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文I李Lin环球
编辑I李Lin环球
前言
年终岁末，科技圈最出圈的公司，非追觅科技莫属。
一场堪比顶级演唱会的年会，直接喊出冲击百万亿美元市值的目标，公开对标马斯克、黄仁勋等全球科技巨头，同时官宣跨界造车，还集中展示机器人、AI、GPU 算力等多元布局，瞬间引爆全网热议。
不少人猜测，这或许是一场精心策划的营销，毕竟在当下的科技赛道，比起负面评价，无人知晓才是最大的危机。
经此一役，几乎半数网民都记住了这家原本做扫地机的企业，如今正式下场造车。
这并非扫地机企业第一次跨界造车，追觅的同行石头科技，早已布局极石汽车。
在 2020 年后新势力造车浪潮中，七八十家甚至上百家品牌陆续退场，极石汽车作为晚入场者，年销量虽仅一万多辆，却能保持正向现金流，在残酷的市场中存活下来，这一现象值得深入研究。
科沃斯、石头、追觅等头部扫地机企业，都拥有极强的现金流管控基因。国内清洁电器市场竞争白热化，但头部企业毛利率能达到 40%-50%，海外市场更是具备高溢价能力，如同国产手机在海外的优势，轻松碾压当地同行，原本拥有稳定的现金流支撑。
但扫地机行业存在明显天花板，想要突破规模局限，就必须进军汽车、机器人、AI 算力这些高投入、高回报的 “吞金兽” 领域。
追觅的激进布局，本质上是对更高估值与资本空间的渴求，既要给老投资人信心，也要吸引新资本入场，百万亿市值的口号，正是给资本市场的最强宣言。
创始人俞浩的个人风格，也让追觅的 “整活” 能力拉满。作为清华本硕保送的天才创业者，他深谙品牌人设打造，从 10 万转提升至 20 万转的高速电机，到宣称打造超越布加迪威龙的超跑，始终强化高科技标签。
这一代清北背景的年轻创业者，大多依托校友资源，擅长资本运作，商业模式核心围绕 “To VC”，用精彩的故事吸引大额融资。
这类企业从不盲目烧钱，而是把扫地机行业磨炼出的成本与现金流管控能力，复制到新赛道。
极石汽车接手威马成熟团队，依托东安、联合电子等成熟供应链，聚焦中东市场，凭借高毛利与魏桥集团的资金支撑，站稳脚跟。追觅拥有更强的资本运作能力与技术储备，跨界造车的玩法注定更激进。
放眼全球，科技企业靠故事驱动成长并非个例。马斯克的特斯拉面临市场份额被挤压，仍坚持不升级平台，因为汽车业务已无法支撑火星计划、脑机接口等万亿市值故事；贾跃亭的法拉第未来多年未量产，仍能在美国资本市场持续融资，核心就是讲好资本逻辑。
俞浩的野心，远不止造车。作为航空航天专业出身，他早已布局机器人、AI 算力，未来甚至可能切入民营航天领域。
他敢喊出百万亿市值，底气正是技术复用能力、全球化渠道与资本运作经验的结合。
追觅的疯狂，不是盲目冒进，而是现金流焦虑下的必然选择。当主业触及天花板，唯有讲出新故事、开拓新赛道，才能维持企业增长。
俞浩用高福利凝聚团队，用夸张目标吸引资本，用跨界布局打开空间，这套组合拳，正是当下中国科技企业突围的典型路径。
结语
从扫地机到智能汽车，从家电企业到科技生态，追觅的故事还在继续。它的每一步动作，都折射出中国硬科技企业突破内卷、走向全球的野心与挣扎，未来能走多远，值得持续关注。
