前段时间，新建武汉枢纽直通线汉阳站、孝感南站建筑设计项目中标候选人公示人发布。
其中，汉阳站第一中标候选人为：中铁第四勘察设计院集团有限公司、中信建筑设计研究总院有限公司、中南建筑设计院股份有限公司联合体。
孝感南站第一中标候选人为：中铁第四勘察设计院集团有限公司。
本次招标意味着武汉交通即将翻开新篇章，武汉枢纽直通线正式进入实质推进阶段。
武汉枢纽直通线，堪称武汉交通的“超级大动脉”。线路西起云梦东站，向南经孝感市，在武汉境内与沿江高铁、福银高铁、武九高铁、武广高铁等多条重要线路紧密相连。
同时利用在建武汉至宜昌高铁联络线跨汉江后在武汉市西三环附近设汉阳站，向东新建白沙洲大桥跨长江后接入余花联络线南湖西线路所。
线路全长83.588公里，其中新建线路长度达到72.190公里（云梦东区间接轨点至与武宜共线段北侧分界点长度40.149km；走马岭线路所（不含）至黄家湖线路所长32.044km），联络线8.605公里，地方批复同步实施三四线线下工程7.582公里。
武汉枢纽直通线作为国家“八纵八横”沿江通道的重要联络线，也是武西高铁的组成部分。项目总投资超340亿，总工期约为5年，可研已于2024年9月底获批。
2023年9月印发的《武汉市综合立体交通网规划（征求意见稿）》提出：新建武汉天河站、长江新区站、武汉新城站、汉阳站四座火车站，形成“五主三辅”的铁路客站格局。
“五主”即武汉站、汉口站、汉阳站、武汉天河站、武昌站，“三辅”即武汉东站、长江新区站、武汉新城站。
新汉阳站站址位于武汉市三四环线之间的快活岭村附近。按规划，站房面积15万平方米，其中高铁场8万平方米、预留城际场7万平方米，建成之后将成为武汉市内规模最大的铁路枢纽。
汉阳站中心轨顶设计高程为34.961米，场坪标高设定为22.2米，开行客车168/280对/日。总规模达到13台24线，近期高铁场实施7台12线，预留城际场6台12线。
同步建设汉阳动车运用所，规模为6线检查库、30条存车线，预留4线检查库、22条存车线。
目前，武汉枢纽内主要客运站为武汉站、汉口站和武昌站。武汉枢纽直通线工程和新汉阳站的建设，不仅将均衡武汉三镇高铁场站布局，也将深刻改变武汉的交通格局，更将为城市的发展注入新的活力。
新汉阳站效果图
让我们共同期待这一交通大动脉的早日建成，共同见证武汉交通的新辉煌！
