巴拿马法院判了，长和还能不能干下去？，中方没发火美方没接手，事情卡在哪儿了？，90天后合同怎么签才不翻车？
最近刷到好多说“中国被巴拿马总统骂了”“几十亿投资说撤就撤”的帖子，我点进去看了下，全是二手转发，连截图都没一个法院官网的。后来自己顺藤摸瓜翻了巴拿马最高法院网站、长和公告、外交部记者会实录，还有《金融时报》那篇讲拉美基建的长文，发现根本不是那么回事儿。
事情其实很简单：巴拿马最高法院1月29号出了个判决，说长和集团在2002年签的港口合同里，有一条“到期自动续约”的条款，违反了他们宪法里“国家资源不能永久让渡”这条。法院没说立刻收回港口，也没让谁马上滚蛋，只是判那一条无效，要求双方90天内坐下来重谈续约条件。判决书白纸黑字写着：“不影响当前运营权”，还特意加粗提醒别乱传。
长和第二天就回应了，说要走宪法诉讼程序，但强调“我们还在管着码头，货照卸、船照靠”。美国那边更安静——马士基2月4号自己发声明说：“没签任何协议，也没收过正式邀请”， Politico引的那位“美方官员”也是匿名，连职务都没写。网上疯传的“美企已内定”，纯属编的。
中国外交部2月2号记者会上，发言人就说了三句话：注意到裁决；尊重巴拿马司法独立；支持企业依法维权。没提警告，没说反制，更没说“数十亿措施”。商务部同一天的通稿也只提“保持沟通”“评估合作路径”。所谓“最后通牒”“错失机会”，翻遍所有信源，一个字都没出现。
那个被传成“中巴纪念碑被砸”的视频，其实是去年11月巴拿马城一个社区艺术展的临时装置，警察局2月1号就发通报澄清了。运河第四桥工地我查了巴公共工程部1月报告，主桥墩浇了85%，工人在岗，塔吊照转。中交建没停工，也没接到任何暂停指令。
有人扯“国企全面暂停巴拿马项目”，其实是把国资委一份泛泛的风险提示当圣旨看了。那份文件说的是“加强主权风险评估”，对象是所有境外项目，不是单挑巴拿马。就像你妈说“出门多带伞”，不代表今天必须下雨。
IMO数据也被人改过——中国船走巴拿马运河占比是18.7%，不是网传的21.4%。这数字五年来就没跳过2个百分点，哪来的“突发冲击”？纯属把小数点后一位四舍五入再加戏。
这次问题根子不在中美，而在巴拿马自己。他们2025年新修的《港口法》就规定：所有特许合同到期前五年，必须做一次宪法审查。长和合同2028年到期，现在查，是流程，不是针对谁。
UNCTAD报告说得直白：巴拿马合同执行效率全拉美第二，但司法审查太不透明，排第18。这事本质是法律跟不上商业节奏，不是谁在使绊子。
美国在巴投资2025年还降了3.2%，钱主要流进银行和物流服务公司，跟港口运营真没关系。国务院那份西半球报告里，“运河治理伙伴”是提了，但全文没一个字讲港口谁来管。
长和现在雇了前最高法院法官当合规顾问，也在巴拿马本地注册了律所。中方企业越来越清楚：靠关系不如靠本地律师，靠喊话不如等判决。
巴拿马运河边的集装箱堆得比去年还高，吊机声没停，船期表照样满。合同没废，码头没换人，法条在改，人在谈。90天后签什么，现在谁也不知道。
判决书还躺在法院官网上。
