昨日，小米集团创始人雷军通过社交平台公开了新一代SU7的设计师手稿，揭示了新车在外观与感知硬件上的关键升级。手稿显示，新车前脸采用了全新的“U”形进气格栅设计，线条更加简洁流畅，不仅赋予了车身更强烈的运动气息，也进一步优化了空气动力学性能。
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更为关键的是，这一区域集成了先进的4D毫米波雷达。在智能驾驶硬件方面，新一代SU7延续了“全系满配”的策略，全系标配1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达、12颗超声波雷达及11个摄像头。这种多维度的感知硬件布局，为车辆提供了强大的环境感知能力，奠定了高阶辅助驾驶系统的坚实基础。
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新一代SU7自3月19日正式上市并锁定订单以来，市场需求持续井喷，锁单量已突破4万辆。在交付端，新车于3月23日开启交付，仅用9天时间累计交付量便超过7000台，带动了小米汽车3月份整体交付量突破2万台大关。这一成绩不仅刷新了新势力品牌的单月交付纪录，也显示出小米汽车在产能爬坡阶段的强劲势头。面对全年55万台的交付目标，新一代SU7的强势表现无疑为小米汽车在2026年的市场竞争中抢占了有利身位。
