近日，定了！七环路将绕出通州、北三县，时间表来了！
近日，河北省人民政府新闻办公室举行河北省纵深推进京津冀交通一体化新闻发布会。
从会上获悉，2026年，河北省将实施一批衔接京津干线公路项目，开工建设唐廊高速、唐滨高速、京津塘高速改扩建等项目，加快建设廊涿高速改扩建、国道G335京冀段等项目，推进G108新线高速等项目前期工作。
其中，唐廊高速全长35.2公里，起自廊坊固安县津冀界处，顺接拟建的天津段，止于廊坊安次区，顺接既有廊涿高速，计划2028年建成，将实现首都地区环线高速全部绕出北京，对缓解北京过境交通压力、强化雄安新区与天津及冀东地区交通联系具有重要作用。
廊涿高速改扩建项目全长46.1公里，位于廊坊固安县和保定涿州市，由双向四车道扩建为双向八车道，计划2027年建成，将进一步提升首都过境综合交通运输大通道通行能力。
这意味着，七环路将在2028年绕出通州和北三县！
为什么这样说，我们先看看唐廊高速、廊涿高速具体有啥用！
根据三地共同签署的《备忘录》，调整路线绕出部分将“改道”已建的长深高速（承德～遵化段）、京秦高速（遵化～蓟州段）、塘承高速（蓟州～宁河段），以及待建的唐廊高速（天津段和廊坊段）线位。
从调线图上看，首都环线高速从廊涿高速自西向东来到北京南面后，将不再急着进入通州、大兴，而是“贴”着北京市界，直着向东走一段待建设的唐廊高速，再向北经过塘承高速、京秦高速、长深高速，最终接上“大外环”东北角的承唐高速，途经天津、唐山、承德境内。
调整后，“大外环”总长约1011公里，已建899公里，待建112公里（天津73公里，河北39公里）。考虑到北三县与城市副中心统一规划、协同发展的特殊位置，此次局部路线调整不仅调出北京市域，更调出了北三县域，早日实现首都地区环线“近而不进”北京。
未来“大外环”绕出北京后，原有高速路段小车依然可以通行，仅会对货车采取限行措施。
根据京津冀协同发展国家战略，结合北京疏解非首都功能，深入落实国家大气污染防治行动计划，以及实施北京城市总体规划、城市副中心控规，改善“通武廊”地区周边环境，降低过境交通对城市的干扰，首都地区环线东南部绕出北京境内已经提上议事日程。
在交通运输部支持下，京津冀三地交通部门共同签署了首都地区环线局部路线调整方案，利用已建国家高速公路和津冀代建路段来替代北京市域内路段。
据了解，六环路入地工程也提到，货运车辆将绕出六环路，通过七环路（首都环线高速），尽可能远离北京主要城区以及城镇地区。
首都地区环线高速公路：
首都地区环线高速公路（通州至大兴段）为首都地区环线高速公路（G95）的组成部分，起点为北京市大兴区采育镇南侧市界，经大兴区采育镇，通州区于家务乡、永乐店镇、漷县镇，终点为北京市通州区西集镇东侧市界，与河北省香河县段规划线位相接。
首都地区环线高速公路（北京段）示意图
路线全长38公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。又被称为七环路、大七环。
