官媒报道了歼-16系挂载4枚反舰导弹（常见为鹰击-83K）巡航，这标志空军对海打击能力质变，可实施饱和攻击并兼顾制空/电子战 ；歼-16正逐步接替“飞豹”的对海/对地打击任务，两者将并行服役至2030年前后，“飞豹”完成使命后逐步退役；
自此，歼-16的多任务能力使其成为“空中炸弹卡车”：单架即可实施4枚反舰导弹饱和攻击，远超此前机型的挂载上限，显著提升对大中型舰艇编队的打击效能。它们可在不依赖护航的情况下独立完成对海打击任务——凭借先进航电与中/远距空空导弹争夺制空权，同时用反舰导弹打击海上目标，真正实现“一机多能”，降低作战体系对单一机型的依赖；
结合其3500公里以上航程与空中加油能力，可前出远海执行反舰任务，配合轰-6K等轰炸机形成“远近结合、高低搭配”的对海打击体系，有效维护海洋权益；它们可与空警-500预警机、运-9电子侦察机等协同，构建全域侦察与指挥体系，在南海等海域形成“制空、制海、制电磁权”三位一体的作战能力，强化区域管控与威慑；
歼-16在载弹量（12吨 vs 9吨）、航电水平、作战半径、机动性等方面全面超越歼轰-7A“飞豹”，且具备飞豹不具备的制空能力，可在无护航条件下独立完成打击任务：“人民空军”报道，歼-16与歼-20等搭档，形成制空、制海、制地作战的强大功能组合，逐步接手飞豹的对海/对地打击任务；
“飞豹”目前仍装备约200架，经现代化改装后可携带4枚鹰击-83反舰导弹执行防区外打击任务，在特定场景下仍具价值：预计2030-2035年飞豹将因机体寿命接近末期、改进价值低而逐步退役，歼-16将全面承担其任务；
歼-16基本型与歼-16D均具备挂载4枚反舰导弹的能力，这是空军对海作战能力的重要跃升；歼-16正逐步接替飞豹的使命，两者并行服役至2030年前后，共同守护国家海空安全。
