2026年2月11号早上八点多，武汉的王女士在武深高速上开着车。她的导航突然响了，说前面500米有人急刹车。她赶紧踩了刹车，就在这时，后面一辆货车还是往前冲，差点撞上来的。后来才知道，那货车司机没装安全预警系统。
当天湖北咸宁嘉鱼段高速起了大雾，能见度降到3米左右。现场十多辆车连环追尾，有司机受伤骨折。高德导航给部分司机提前发了预警，包括急刹、停车这些提示。系统后台显示，从第一个警报到彻底堵住，一小时内发了上千次警告。
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有个目击者和他爸开车走高速，也收到了预警。他们走到事故尾端时，看见前面一片混乱。几个人用安全绳把变形的车门弄开，救出了被困的司机。现场还有人把手机闪光灯打开，排成一排给后来的车当路标。
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这事过后湖北高速管理部门说，最近几年在买更多智能设备。国家研究院开发的鹰眼系统其实用了中科院的技术，能提前预测危险。不过也有问题，比如有的车企不分享刹车数据，万一系统出错还要讨论责任划分。
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现场被救的司机运气不错，骨折没伤到要害血管。救护车用了5G定位，能在路上就规划好手术方案。现在大家关心的是新技术会不会让人放松警惕，有年轻人干脆不开启警报功能。
事故处理完第二天高速就通了。系统确实帮很多人躲过一劫，但也留了不少疑问。
