2026年4月2日，美国国务卿鲁比奥在社交平台上发布消息，声称中国骚扰并扣押悬挂巴拿马国旗的船只，还指责中国利用经济手段破坏巴拿马法治，这一说法让许多从事外贸工作的人产生疑问，因为中国作为巴拿马运河的第二大用户，每年有超过一万艘货轮通过该航线，如果采取行动限制运河运作，等于自己切断自己的运输通道。
中国外交部发言人毛宁当天就此事作出回应，只说了两句话：这是无中生有、颠倒黑白，接着他反问是谁在用单边霸凌手段破坏运河的中立性，他没有多作解释，也没有涉及细节，直接点出了问题的核心，这些话听起来语气平和，但分量很重，因为事情确实比表面看上去要复杂得多。
往前推一年到2025年7月，巴拿马政府突然对长江和记的港口公司提起法律诉讼，这家公司从1997年开始管理巴尔博亚港和克里斯托巴港，合同在2021年自动续签到了2047年，二十多年来一直运行平稳，但在2025年1月特朗普重新担任总统那天，美国一家审计机构马上进入巴拿马，2月2日鲁比奥亲自飞过去，公开说总统想要重新控制运河，时间点这么接近，很难让人相信是偶然。
2026年1月29日，巴拿马最高法院裁定这家公司的特许经营权属于违宪，判决一出，鲁比奥立刻表达振奋之情，这并非司法独立的表现，而是明显的政治操作，回顾历史，美国对巴拿马的干预一直存在，1903年帮助其脱离哥伦比亚实现独立，1989年派兵入侵并抓捕领导人，直到1999年才交还运河主权，如今特朗普又多次声称要重新掌控运河，这次以中国作为目标，手段十分熟悉。
更关键的是鲁比奥这个人，他在2020年因为涉疆和涉港问题被中国两次制裁，包括禁止入境、冻结资产和切断交易，这些措施到现在还在执行，2024年11月特朗普提名他担任国务卿，2025年1月参议院全票通过这个任命，一个被中国明确制裁的人，现在坐在美国外交的最高位置上，这件事本身就让人觉得很反常。
今年三月底，特朗普准备访问中国，鲁比奥按理应该跟着去，为了铺路，他在二月的慕尼黑安全会议上改了口风，说“不跟中国谈是失职”，“脱钩会毁掉全球供应链”，当时很多人觉得他可能真想缓和关系，结果才过了一个月，四月二日他就跳出来指责中国，把刚立起来的“务实”人设当场砸碎了。
中方这次反应很快，除了在外交上驳斥对方，还同步做了三件事，收紧中重稀土的出口，在WTO起诉美国加征关税，把几家美国企业列入“不可靠实体清单”，这些全是实打实的措施，没有一句空话。
其实真相一直摆在那儿，港口由香港公司运营，运河归巴拿马政府管理，中国提供设备和技术支持，提高效率，美国过去派军舰搞政变，施加单边压力，谁在建设基础设施，谁在破坏合作，经常使用运河的船主们都清楚这个事实。
鲁比奥可能觉得，制造点混乱再假装调解，就能拿到访问中国的机会，但他没算明白，中方不看表演只看实际立场，旧账还没了结新账又加上，他那张访华通行证不是别人撕掉的，是他自己亲手毁掉的。
