很多人固执地认为解放军几十年没打仗，美军却天天在开火。
可英国一家研究所的报告让西方国家连自我安慰的话都说不出口：中国空军构成的已是“革命性挑战”，美军引以为傲的制空权，正在快速流失。
这就是西方国家的舆论现状，一部分人紧盯着技术被碾压的数据窒息不已，另一部分人就是不信这个邪，非要紧攥着“经验主义”的迷幻药给自己催眠，但战争的本质从不是情怀与幻想，而是工业产能的硬实力较量。
战争终究是工业的暴利与消耗游戏，与好莱坞式的个人英雄主义毫无关联，生产线才是决定胜负的关键。回望2025年，中国航空工业不仅没有减速，反而全速冲刺。
歼-20的年产量在去年毫无悬念地突破百架，这个数字意味着什么？相当于一年就能造出一个中等强国的主力空军规模。
再加上歼-16、歼-10C等其他先进机型，产能优势肉眼可见，反观美国，洛克希德·马丁与波音的工厂里充斥着焦虑的金属撞击声，产能拉胯的困境难以缓解。
整个2025年，美军拼尽全力，也不及中国的一半，更大的问题是“存量塌陷”的危机，曾被捧上神坛的F-22“猛禽”战机，如今如同患上老年病的老鹰，因生产线早已被彻底拆除，航电系统无法进行根本性升级，妥善率低得惊人，能随时拉出去执行作战任务的不足百架。
而被寄予厚望的F-35项目，从诞生起就带着先天缺陷，单发设计与臃肿机体导致散热和超音速巡航能力不足，原本定位是“低配打杂”机型，却因F-15EX、F-18产能疲软，被强行推上“主力踹门”的岗位。
中国预计2030年新增1000架四代、五代机，而美军拆东墙补西墙、甚至要从废旧场搜寻零件维修F-22。当自身筹码日渐减少，对手筹码却成倍增加，西方在空中早已失去了从容的资本，而比产能差距更致命的，是西方对实战经验的盲目迷信。
不少迷信“美军不可战胜”的人最爱挂在嘴边的便是，“中国军队几十年没打仗了，美军可是天天在打，实战经验远超中方。”
看似无懈可击，实则漏洞百出，美军过去30年打的都是些什么仗？海湾战争、伊拉克战争、阿富汗战争，对手要么是躲在山洞里的游击队，要么是开着皮卡的民兵，或是雷达都不敢开机的二流空军。
美军飞行员就像是开了30年拖拉机的老司机，在泥泞土路上或许车技娴熟，能闭着眼睛避开所有坑洼，但这并不意味着他能驾驭高端战场。
如今美军面临的对手是具备体系化作战能力的空中力量，把习惯了治安战的美军，突然投入到强电磁干扰、高超音速导弹威慑、体系化对抗的现代化战场，那些“实战经验”不仅毫无用处，反而可能成为催命符。
当你的雷达还在艰难搜索目标时，对方的导弹已经逼近眼前；当你试图展开近距离缠斗时，早已失去了最佳作战窗口。美军在海湾战争中“38天击落41架战机”的辉煌战绩，是建立在对手雷达被毁、指挥失灵、沦为“瞎子聋子”的基础上，属于不对称战争的碾压式胜利。
若拿着这种对抗二代机的战绩，去推演与歼-20这类五代机的对抗胜率，这而是自欺欺人的自杀，西方至今仍沉迷于过往的战绩，忽视了战争形态的迭代与对手的进化，而中美空战逻辑的根本差异，更注定了西方传统战术的失效。
空战逻辑已经彻底迭代，美军沿用多年的“预警机指挥、加油机续命、战机前出打击”的传统战术体系，正被中国的新型战术逐步肢解。
中国如今常见的两款空空导弹，射程远超美军主力，这就让美国战机显得如同玩具，但很多人误以为它们的目标是敌方战斗机，实则不然，我们的设计初衷是猎杀数百公里乃至上千公里外的预警机、加油机等“高价值目标”。
直接开枪打掉你身后的预警机、切断你的加油机，从根本上瓦解你的作战体系，一旦这些核心被摧毁，即便F-22、F-35这类先进战机性能再强，也会沦为无法定位、无法续航、无法协同的瞎飞废铁。
此外，B-2隐形轰炸机虽威力强大，但终究需要落地补给，其依赖的关岛、迪戈加西亚等海外基地，早已被中国的中程弹道导弹和高超音速导弹全方位锁定。
若战争爆发，第一波攻击绝非针对空中战机，而是精准打击地面跑道、油弹库、指挥中心，将机场炸成如同月球表面般的废墟。届时，即便拥有六代机，也无起飞之地，先进装备再强也无法发挥作用。
值得一提的是，中美在六代机领域的研发理念，早已分道扬镳、拉开维度差距，美国仍在执着于F-47这类机型的战术性能优化，受波音产能不足、技术瓶颈等问题拖累，进展缓慢，本质上仍是对现有战机的升级迭代。
而中国的六代机研发，无论是歼-36还是网传的歼-50，都跳出了传统战机的思维框架，走“全域节点”的发展路线，融合超大航程、忠诚僚机协同、空中数据中心等核心能力，将战机打造成体系作战中的关键枢纽这就是维度上的降维打击。
如今的悬念只剩一个：当传统空战的旧棋盘被彻底掀翻时，西方世界将迎来多大的震动。
