福特作为美系车代表，其质量可靠性一直是消费者关注的焦点，从先进的制造工艺到可靠的零部件供应链，都为质量打下了坚实基础。长安福特杭州工厂的钢铝混线冲压车间是福特全球首条此类生产线，每辆车出厂前要经过多道严格检测；与知名供应商合作的零部件，比如E混动车型的一体式水冷电池包，通过了72天盐雾试验，防尘防水达到IP67等级，耐用性可见一斑。在2024年J.D.Power中国车辆可靠性研究中，长安福特及旗下多款车型排名靠前，不少老车主反馈，蒙迪欧开了三年除了定期保养，从未出现维修问题，行驶稳定性和操控性都得到认可。
福特的动力系统是其核心优势之一，EcoBoost系列涡轮增压直喷发动机连续多年荣获沃德十佳发动机称号，无论是1.0T还是2.0T机型，都能在保证动力的同时兼顾燃油效率。以锐界搭载的2.0T EcoBoost发动机为例，最大功率180-203kW，最大扭矩390-425N·m，动力强劲能满足不同驾驶场景；相比大众EA888发动机，EcoBoost动力更突出，但开5年后高动力带来的高磨损问题也会逐渐显现。变速箱方面，福特AT变速箱虽然换挡速度不如大众DSG，但耐用性更稳，开5年依然保持稳定表现。
底盘调校是福特的传统强项，CD6平台等技术让车辆兼具操控性和舒适性。Mustang的底盘偏向运动风格，悬挂系统支撑性好，高速过弯侧倾小，操控精准；全新福特探险者基于CD6平台打造，配备托森差速锁和TMS地形管理系统，能应对烂路、泥路等复杂路况，同时底盘过滤颠簸的能力不错，兼顾了家用需求。同价位的大众MQB平台虽然耐用性相当，但操控感更得消费者欢心。
安全是福特的核心竞争力，旗下车型普遍配备多气囊（前排、侧排、头部）、ESP车身稳定系统，还有预碰撞、车道保持辅助等主动安全配置。锐界L用了超过50%的硼钢车身，承受载荷能力强；全新福特探险者更是获得五星翻滚、五星侧面、五星追尾碰撞测试成绩，安全系数同级突出，让驾驶者出行更安心。
不过福特也有需要提升的地方，部分中低端车型内饰塑料感强，装配工艺有缝隙不均匀问题，影响品质感；SYNC车机系统偶尔出现反应迟钝、导航卡顿的情况，给用户体验打了折扣。保值率方面，福特不如大众，15-25万车型开5年后，二手价格下降明显，虽然福克斯、蒙迪欧等经典车型表现尚可，但整体品牌保值率仍需加强。
作为百年品牌，福特有深厚历史底蕴，但也曾因3缸机决策影响口碑，后来从别克英朗四缸回归的销量反弹中吸取教训，调整了动力策略。未来福特还需摆脱偶像包袱，提升内饰和外观的时尚感，迎合年轻消费者需求，才能在竞争中保持优势。
