长和运营了近30年的港口，不到72小时就被接管了，这事到底有多严重？2月3日，国务院港澳办发布千字长文，对巴拿马方面提出严厉警告，称有关裁决屈从霸权、为虎作伥，实在可耻可悲，如果一意孤行，必将在政治和经济上都付出沉重代价。
第二天，中国外交部发言人也回应了此事，有记者提问说，美国国务卿鲁比奥1月30日表示，“美国对巴最高法院相关裁决感到振奋”，美国会众院“中国特设委”主席莫伦纳还声称，“西半球不欢迎中国恶意影响”。对此，中国外交部发言人指出，美方有关言行再次暴露自身冷战思维和意识形态偏见，谁在寻求霸占运河、谁在以法治之名行破坏国际法之实，国际社会有目共睹。
中方的这两次回应非常重要，它意味着中国已经在官方层面，将巴拿马收缴长和港口一事，定性为美国在背后捣鬼，因此中方的反击将绝不仅仅局限于法律层面，而是会延伸到政治、经济，甚至是军事等多个层面。
首先，最直接的反制手段是，中方将调整航运路线，削弱巴拿马运河的重要性。长期以来，中国是仅次于美国的巴拿马运河第二大用户，中方船舶缴纳的通行费占运河总收入的42%以上，但中方完全可以通过秘鲁钱凯港和巴西“两洋铁路”等项目，减少对巴拿马运河的依赖，考虑到巴拿马运河收入占到该国GDP的12%，这无疑将给巴拿马政府的财政带来毁灭性的打击。
其次，中国还可以凭借自身庞大的集装箱吞吐量，对悬挂巴拿马旗帜的船舶实施更多检查，甚至是额外的收费，这将迫使大量航运公司停止在巴拿马注册，而巴拿马每年靠船籍注册可获得4到7亿美元的收入，占到财政收入的3%到5%，如果这笔收入减少，同样会是巴拿马政府的不可承受之重。
然而，巴拿马方面似乎尚未意识到问题的严重性，2月4日，巴拿马总统穆利诺在社交平台上公开反驳港澳办的评论文章，称“巴拿马是一个法治国家，尊重独立于中央政府的司法机构所作出的裁决。巴拿马外交部将就此事发布声明，并采取相应决策。”这句话等于是说，巴拿马并不打算撤回错误决定，如果中方继续“纠缠不休”，可能会引发两国间的外交冲突。
