最近巴拿马运河边的动静可不小！刚生效的最高法院裁决，直接让长和运营了26年的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港换了主人——巴拿马政府硬撤了长和旗下PPC公司的特许经营权，转头把俩港口交给丹麦马士基和地中海航运的子公司临时管18个月。中方之前的警告完全被无视，特朗普这波操作算赢麻了？别急，事儿远没到盖棺定论的时候……
你说巴拿马这波操作有多不讲理？先是发官方公报直接撕毁合同，接着让海事局冲进港口抢行政和运营权，连长和的人都不让进港口大门。这不就是明着抢吗？长和从1997年就开始管这俩港口，2021年刚续了25年约，砸了18亿美元进去，现在投资眼看要打水漂，换谁能忍？
对咱中方来说，这事儿更揪心。这俩港口可是扼守巴拿马运河咽喉的关键节点——咱很多出口欧洲、美洲的货轮都得走这运河。一旦被美西方控制，等于咱的贸易通道上安了颗定时炸弹，人家随时能卡咱脖子，这风险谁扛得住？
长和也不是吃素的，直接发声明痛批巴拿马违法，说这行为构成严重风险，要走国际投资仲裁程序，还得找巴拿马要赔偿。另外还警告马士基、MSC他们别掺和这烂事儿，不然也告他们。咱中国中央政府和香港特区政府之前就表态了，会维护企业合法权益，外交部也跟进发声。
前几天外交部例行记者会上，毛宁姐明确说了，中方立场很清楚，中企会保留包括打官司在内的一切权利，咱也坚决维护企业正当合法权益。这话分量可不轻，说明咱不会让企业受委屈。
特朗普这次确实占了点便宜——把长和赶走了，削弱了咱在运河的影响力，还强化了美国在西半球的主导地位。但这便宜不好吃啊！美国企业没捞到直接商业利益，还得面对法律和道义上的争议，搞不好会引火烧身。
话说回来，巴拿马这波操作也给自己埋了坑。长和之前还有41个港口的交易案，现在因为这事儿直接停滞了，甚至可能彻底黄了。长和说不定会跟中方联手，直接终止其他港口交易，跟美西方在这事儿上打持久战，耗到对方服软为止。
咱也不是只会被动挨打。后面肯定会加速布局替代路线，比如北极航道，还有拉美其他港口。要是巴拿马运河的战略地位被削弱了，美国这波操作就亏大了——看似赢了一时，实则丢了长远利益，得不偿失。
说到底，这事儿不是简单的“特朗普赢了”，而是一场还没结束的博弈。巴拿马硬抢港口的行为，不仅损害了中企利益，也破坏了国际投资环境。咱会用法律武器维护权益，同时也会找新的出路，不让美西方的小算盘得逞。
参考资料：
新华社《巴拿马政府撤销长和旗下港口公司特许经营权》
人民日报《中方坚决维护中企在巴拿马港口问题上的合法权益》
