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当美欧之间因关税争端、制裁威胁而陷入纷争之际，中欧经贸合作却传来振奋人心的消息：中国与中亚国家贸易额创下历史新高，一举跃升为中亚地区第一大贸易伙伴。
英国《金融时报》以调侃口吻指出：面对如此强劲的合作势头，特朗普恐怕只能望洋兴叹，内心充满对中国发展模式的羡慕之情。
西方阵营内耗不断升级的同时，中国正低调推进区域互联互通与务实合作，用实际行动构建稳定共赢的国际合作格局。
这一积极态势能否持续？美国是否会因此加大对华施压力度？我们又该如何提前布局、化解潜在风险？
中亚1063亿美元，中国闷声办大事
步入2026年伊始，商务部便公布了令人瞩目的数据：2025年中国与中亚五国货物贸易总额达到1063亿美元，同比增长12%，首次突破千亿美元门槛，并实现连续五年正向增长。
尤为关键的是，中国已稳居中亚各国最大贸易伙伴地位。这一成果并非宣传造势所得，而是依托真实可观的商品流通量逐步积累而成。
在新疆霍尔果斯口岸，每天都能看到满载货物的中欧（中亚）班列川流不息。2025年该口岸开行班列达9882列，同比上升13.2%；过货总量高达1423.7万吨。
平均每两小时就有一列班列完成换装作业，日均通行班列数稳定维持在27列以上，与阿拉山口口岸共同承担全国超半数的中欧班列运输任务。
这些往返于亚欧大陆间的列车，装载着中国制造的日用品、机械设备，也运回来自中亚的能源资源和农产品，双向流动推动“通道经济”向“产业经济”深度转化。
如今，口岸周边已集聚起汽车组装、电子制造等产业链企业，新疆正加速成长为连接亚欧市场的区域性商贸枢纽。
这种深层次合作并非短期行为，而是建立在制度化协作基础之上。2025年，中国与中亚六国外长举行高级别会晤，明确深化贸易畅通、产业投资与基础设施联通合作，并启动涵盖12个重点领域的部级协调机制。
中亚各国主动将本国发展战略与“一带一路”倡议对接，中方输出高性价比工业品，进口稳定的油气与矿产资源，双方优势互补，形成可持续扩大的贸易循环。
欧美吵成一锅粥，美国看到中国数据焦虑了
正当中国与中亚稳步推进多边合作之时，美国与欧盟却深陷相互加税、彼此制裁的泥潭，关系持续紧张。
特朗普政府于去年向包括哈萨克斯坦在内的14个国家发出关税通知，对自哈进口商品加征25%关税，并拟对铜产品征收高达50%的特别税率——而铜正是哈国核心出口资源之一。
讽刺的是，美哈双边贸易额仅为34亿美元，不足中哈贸易体量的三十分之一；受此次加税影响的商品价值甚至不到1亿美元，却引发哈方强烈不满。
欧美之间的矛盾更为尖锐，从钢铁配额到数字服务税，多年争执未解。美国试图拉拢欧洲共同遏制中国技术发展，但德法等国企业高度依赖中国市场，不愿轻易站队。
就在这个背景下，日本趁势而动，意图抢占中亚市场。2025年12月19日至20日，日本首相高市早苗在东京主办首届“中亚+日本”峰会，邀请五国领导人出席。
会上宣布未来五年将向中亚投入3万亿日元（约合1340亿元人民币），主攻稀土、铀矿等战略资源开发，并计划建设“里海航线”，绕开俄罗斯打造所谓“去中国化”供应链体系。
会议期间，日本与哈萨克斯坦签署稀土合作协议，约定将镝等关键元素对日出口量提升一倍，同时承诺协助哈方建设稀有金属分离提纯工厂。
然而峰会刚结束，哈萨克斯坦与乌兹别克斯坦总统立即启程前往俄罗斯圣彼得堡会见普京，进一步深化与俄方的战略协作，使日本的外交努力瞬间落空。
尽管场面热闹，日本的实际影响力仍十分有限。3万亿日元分摊至五年五个国家，平均每年每国仅能获得约133亿日元支持。
