巴拿马设下圈套，前脚刚宣布中企控制的港口“合同无效”，后脚丹麦公司马上宣布接管，不给中国任何反应时间。中方火速回应，两份“檄文”已经送给美国和巴拿马，就看他们如何应对；与此同时，长和公司也已经对巴拿马发起反制，仲裁方案提交到了国际仲裁庭，想为美国做伥，“吞”下中企港口的后果会很严重。
巴拿马设套+美国撑腰，一场早有预谋的“夺港”戏码
要说这事儿，根本不是巴拿马一时兴起，而是一场有预谋、有策划，背后全是美国影子的“夺港”阴谋。
咱们先把时间线理清楚，上个月30号，也就是1月30号，巴拿马最高法院突然抛出一个所谓的“裁决”，张口就说香港长和集团持有巴拿马运河两端巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权“违宪”，直接宣布这份已经履行了近30年的合约无效。
这话听着冠冕堂皇，实则就是找了个借口撕合同，而且做得相当绝，连一点协商的余地都不留。
可能有人不知道，这两个港口有多重要。巴拿马运河本身就是连接大西洋和太平洋的战略要道，全球每年有超过5%的贸易量要从这里经过，货物价值超过4000亿美元，而长和集团运营的这两个港口，正好扼守运河的两端，承担着运河约40%的集装箱吞吐量，相当于卡住了全球供应链的咽喉。
长和从1997年就拿到了这两个港口的特许经营权，后来又多次续约，一直运营到现在，这几十年里，长和累计投入了超过18亿美元，把这两个原本老旧的港口改造成了现代化枢纽，船舶平均等待时间从原来的24小时缩短到只有8小时，还为巴拿马创造了数以千计的直接和间接就业岗位，本来是双赢的好事，结果巴拿马说翻脸就翻脸。
更离谱的还在后面，巴拿马最高法院的裁决刚出来，不到两天时间，也就是2月1号，丹麦马士基公司就火速跳出来，宣布“接管”这两个港口，美其名曰“临时管理”。
马士基是全球最大的航运公司之一，和美国的关系十分密切，说白了，它就是美国默许的“代言人”，巴拿马这么快就让马士基接手，显然是早就商量好的，就是要赶在中方反应过来之前，把港口牢牢攥在手里，不给中国任何挽回的机会。
而这一切的背后，最大的推手就是美国。裁决一出来，美国就迫不及待地出面“认领”了这份“功劳”，美国务卿鲁比奥立马公开发声，说对巴拿马的这个裁决“感到振奋”，还大言不惭地表示，美国要“接收港口”。
其实早在这之前，美国就一直在背后施压巴拿马，特朗普政府第二任期更是明确把“阻止中国对巴拿马运河施加影响”列为西半球战略优先事项，特朗普本人还曾在社交媒体上发文，叫嚣着“中国正在偷走我们的运河，我们必须夺回控制权”。
美国之所以这么上心，就是因为巴拿马运河是它的“后院”战略资产，美国40%的集装箱货运都依赖于此，它担心中国通过运营港口积累区域影响力，动摇它在西半球的霸权地位，所以才不惜操弄司法、施压巴拿马，搞出这么一场“夺港”戏码。
中方三连击亮明底线，三份“檄文”字字千钧，绝不姑息
面对巴拿马的背信弃义，美国的煽风点火，中国没有丝毫犹豫，也没有多余的废话，从2月2日到4日，三天时间里，连发三份“檄文”，分别从不同层面亮明立场、施加压力，每一份都力道十足，直击巴拿马和美国的要害，让他们无处遁形。
第一份“檄文”，来自国务院港澳办，以“港澳平”的名义发布社论，语气强硬，直接给巴拿马敲响了警钟。
社论里明确指出，长和集团在巴拿马的运营合约，自签署以来已经履行了近30年，续约前后也多次获得巴拿马审计部门及主管机构的确认，证明长和“完全履行了合约责任”，在法律条文没有发生根本变化、长和也没有任何违法事实的情况下，巴拿马最高法院宣布合约“违宪”，就是对法治原则和契约精神的严重践踏。
