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前脚刚签经贸大单，后脚就遭“自家人拆台”？
中加关系刚暖到能穿单衣，加拿大就扔来一盆冰水，中方19日刚下单6万吨菜籽油，给合作开了个好头。
安大略省省长当天就跳出来造谣中国电车“监听用户”。
这波操作比冬天的加拿大寒流还猝不及防，难道中加合作刚起步就被埋坑了？
双方合作满满
2026年1月14日至17日，加拿大总理马克・卡尼带着满满的诚意访华，双方敲定了《中国-加拿大经贸合作路线图》，还整出了个“双向奔赴”的经贸安排，加拿大用配额制取代对中国新能源汽车的106.1%高额关税，直接降到6.1%，每年给4.9万辆的准入名额。
中方则取消加拿大菜籽油的进口限制，慢慢恢复采购。
这波“电车换菜籽油”的操作，堪称跨国版“等价交换天花板”，既解了加拿大的农产品出口之急，也给中国电车打开了北美市场的新大门。
当时不少加拿大人连夜搜中国新能源品牌，那期待值堪比抢黑五折扣。
合作的“第一笔答卷”来得飞快，1月19日，英国路透社实打实报道，一家中国进口商已经下单6万吨加拿大菜籽油。
这笔订单就像给中加新贸易关系按下了“启动键”，意味着双方的承诺不是纸上画饼，而是真金白银的合作。
毕竟，此前加拿大菜籽油因进口限制憋了不少库存，这6万吨订单相当于给当地农业打了剂“强心针”，农场主们怕是已经在盘算怎么扩大种植面积了。
可谁能想到，同一天的“冰火两重天”来得这么刺激。
安大略省省长福特在记者会上突然“戏精附体”，言之凿凿说中国电动汽车“会监听用户通话”，还一本正经地警告：“只要你开着中国电车打电话，中国就能听到你说啥”。
这话一出口，网友都看傻了，合着福特省长是把电动车当成“移动窃听器”了？
当年特朗普时期抹黑华为的老套路，换个壳就拿来用，难道加拿大的政治话术是十年不更新？要真有这监听本事，中国电车早该去当间谍卫星了，还费劲巴拉去加拿大卖车赚差价？
卡尼不管吗？
那么问题来了？为啥刚签完合作就来这么一出？福特难道是跟中国电车有“血海深仇”？
其实真相简单到可笑，纯粹是党派竞争闹的，福特是加拿大进步保守党领袖，而卡尼领导的安省自由党，正是击败他才拿到执政权的。
如今卡尼靠中加合作赚足政绩，不仅能给加拿大人带物美价廉的中国电车，还能盘活菜籽油出口，支持率蹭蹭涨，这让在野的福特坐不住了。
再让卡尼这么搞下去，下次选举自己更没胜算，只能拿中国电车当“靶子”，想搅黄合作拉低对手支持率。
那有网友肯定疑惑了，那卡尼总理为啥不管管？不是他不想管，是管不了。
加拿大的党派斗争向来“撕破脸”，反对党靠攻击执政党政策博眼球是常规操作，福特作为前省长，本身就有自己的政治势力，卡尼就算想拦，也没法治住反对党的“嘴炮”。
而且这事本质就是福特的个人政治操作，跟加拿大政府的合作诚意没关系，卡尼总不能因为反对党造谣，就撕了刚签的经贸协议，那才是真的“捡芝麻丢西瓜”。
其实这种“政客抹黑中国产品，结果市场照样买单”的戏码，早就上演过了。
欧洲不少保守党政客之前也跟风抹黑中国新能源汽车，说啥“安全有隐患”“技术偷来的”，结果呢？中国电车在欧洲卖得风生水起，测评博主们纷纷夸“科技感拉满”，消费者开完都直呼“真香”。
就连被称为“反华根据地”的美国，精英阶层都以拥有一辆中国高档新能源汽车为荣，说白了，消费者买东西看的是性价比和实力，不是政客的“胡言乱语”。
更何况，加拿大民众也不傻，中国电车在加拿大的售价，比欧洲便宜十万人民币左右，续航、智能配置还不输同级别的西方品牌，这样的“香饽饽”，难道会因为福特一句话就没人买？
恐怕福特的抹黑，最后只会变成“反向宣传”，让更多加拿大人好奇中国电车到底有多好。
结语：
说到底，中加这次“电车换菜籽油”的合作，是基于双方互利共赢的选择，加拿大需要中国的市场和技术，中国需要稳定的农产品供应和海外市场，这是大势所趋。
福特的抹黑就像螳臂当车，既挡不住中国电车的实力，也拦不住两国合作的步伐。
合作路上难免有“小插曲”，但只要双方守住互利共赢的底线，个别政客的“嘴炮”根本掀不起大浪。
毕竟，选民要的是实惠，市场认的是实力，中国电车用技术和性价比说话，加拿大菜籽油靠品质打开中国市场，这种实打实的合作，远比空洞的政治抹黑有分量。
福特要是真为安大略省居民着想，不如多操心怎么改善民生，而不是靠造谣博眼球。
毕竟，谎言终究会被市场戳破，合作才是唯一的正确答案。
