香港长和集团旗下子公司早在1997年就拿到巴拿马运河两端港口的经营权，太平洋边的巴尔博亚港和大西洋边的克里斯托瓦尔港都包括在内。那时候协议经巴拿马政府批准，期限是25年。长和投入资金搞升级，把港口变成拉美物流的重要节点。运营这些年，港口处理能力稳步提升，成了不少航线的中转站。2021年，按照合同条款续签，又延长25年，一切看起来都挺稳。
长和集团后来想把全球多个港口资产打包卖掉，包括这两个巴拿马港口。买家是个国际财团，美国投资机构领头。交易从2025年3月谈起，到4月遇上些麻烦，就没推进下去。巴拿马那边开始查账，审计部门说续签没公开招标，条款对长和有利，国家吃亏。报告一递上去，最高法院就接手了。
长和集团当天就出声明，反对裁决，说它没法律基础，违背合同精神，还会影响当地就业和经济。公司说保留一切权利，包括上诉。果然，2026年2月4日，长和启动国际仲裁，通过国际商会，对巴拿马政府索赔，焦点在违约和投资损失上。公司重申一切按原合同办。
中方很快有实际动作。2026年2月5日，报道说国有企业停了和巴拿马的新项目谈，航运公司考虑转货到其他港口，不想多花冤枉钱。海关加强查巴拿马进口的农产品，比如香蕉咖啡这些。巴拿马那边前期和中国合作的项目资金投了不少，现在中断风险大，经济上压力不小，尤其是运河贸易链。
巴拿马总统穆利诺见势头不对，2026年2月6日又发言，说判决最终，但执行日期没定，长和子公司先继续运营。穆利诺说政府会定新方案，不给单一公司独占，重申不受外来威胁。他在社交上回应港澳办，语气比之前软了点，像是要缓和事态。分析说巴拿马知道美国只给嘴上支持，不会真帮忙，反而坏了和中国经贸。
外交部2026年2月6日记者会上，法新社问国有企业停项目是不是反制，林剑没否认，说维护权益明确，具体问部门。巴拿马总统同天说事不会升级，政府很快出方案。巴拿马想让长和运营当缓冲，等中方别再加码。长和推进仲裁，香港商务局长召见巴拿马领事，表达不满。
巴拿马政府坚持判决，但暗示长和还能参与新方案，只要经营权分给多家。事态慢慢平静，巴拿马不急收回港口，考虑归还管理权或多方经营，减小经济震动。国际仲裁得几个月，双方可能谈出平衡。
长和集团的港口运营从1997年起步，那时巴拿马刚从美国手里拿回运河控制权，长和进场帮着现代化。港口变成高效枢纽，拉动当地贸易。续签2021年时，没啥争议，大家觉得合作稳固。卖资产计划本是商业决定，没想到牵扯进地缘事。
审计从2025年下半年开始，巴拿马查出续签程序问题，说没获主计长批准。最高法院审议时，法官们看法律框架，认定违宪。裁决一出，长和股价跌了点，交易更复杂。美国表态快，强调战略要地不能落外手。
总统穆利诺多次发言，先硬后软，说过渡期让马士基接手，确保不乱。巴拿马海事局确认这安排，目的是稳运营。新招标可能引入多家，避免垄断。分析指这事件凸显拉美国家在地缘夹缝求平衡。
中方外交持续跟进，记者会回应显示决心。巴拿马经济依赖运河，合作中断伤大。长和保留法律途径，仲裁或成关键。最终，港口管理权或分散，归还长和部分权益成选项。
1997年合同签时，长和承诺投资升级港口设备。运营多年，港口吞吐量涨不少，成区域标杆。2021年续签基于原有条款，巴拿马当时没异议。卖资产谈到一半，审计介入，事就变味。
最高法院2026年1月29日裁决，基于审计报告，说合同损害国家财政。巴拿马总统称尊严第一，美国支持加码压力。长和声明指责巴方不守信，启动仲裁2026年2月3日。
穆利诺社交回应柔和，政府酝酿新框架，不独家授权。专家说巴拿马算账，美国帮不上忙，中国经贸重要。事态降温，仲裁推进中，归还港口管理权或成和解路。
