荷兰尝到了甜头，准备再次从中国这里“虎口夺食”，似乎已经盯上了“下一个安世”，中方绝对不能坐视自身利益一次次被这些“强盗”侵占，必须要拿出行之有效的措施，让他们不敢造次。
荷兰政府抢了原本由中企控制的安世半导体之后，似乎尝到了甜头，正在酝酿一个更大的阴谋。荷兰鹿特丹港务局首席执行官西蒙斯日前在接受媒体采访时，继续渲染所谓的“对华贸易依赖风险”。他指出，过去一年从东亚的进口量急剧增加，而返程往往空箱运回，显示欧洲对华出口疲软，其中大约四分之一的集装箱来自中国，另有超过四分之一的集装箱内装有中国制造的配件。这意味着欧洲市场对中国供应链的依赖度超过50%。
西蒙斯认为，这不是个好兆头，因为欧洲本地生产的产品越来越少，进口却越来越多，这种情况对欧洲GDP增长和产业基础不利，从更深一层的意思上来说，荷兰方面担忧与中国往来的贸易活动，正让欧洲面临的地缘政治风险持续升高。
要知道，正是当初荷兰和其他欧洲国家，深感在芯片和半导体领域依赖中国，可能会造成所谓的的“芯片供应危机”，于是荷兰一不做二不休，直接强行将安世半导体据为己有，至今中荷两国仍然在为此事进行博弈。
荷兰鹿特丹港务局CEO西蒙斯此次拿对华港口贸易说事，并放出“反华”风声，可能预示着荷兰方面准备再次从中国这里“虎口夺食”，盯上了“下一个安世”。
据悉，鹿特丹港约一半的集装箱码头由与中国有关联的公司运营，荷兰新任外交大臣贝伦森等政界人士此前已经表达了对中企运营码头的担忧，并放话称关键基础设施必须掌握在自己手中。
不过，中企在鹿特丹港的运营基于合法租赁合同，荷兰方面若短期内想将中企全面排除在外，缺乏法律依据和商业合理性，由于鹿特丹港约一半的货柜码头由中企营运，这些码头对处理欧洲对华贸易至关重要，突然将中企排除在外，将严重影响港口效率和荷兰经济。
当然，不要对西方国家抱有过高的期待，他们的法律和规则的下限在近些年正在不断下调，一旦事情发展超过其掌控范围，他们将暴露本性，即便使用明抢的方式，也要拿回不属于却想要得到的东西。
安世半导体的例子就在眼前，包括美国指使巴拿马剥夺中企对运河港口的运营权、澳大利亚准备撕毁协议，强迫中企归还达尔文港，以及美西方逼迫希腊，削弱中企控制的比雷埃夫斯港影响力等与地缘政治相关的动态表明，美西方国家想要扼杀中国经贸优势，遏制中国崛起的战略不会改变，而是换了一种更加直接，更加无视规则的强盗逻辑来与中国进行对抗，以最终达到自身目的。
目前，中远海运港口持有鹿特丹Euromax码头35%的股权，若荷兰以“国家安全” 等理由，效仿安世半导体事件的行政干预手段，将中企排除在运营之外，这种可能性不是没有，中方一定要提前做好准备，规划反制措施，“安世之乱”中方已经吃过一次亏，不能在同一个地方“跌倒”两次。
