最近，香港网约车的价格与司机收入彻底刷屏全网，不少内陆网约车司机刷到后都直呼“太震撼、太羡慕”。
有香港司机发帖曝光，自己一天在线接单24单，总流水达到2429港元，折算成人民币约2200左右元，这样的单日流水，让不少内陆司机直言“跑一天顶我们跑三天”。
香港网约车单公里价格可高达20港元，这样的定价放在内陆，几乎是普通快车的5-10倍，也让不少常年跑单的司机心生羡慕。
要知道，内陆很多司机哪怕全天在线12小时，流水能突破500元都算不错的成绩，对比之下，香港司机的流水确实显得格外诱人。
从这位司机晒出的订单，能更直观地感受到香港网约车的定价差异，其中一笔即时经济包车单，里程仅2.9公里，车费却高达62港元，折算下来单公里约21.4港元。
一笔快车单，里程12公里，车费186港元，单公里约15.5港元，即便不算溢价，也远超内陆网约车的定价水平。
除此之外，还有一笔10.4公里的快车单，车费113港元，单公里约10.9港元，虽比前两单偏低，但依然是内陆普通快车的3倍以上。
不过，香港网约车并非只有高价订单，和内陆市场一样，当地也推出了特惠单品类，兼顾不同乘客的出行需求，价格也会大幅回落。
从订单中能看到，有一笔33.2公里的特惠包车单，总车费230.4港元，折算下来单公里为6.9港元。
其实，仔细观察就能发现，香港网约车市场的布局，和内陆有着异曲同工之妙，同样划分了经济型、特惠单、快车等不同品类，不同品类的定价差距悬殊。
不少内陆司机刷到香港司机的流水后，纷纷直言“太羡慕”，一单顶我们一天跑好几单，实在太香了”。
但羡慕之余，也有清醒的司机道出了背后的真相，还有不少香港本地司机坦言，看似高昂的收入和定价，背后藏着不为人知的压力。
香港的物价水平位居全球前列，生活成本远高于内陆，一份普通简餐就要40-50港元，10平方米的小单间月租高达8000-10000港元，油费更是内陆的3倍之多，再加上车辆租赁、保险、平台抽成等运营成本，实际到手的净收入并没有表面看起来那么可观。
看完后，你还羡慕香港网约车高运价吗？欢迎留言区说出你的看法。