且地理距离遥远导致物流成本比中俄陆路高出逾50%，运输周期长达45天，严重削弱其商业竞争力。
更深层次的问题在于，日本的合作模式带有明显地缘对抗色彩，意图促使中亚疏远中俄，这与当地国家坚持多元平衡外交的原则背道而驰。
数据显示，2024年日本与中亚整体贸易额仅为68亿美元，尚不及中哈双边贸易额的五分之一，难以与中国扎实的合作基础相提并论。
更为尴尬的是，全球70%以上的稀土精加工能力集中在中国境内，即便日本取得原矿，最终仍需送至中国进行提炼处理，无法真正摆脱对中国供应链的依赖。
特朗普羡慕中国底气
目睹中国与中亚经贸合作蓬勃发展，美国政界早已坐立难安。英国《金融时报》直言不讳：特朗普对中国所展现出的发展韧性充满嫉妒。
这份羡慕，本质上是对中国外交战略定力的承认——无需依靠胁迫手段，仅凭互利共赢即可赢得广泛信任；更是对中国规避地缘冲突、稳固产业链能力的无奈感叹，而这恰恰是特朗普多方尝试却始终未能实现的目标。
中国的自信首先源于务实平等的合作理念。不同于美国惯用的单边施压方式，中国与中亚的合作始终坚持协商一致原则。例如，中亚需要交通设施升级，中国便参与铁路建设与物流网络完善；中国寻求能源保障，双方即开展油气联合开发，全过程无附加政治条件。
这种去政治化的合作路径，反衬出特朗普在格陵兰岛问题上的短视与粗暴。
他对格陵兰岛的稀土资源垂涎已久，2019年曾闹出“购买岛屿”的荒唐提议，2025年3月更在与北约秘书长会谈时提出“以军事手段控制格陵兰”，结果仅促成一份缺乏实质内容的三方备忘录。
其次，中国的底气来自于强大完整的制造业体系，这一点直击特朗普“重振美国制造”战略的根本痛点。
尽管反复强调“美国制造”口号，特朗普始终无法解决产业链断裂难题：爱达荷州生产皮卡车收纳箱的企业，在最后5%所需的滚珠轴承环节找不到具备价格与供货双重优势的本土供应商。
加州医疗设备制造商所需的铸铁材料，全美无一家工厂年产量超过1亿磅，不得不长期依赖中国供应。
更值得警惕的是，过去一年中，标注“美国制造”的消费品数量反而减少了2000项，“制造业回流”愿景逐渐沦为口号空转。
《金融时报》评论指出，特朗普的羡慕实则是对自身“心有余而力不足”的深刻挫败感：他渴望掌控关键资源，却只能诉诸军事威慑与政治施压，难以达成实质性合作。
他意图复兴本土工业，却被结构性产业空心化牢牢束缚，眼睁睁看着中国通过务实协作不断扩大全球市场份额。
而中国的真正优势，从来不靠喧嚣口号或强制手段，而是建立在真诚合作的态度、健全高效的产业链支撑以及全球化多元布局的战略智慧之上。
外界普遍关注：中国与中亚的贸易增长势头是否能够延续？特朗普是否会因忌惮中国成就而升级对华制裁？
可以明确的是，当前的良好趋势大概率将持续。中亚与中国之间的贸易扩张并非短期投机行为，而是基于资源禀赋互补、基础设施日益完善所形成的长期结构性趋势。
目前中欧班列运行效率不断提升，12项部级合作机制有效运转，中亚各国也公开表达深化对华合作意愿，多重因素共同构筑了贸易增长的坚实基础。
不过，特朗普政府可能强化对华制裁的风险不容忽视。
从其对欧盟采取的加税策略可见，美方习惯以设立贸易壁垒作为应对手段。一旦意识到中国在中亚影响力的增强，极有可能出台针对性限制措施，设置新的合作障碍。
归根结底，世界经济发展的主导逻辑从来不是“谁声音大谁赢”，而是“谁能提供稳定合作环境谁才能持久领先”。
当欧美忙于内部博弈消耗资源之时，中国选择沉下心来推进互联互通、深化互利合作，这正是我们的核心竞争力所在，也是特朗普极力模仿却始终无法复制的关键所在。
参考消息：
