刚结束的这个周末，对特朗普而言可谓雪上加霜。欧洲多国加速减持美国国债，而美国本土最大州——加州，竟绕过联邦政府，径直向世界卫生组织提交加入申请。
令人意外的是，面对这些迫在眉睫的内外压力，特朗普并未着手应对，反而将全部火力聚焦于正与加拿大深化电动车合作的中国。
他本以为，那套屡试屡用的加征关税、公开施压、极限恫吓组合拳，仍能震慑四方；未曾想，不仅中方置若罔闻，连长期追随美国的加拿大也悄然转向，态度愈发坚定。
这种根本性的信任松动，才是真正动摇其战略根基的关键信号。
特朗普算计落空，开始胡言乱语
先看特朗普当前所处局面：外部压力如潮水般涌来，内部裂痕似蛛网般蔓延，堪称“双线溃退”的典型样本。
国际层面，昔日紧密的跨大西洋纽带已然松动。德国央行与法国财政部近期同步披露美债减持动作，累计规模超千亿美元；手中持有的巨额美国国债，早已不是友好象征，而是随时可触发金融震荡的战略杠杆。
国内局势更显棘手。特朗普刚宣布美国将退出世卫组织，次日加州州长纽森便召开紧急发布会，措辞严厉地指出该决定“将数千万加州居民置于健康风险之中”，随即正式签署行政令，授权加州接入世卫组织全球疫情警报与响应系统（GOARN）。
更值得警惕的是，社会底层张力持续升温。俄亥俄州克利夫兰、密歇根州底特律等工业重镇接连爆发大规模街头集会，民众高举“物价失控”“工资追不上通胀”等标语，抗议生活成本飙升带来的生存危机。多地警方连续多日部署防暴力量，现场冲突频发，秩序管控难度陡增。
按理说，这些关乎民生与治理根基的问题才应是当务之急，但特朗普却表现出明显的注意力偏移——他的全部政治精力，几乎尽数倾注在中国与加拿大之间的新能源汽车贸易谈判上。
我们不妨厘清中加电动车合作的真实脉络。
2024年10月，加拿大曾紧跟美方步调，对中国产电动车加征100%惩罚性关税。此举直接导致中国品牌在加市场断崖式萎缩：原本热销的比亚迪海豹、小鹏G6等车型迅速退出主流渠道，2024年四季度对加出口量同比骤降92%，近乎归零。
然而短短三个月后，加拿大政府果断转向。2025年1月，总理卡尼宣布全面调整政策：即日起取消全部附加税，设立年度4.9万辆进口配额，配额内仅征收6.1%基础关税；且明确要求未来五年内，超半数进口车型终端售价须低于3.5万加元（约合人民币17.6万元），极大释放了普通家庭购车需求。
更具突破性的是，加拿大交通部主动启动与中国车企的型式认证绿色通道，已为蔚来ET5T、比亚迪元PLUS等六款主力车型完成本地合规审批；同时向比亚迪、宁德时代等企业发出投资邀约，承诺提供土地、税收及劳动力配套支持，预估可新增就业岗位逾两万席。
消息传至华盛顿，特朗普反应激烈，情绪明显失控。
美官员接连破防，开始不择手段
他在自建平台“真实社交”密集发布十余条动态，用词尖锐失当。其中一条称卡尼为“卡尼州长”，影射其缺乏国家领导人格局；另一条则妄言加拿大正沦为“中国对美商品输送的中转枢纽”，甚至编造所谓“北京意图吞并渥太华”的耸动表述。
除舆论攻击外，特朗普还抛出实质性威胁：若加方继续推进与中国电动车合作，将对所有输美加拿大商品统一加征100%报复性关税，试图以经济窒息手段逼迫对方让步。
但加拿大方面采取“静默式反制”策略——卡尼仅发布一段38秒短视频，画面中他站在温尼伯电动汽车装配线前，背景是正在下线的极氪001，字幕仅有一行：“买加拿大造，建加拿大未来。”全程未提特朗普姓名，却传递出清晰立场：自主决策不容干涉。
萨斯喀彻温省省长莫尔更是直言不讳，在议会质询中指出：“美方单边威胁已严重侵蚀《美墨加协定》（USMCA）多年构建的互信基础，加拿大必须回归务实主义轨道。”
民意层面同样呈现鲜明反差。加拿大安格斯·里德研究所最新民调显示：53%受访者支持下调中国电动车进口门槛，29%主张彻底取消限制，仅11%认同维持现有高关税政策。特朗普此番施压，实为逆民意而动。
更值得关注的是，类似转向并非孤例。美国传统盟友正集体重构对华经贸逻辑。
芬兰外贸部长率团访华期间，与宁德时代签署电池回收技术联合实验室备忘录；英国商业与贸易大臣抵京当日，即与比亚迪签署电动巴士本地化生产意向书，明确表示将推动英国供应链深度嵌入中国新能源生态体系。
曾一度配合美方实施电动车限制措施的英国，如今主动寻求技术共享与产能协同，这一戏剧性转变令特朗普团队措手不及——昔日围堵阵线土崩瓦解，“领导力”权威遭遇前所未有的现实解构。
眼看舆论施压失效、盟友加速疏离，特朗普转而启用财政工具升级博弈烈度。财长贝森特在国会听证会上抛出两项新动作：一是拟推动立法，对中加联合研发的电动车零部件加征额外25%关税；二是无端渲染魁北克省存在“分离主义抬头”，暗示其可能影响加国能源出口稳定性，试图借内部议题施压卡尼政府。
结果魁北克省经济发展厅当天即发布声明，援引该省2024年GDP增长3.1%、失业率降至4.2%等数据，驳斥所谓“动荡论”纯属“缺乏事实依据的政治臆测”。而中方始终秉持一贯立场：坚持开放合作主轴，稳步推进与各国新能源产业对接，对美方干扰性言行不予回应、不作评论、不设前提。
美国最大王牌砸不痛中国，还打疼了自己
事实上，特朗普面临的系统性挑战远比表象更为严峻。
除前述欧洲抛售美债、加州另起炉灶、盟友集体转向外，美国本土经济承压迹象日益显著。其早年推行的多轮关税政策，本意在于重塑制造业回流，结果却形成典型的“政策反噬”效应。
美联储最新通胀归因分析报告指出：2025年一季度核心CPI同比升幅达2.9%，较2%政策目标高出0.9个百分点，其中0.6个百分点直接源于进口商品加征关税引发的成本传导效应。若剔除关税因素，实际通胀水平应已回落至2.3%区间。
回溯关税工具失效的深层逻辑，本质源于三重结构性变化：
其一，中国产业链韧性经多年淬炼已达新高度，具备快速切换供应渠道、优化成本结构、强化技术替代的综合能力；
其二，全球主要经济体普遍厌倦单边胁迫模式，更倾向基于规则与市场的多边协作路径；
其三，美国本土制造成本刚性上升，叠加关税推高终端价格，最终由消费者与中小企业承担代价，形成“损人不利己”的负向循环。
归根结底，特朗普当前困局，是长期奉行零和思维、排斥多边协调、忽视产业规律所致。
放弃平等对话与互利共赢的基本范式，执迷于威压式外交与封闭式管制，非但未能达成预设目标，反而加速透支国家信用、削弱制度公信力、激化社会矛盾。后续其政策走向如何演变，公众尽可理性观察——毕竟这场充满戏剧张力的国际博弈，早已超越单纯经贸范畴，成为检验现代治理体系适应性的重要标尺。
