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一个时代，真的要落幕了。2012年，Model S用一块巨屏和惊人的加速，为我们推开了纯电豪华世界的大门；2015年，鹰翼门开启的Model X，更是将科技与拉风演绎到极致。它们是特斯拉皇冠上最初的明珠，是许多人心中的“Dream Car”。而今天，我们得正式说再见了。
2月6日，特斯拉中国官网及官方社交媒体正式上架了2026款Model S与Model X现车，并打上了醒目的标签——“最后的入手机会”。这一定调，源自于当地时间1月28日特斯拉CEO埃隆·马斯克在季度财报电话会议上的明确表态：Model S和Model X将在下一季度（即2026年第二季度末）结束生产，随后正式停产。马斯克说，这两款车型将“体面退役”，过程“多少有些伤感”。所以，眼前官网这些车，就是绝版前的最后一批库存新车。
为何停产？数字背后是现实的抉择
停产的决定，绝非一时兴起。最根本的原因，是市场已经用销量投了票。根据披露的数据，2025年全年，Model S和X在全球的总销量仅约3万辆，这在特斯拉超过百万的年交付量中，占比已不足3%。在中国市场，这两款旗舰的年销量甚至不足2000辆。更现实的是，它们在加州弗里蒙特工厂的专用生产线，长期利用率低于30%。对于追求效率和规模的特斯拉来说，继续维持这种“象征性”生产，已成了一种资源浪费。
战略转身：特斯拉的未来是“物理AI”
清空库存，腾出产线，是为了一个更宏大的未来。马斯克已多次强调，特斯拉正在全力转型为一家“物理AI”公司。弗里蒙特工厂让出的宝贵产能，将立即被用于生产Optimus人形机器人。特斯拉的目标，是打造年产能高达100万台Optimus的产线。与代表过去的豪华电动车相比，能够走进千家万户、改变生产力的通用型机器人，显然承载着特斯拉下一个十年的野心。停产两款旗舰，是一次果断的战略资源重置。
最后一批车，详情与购买须知
如果你还想抓住这最后的机会，以下信息至关重要：
价格与配置：本次上新的均为全轮驱动版，不支持任何个性化定制，只能选择官网“现车”栏目里配置锁定的车辆。特斯拉官网查询获悉：
Model S：起售价为 84.29万元，价格区间在84.29万至85.59万元。CLTC续航715公里，百公里加速3.2秒。
Model X：起售价为 88.29万元，价格区间在88.29万至94.89万元。CLTC续航700公里，百公里加速3.9秒。
重要遗憾：本次没有提供Plaid高性能版本。这意味着，狂暴模式可能就此与中国市场的新车买家永别。
购买方式：严格限时为现车销售，车辆均为全新商品车（非试驾或展示车）。值得注意的是，此次购车不享受特斯拉的五年免息金融政策。
服务承诺：特斯拉官方同时承诺，将持续为所有已售出的Model S/X车主提供支持与服务，“只要车主还在用车”。
一点实在的建议
车源数量有限，卖完即止。如果你是一位特斯拉品牌的忠实拥趸，或是对纯电豪华轿车/SUV有独特情怀的爱好者，这确实是拥有原装进口特斯拉旗舰的最后窗口。建议尽快登陆官网查看现车配置，像米色、白色内饰等热门选项，可能会率先售罄。但也要理性看待：无法定制、没有Plaid、价格不菲，这更像是一次为情怀和收藏价值买单的机会。
总之，一个篇章翻过去了。感谢Model S和X曾带来的震撼与憧憬。而特斯拉的故事，正急速驶向一个更硬核的机器人新世界。