社论还直接告诫巴拿马政府，别执迷不悟，如果继续一条路走到黑，必将在政治和经济上付出双重代价，自毁国家信用的苦果，终究要自己吞咽。
这句话可不是吓唬人的，巴拿马是一个靠外资和运河贸易吃饭的国家，契约精神就是它的立身之本。
现在它公然撕毁和中企的长期合约，相当于告诉全世界的投资者：来巴拿马投资，你的权益随时可能被剥夺，你的合约随时可能被撕毁。
紧随其后，中国外交部的回应，成为了第二份强力“檄文”，不仅亮明了中方的坚定立场，更直接揭穿了美国背后的霸权黑手。
面对美方政客公然宣称“感到振奋”的挑衅，外交部发言人林剑直接反问：“谁在寻求霸占运河？谁在以法治之名行破坏国际法之实？国际社会有目共睹。”
这句话一针见血，直指问题的核心——表面上是巴拿马的司法裁决，实际上是美国在背后操弄，是美国想通过巴拿马，霸占巴拿马运河的控制权，遏制中国的影响力，这就是典型的霸权行径，是以法治之名，行破坏国际法之实。
第三份“檄文”，来自香港特区政府的预警，这份预警看似温和，实则力道十足，直接戳中了巴拿马的痛处。
香港特区政府第一时间表态，明确指出巴拿马的这种行为，严重损害了当地的营商环境，动摇了国际投资者的信心。
更具分量的是，特区政府随即向所有在港企业发出了明确提醒：重新审视、评估在巴拿马的投资风险。
大家可别小看这份提醒，香港是国际金融中心和投资枢纽，很多企业都通过香港在巴拿马进行投资，特区政府的这份提醒，相当于给所有在巴拿马投资的企业拉响了警报。一旦这些企业纷纷撤离或者减少在巴拿马的投资，巴拿马的经济必将雪上加霜。
长和仲裁跟进，霸权撑腰也没用，“吞港”必付惨痛代价
中方的官方反击已经足够强硬，但这还不够，被直接针对的长和公司，也没有坐以待毙，紧随中方的步伐，拿起法律武器，打响了属于自己的反击战，和中方形成呼应，这下巴拿马算是彻底陷入了两难境地。
2月4号，长和集团在港交所发布公告，明确表示对巴拿马最高法院的裁决和政府的相应行动表示强烈反对，并且旗下的巴拿马港口公司，已经在2月3号，根据适用的特许经营合约以及国际商会仲裁规则，通过国际商会国际仲裁院，正式对巴拿马共和国提起了国际仲裁。
可能有人不知道，国际商会国际仲裁院是历史最悠久的国际商事争议解决机构之一，总部在法国巴黎，它的仲裁裁决在全球范围内都具有法律效力，一旦仲裁结果不利于巴拿马，巴拿马就必须承担相应的法律责任，赔偿长和集团的全部损失。
现在长和提起国际仲裁，就是要通过合法途径，讨回公道，索要赔偿。根据相关财务数据评估，长和的损失十分巨大，不仅包括前期投入的18亿美元，还有这些年的运营收益、未来的预期收益，以及因为巴拿马政府的无理行动而遭受的额外损失。
而且这场仲裁，很可能会持续数年，在这期间，巴拿马的国际信誉会一直受到负面影响，国际投资者会更加不敢来巴拿马投资，巴拿马的经济也会一直被这件事拖累，陷入两难境地——要么主动撤销裁决，和长和重新协商，挽回自己的信誉；要么硬扛到底，最终不仅要赔偿巨额损失，还要彻底失去国际社会的信任，自食恶果。
可能巴拿马还抱有幻想，觉得有美国撑腰，就算输了仲裁，也可以拒不执行。
但它显然低估了国际仲裁的效力，也低估了中国的决心。
一旦仲裁结果出来，中方必然会全力支持长和集团，通过各种合法途径，督促巴拿马履行仲裁裁决，要是巴拿马拒不执行，中方还可以采取进一步的反制措施，比如限制和巴拿马的双边贸易，暂停对巴拿马的相关援助，甚至在国际舞台上，进一步揭露巴拿马的违约行为，让巴拿马彻底陷入孤立。
信息来源：
环球网
