钱凯港位于秘利马北边80公里处,中远海运投入了13亿美元资金,预计在2026年初正式投入使用,这是个深水港口,货船能够直接从中国开过来,不用绕行很远的路程,货运时间几乎缩短一半,整个项目都按照秘鲁的法律规定进行,监管机构Ositran全程参与监督,不是由中方单独决定,现在这个港口已经雇佣了上万名员工,不仅为秘鲁提供服务,还成为巴西、阿根廷这些周边国家的物流中转站,中方没有获取主权,也没有干涉秘鲁内部事务,本质上就是开展商业合作,获得合理利润,同时帮助当地修建基础设施。
2026年2月11日，美国国务院在X平台上突然发帖，声称秘鲁无法管理这个港口，中方是掠夺性所有者，还警告说便宜钱的背后意味着主权丢失，这些说法没有实际证据，纯粹靠编造，其实这种手法并不新鲜，特朗普第二次上台后把拉美视为自家后院，看到中国修建码头就认为是偷偷摸摸搞渗透，之前在巴拿马和多米尼加也采用过类似做法，这次轮到秘鲁，目的很明确，制造一个中国威胁的故事，让国内的保守派觉得必须守住地盘。
两天后，秘鲁总统何塞·赫里因为跟中国商人私下会面，被国会弹劾下台了，这事其实跟港口项目没关系，但美国方面拿它当证据，说中国在收买政客，可现实是秘鲁人都明白，港口一开通，矿石和水果出口就快了，对华贸易实实在在增加了，新上任的代理总统巴尔卡萨尔·塞拉达也没叫停项目，反而继续推进，因为老百姓要的是工作和订单，不是听别人喊口号。
中方反应很快，第二天外交部就出面回应，发言人林剑直接点名批评美方散布谣言，强调项目每一步都合法合规，主权属于秘鲁，中方在海外投资的项目已经不限于建设楼宇，还包括输出技术标准和数字系统，钱凯港不是孤立的存在，它连接着全球航线网络，使用越久越便利。
这个港口一通，太平洋西岸多出来一条路，巴拿马运河的压力也跟着减轻了，拉美国家渐渐明白过来，光靠美国那套安全合作的说法，根本换不来修路的资金，也招不到工人，货物照样运不出去，中国提供的是实在的基础设施、就业机会和通关便利，美国嘴上总说保护你们，实际上是想让拉美继续走原来的老路——绕远道、付高价、听他们指挥，像秘鲁这样的国家，虽然嘴上可能还讲平衡外交，但手里的订单、账上的收入、工人的工资，早就把实际方向表达清楚了。
有人以为拉美国家在选边站队，其实他们只是不想继续当配角，港口修好了，船来装货，货送走了，日子照常过，政治风波迟早会平息，但物流线路不会走回头路。
