最近，关于铃木150踏板有望国产的消息，可谓是传得沸沸扬扬。
源头是有外媒报道，铃木汉堡人150有望于2026年在中国合资生产，并且还有消息称该车国产后会采用豪爵的发动机。
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这样的说法，不知道对于大家而言是好消息还是坏消息。一方面，铃木在国内150踏板市场的空白终于有希望要被填补，但另一方面，汉堡人这样备受关注的产品，却选择用豪爵的发动机，相信在部分人看来，这多少有点不够“完美”。
但在笔者看来，这说法是有一定道理的，如果铃木的150踏板要在2026年国产，不管是不是传说的汉堡人，起码这个国产速度，要研发新的150发动机确实是来不及，想在今年实现大批量装车，用现成的豪爵发动机无疑是最快最直接的方法。
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但有一点大家多少是会顾虑的，那就是豪爵现有的150踏板平台，发动机依旧是两气门，虽说可靠性得到了验证，可在动力参数和油耗表现上被两家合资本田压着打，如果铃木150踏板搭载的是这款发动机，产品力就注定不会强势。
需要注意的是，此前有消息称豪爵会在今年推出全新的150水冷四气门发动机，并且新款UHR和新款UFR也会同步搭载，那么铃木的150踏板国产消息若为真，是不是也有可能搭载这款全新的发动机呢？当然这只是猜测，毕竟豪爵的速度，向来是......
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该说不说，铃木踏板的消息，每一次出现都会点燃摩托圈，这足以说明铃木在国内市场的号召力依旧很强，另外也是铃木现在的150踏板产品是缺失的，这在一众品牌内卷的当下，铃木的缺位显得颇为可惜。
最后，铃木摩托在国内能够一战成名，其实优秀的发动机占据了很大的功劳，如今的铃木UY就是很好的例子，凭借着超级芯发动机，哪怕是配置不行也照样成为榜一大哥。因此，铃木150踏板若是国产，搭载什么发动机还真得仔细斟酌。
