一个高级经济代表团，成员大概率会涵盖德国汽车工业协会代表、稀土进口企业负责人等核心领域从业者。
这和此前德国外长瓦德富尔计划访华时的随行阵容思路高度契合，只不过瓦德富尔当初临时取消了行程，留下了一段尴尬的外交小插曲。
要搞懂默茨这趟访华的核心诉求，就得先说说他上台后的对华政策困境。
默茨2025年上任以来，初期走的是偏强硬的路线，甚至一度追随美国的步伐，以“国家安全”为由限制中企在德投资，还计划禁用华为5G设备，哪怕德国电信等企业极力反对也不为所动。
在台海、南海等问题上，他的政府也曾发表过不当言论，导致中德外交氛围一度降到冰点，德国外长访华被降格为副部长级会谈，就是最直接的体现。
但强硬姿态换不来实际利益，反而让德国自身承受了不小的代价。
要知道，德国是制造业强国，汽车、化工、机械等产业都是支柱，而中国既是德国最重要的贸易伙伴之一，也是这些产业最核心的海外市场。
默茨政府的“去风险”论调，本质上是在给中德经贸合作设限，结果就是德国对华出口连月下滑，巴斯夫、大众等巨头不得不将部分投资转向北美和东南亚，德国制造业的竞争优势正在被慢慢削弱。
与此同时，能源问题也让德国焦头烂额。
默茨上台后彻底终结了德国的核电历史，又因为俄乌冲突与俄罗斯彻底切割能源合作，转而依赖美国的高价液化天然气，这使得德国工业用电成本激增，比之前使用俄气时高出30%到50%。
制造业的成本压力、市场流失的焦虑，让德国国内对默茨的对华政策批评声越来越大，工商界纷纷呼吁政府回归务实，重新修复与中国的经贸关系。
然而，默茨本应让外长瓦德富尔的访华，成为探路之行，却因为一场风波而耽搁。
2025年10月，瓦德富尔原本计划成为默茨政府首位访华的内阁部长，随行带着汽车、稀土领域的企业代表，想和中方谈芯片供应、稀土出口限制等问题，甚至还打算敦促中国放宽相关管制。
可就在出发前夕，他突然单方面取消行程，只说是“推迟而非取消”，德媒当时就评价这是“外交上的超级灾难”，不仅让德国企业的期待落了空，也让中德之间的信任度受了损。
如今默茨亲自带队访华，第一个任务很可能就是“补坑”——修复因瓦德富尔事件受损的中德外交氛围，重新搭建高层沟通的桥梁。
毕竟，部长级别的访问出了岔子，最终还得总理亲自出面挽回。
除了修复关系，默茨更核心的任务是为德国企业“铺路”，解决实际的经贸难题。
稀土和半导体，是德国制造业的两大“命门”，而瓦德富尔当初想谈的，正是这两个核心议题。
如今默茨亲自上阵，大概率会带着更务实的态度，寻求与中方达成相关共识，至少要为德国企业争取更稳定的供应链保障。
更理想的状态下，默茨想要复刻前总理默克尔时期的对华政策。
默克尔在任16年间，12次访华，始终坚持“经贸优先”的务实路线，从不搞意识形态对抗，哪怕在中美、俄美关系紧张的时候，也始终为德国保留战略回旋空间。
在她的推动下，中德贸易额从2005年的611亿欧元增长到2020年的2121亿欧元，双方在能源、环保、科技等领域的合作也不断深化。
而默茨上台后的一系列操作，恰恰背离了这种务实风格，导致德国在中美俄的博弈中逐渐丧失主动权。
现在默茨赶在特朗普前访华，很明显是想跳出美国的节奏，重新掌握对华关系的主动权。
其实，除德国之外，越来越多的欧洲国家也逐渐意识到，依附于美国无法实现真正的战略自主，只有保持独立的外交判断，在大国之间寻求平衡，才能最大化自身利益。
默茨赶在特朗普前访华，或许就是这种战略觉醒的第一步。
不过，我们也不能对默茨这趟访华抱有过高的期待。
毕竟，默茨政府内部的对华立场仍有分歧，部分保守派依然坚持强硬态度，而且美国也不会轻易放弃对德国的影响，不排除会在默茨访华前后施压，干扰中德合作的推进。
默茨能否真正摆脱美国的束缚，彻底回归务实路线，还要看他访华期间能拿出多少诚意，以及回国后能否顶住国内和美国的双重压力。
从中国的角度来看，我们始终欢迎德国坚持务实合作的态度。
无论是默克尔还是默茨，只要德国政府坚持一个中国政策，秉持务实互利的原则，中德合作就一定能实现共赢。
